[q_p]

Сообщение от eGreyWolf

q_p, чем, в итоге, сегодняшний день закончился, коллега? Удалось на чем то зафиксироваться?

Сегодня только руки дошли отцепил от акб провод гены, надеюсь что это был гена? фотку прикладываю.
Померил ток между отсоединенным проводом и + ток= 0. Все больше склоняюсь к сигналке хотя тоже странно если изначально утечки не было с чего ей появиться? Может я мало жду ск точно времени нужно на засыпание ауту? погуглив инфа очень разнится от нескольких минут до 30 минут.

[МиНиН]

Сообщение от q_p

Может я мало жду ск точно времени нужно на засыпание ауту? погуглив инфа очень разнится от нескольких минут до 30 минут.

Для проверки утечки тока снимаю минусовую клемму, жду 1-2 минуты, вставляю щупы в разрыв цепи, мульт показывает ток 0.8-0.9 А, постепенно ток снижается и через 40 секунд ток уходит в ноль, жду 1-2 минуты, ничего не меняется, все в норме.

Добавлено через 1 час 7 минут

Сообщение от q_p

Сегодня только руки дошли отцепил от акб провод гены, надеюсь что это был гена? фотку прикладываю.
Померил ток между отсоединенным проводом и + ток= 0.

Вы не совсем правильно поняли про провод от АКБ до гены. На самом генераторе есть соединение под защитным чехлом, провод прикручивается гаечкой к шпильке, выходящей из гены на противоположной стенке от шкива, если снять этот провод, то вы обесточите генератор, но перед этим надо снять минусовую клемму АКБ, чтобы при снятии провода на гене не произошло замыкания. Изолируйте этот отсоединенный провод, чтобы он не касался мет.частей блока и кузова. Дальше проверяйте утечку тока в разрыве минусовой клеммы. Но я считаю отключать генератор от АКБ не надо, т.к. есть предохранитель в моторном отсеке, разрывающий цепь гены и АКБ.

[q_p]

Сообщение от МиНиН

Вы не совсем правильно поняли про провод от АКБ до гены.

Те на фотке я открутил не провод гены? Не понимаю если +АКБ и + Гены соединяет провод напрямую то какая разница откуда снимать и мерить? На АКБ однозначно проще тк все доступнее Или Между геной и АКБ есть какой то блок?

[МиНиН]

Сообщение от q_p

Те на фотке я открутил не провод гены?

Вы напряжение на самом генераторе проверяли или нет? Вот и поймете тот или не тот провод отсоединили. И еще вопрос, сколько по времени вы держали щупы в разрыв цепи минусовой клеммы, закрыты ли были все двери и зажимали ли вы концевик капота?

Добавлено через 9 минут

Сообщение от q_p

Сходил померил утечка в покое 0,09А - 0,14А с учетом 5000 пандоры по моему вполне не плохо. Может стоит отцепить концевик капота и померить утечки в режиме охраны? или это бесполезный труд ничего не изменится?

Напишите подробно как и что вы делаете при замере утечки тока, мерить надо и в режиме охраны, только надо зажимать концевик капота.

[q_p]

Сообщение от МиНиН

Вы напряжение на самом генераторе проверяли или нет? Вот и поймете тот или не тот провод отсоединили. И еще вопрос, сколько по времени вы держали щупы в разрыв цепи минусовой клеммы, закрыты ли были все двери и зажимали ли вы концевик капота?

Напряжение на гене не проверял тк был уверен из вашего первого сообщения,что это провод гены. Минуты 3-4 думаю держал, конечно концевик капота зажал стяжкой, двери все закрыты свет в салоне отрубил на всякий случай.

Сообщение от МиНиН

Напишите подробно как и что вы делаете при замере утечки тока, мерить надо и в режиме охраны, только надо зажимать концевик капота.

Разделил пандору и штатку в настройках что бы пандора и штатка управлялись раздельно. В режиме охраны только штатка ток не опускается ниже 0,8А, а режиме охрана только пандора ток опускаетмя на исходный ток без охраны 0,09-0,15А
Технология измерения такая:
1. Все двери закрыты концевик капота зажат снимаю клему - и в разрыв включаю мультиметр джу сначала току 2А быстро падает до 0,9А еже спустя минуту начинает падать и опускается до 0,08- 0,014А ожидаю несколько минут ток в этом диапазоне колеблится.
1.2 Жму поставить на охрану родным пультом ток поднимается до 3А и быстро скатывается до 0,8А и колеблется около этого значения жду несколько минут снимаю с охраны. жду неск минут пока ток зафиксируется у примерно 0,1А
1.3 Ставлю пандору в охрану ток поднимается до 5А постепенно в течении минуты держится в районе 1А, потом начинает падать доходя до 0,1А

Геник померил так:
Снял массу на всякий случай, открутил провод тот что на фотке, Померил ток по массе все в пределах 0,1А, далее одел массу на акб и померил ток между открученным проводом и плюсом акб ток 0 (Такая технология измерения основана на уверенности в том что это провод гены если бы сомневался то конечно бы завевел машину и просто бы с пульта пандоры посмотрел напряжение )

[МиНиН]

q_p, еще один вопрос по самой АКБ, сколько ей лет, как вы ее обслуживаете, проверяете плотность и уровень электролита, доливали дист.воду до уровня, как часто проверяете напряжение на холодном и на заведенном двигателе, подзаряжаете ее или нет.

[q_p]

Проблему 0,8А при постановке штаткой нашел причина, у меня 2 концевика капота один пандоровский, второй штатный мицубишевский в замке ставил специально после того как активировал штатную сигналку. Так вот мицубишевский концевик походу сломался в положении капот открыт из за него нормально не мола встать на охрану штатная сигналка и держала ток 0,8 концевик заменил теперь после постановки штатки ток падает до исходных 0,08 - 0,1А . Так же разобрался с колебаниями утечки 0,08-0,14А причина режим постоянного соединения пандоры. в оффлайне 0,08-0,1А. Сегодня переводил пандорув режим ТО но на ток это не повлияло, хотя по идеи должно тк никаких охранных функций она не исполняет, может ли это означать что не в пандоре дело?
Сегодня звонил установщикам оптимизма они мне не добавили на диагностику записали но типа со словами, а что вы хотите это нормально типа 27мА заявленные производителем параметр мифический как минимум в 2раза больше+ обходчик+ блок управления замком капота. Но я не особо в это верю тк при приемке мерил ток и он был даже меньше 27мА да и зачем обходчику и БУ замка постоянное питание помоему абсурд. Может у кого стоит пандора 5000 new rev1 и кто мерил токи, или если не сложно будет измерить, напишите ваши потребления, а лучше сфоткайте замеры.

Сообщение от МиНиН

ток- 0.8А, через 25 сек.ток- 0.0А

А у вас на ск я понял штатная сигналка не активирована и ничего дополнительного нет?

Сообщение от chundga

скрытые функции активировали?

Да, А с чего началась проблема, какой был ток? у меня почему то часть активированных функций исчезла что тоже вызывало мысли странные.

Сообщение от v888v

А в реале как?

в реале дней через 6-7 11,5В получается что то среднее между вашими расчетами
Получается акб полюбому лучше заменить?

Сообщение от МиНиН

еще один вопрос по самой АКБ

АКБ родная 2года и 1месяц Плотность мерили на 1м ТО год назад 1,27 на 2м отметок не похоже не мерили, воду не доливал.

[chundga]

q_p, скрытые функции активировали?

[chundga]

Сообщение от chundga

q_p, скрытые функции активировали?

Почему я об этом и спросил. Была у меня такая проблема, как потом выяснил после правки кодинга появилась эта утечка. Вылечилось путём перезаливки кодинга.

[v888v]

Сообщение от q_p

В режиме охраны только штатка ток не опускается ниже 0,8А, а режиме охрана только пандора ток опускаетмя на исходный ток без охраны 0,09-0,15А

Если это реальные цифры несложно прикинуть. Вся емкость нового АКБ=65 Ач. Обычно емкость уменьшается из за не идеальных циклов разряда-заряда. Поэтому больше чем на 2/3 от новой емкости лучше не надеется. Это получается около 40 Ач.
И если:
"штатка ток ... 0,8А" то время когда АКБ разрядится в ноль =40/0,8=50 часов или 2 суток,
"пандора ток ... 0,09-0,15А" то время разряда =40/0,1=400 часов или 16 суток.

А в реале как?