Airtrek: Радиаторы охлаждения ДВС и кондиционера, течь и замена

МФК · 12.01.2015, 12:22

Потек радиатор.
С чего блин начать... Год назад поменял ремни, помпу и термостат (типа оригинал), охлаждайку и т.д и т.п.
Отъездил год. Все сухо, все нормально, съездили на Юг (1800 км в оба конца), не кипели, не грелись. Стрелка как в копанная - чуть ниже середины, кулеры не напрягают (вкл/выкл). Кондер в норме.
Зимой обратил внимание, что трубка большого круга холодная. Печка жарит, температура двигателя в норме. Кулеры молчат. Выключаю полностью печку, нижняя трубка - холодная, потом постепенно теплеет. Если газануть 4-5тыс оборотов - за 1-2 минуты становиться горячей. Кулеры молчат, температура двиг в норме. Воздух выгнал.
Верхняя ванна могла потечь из постоянного нагрева (циркуляция по малому кругу)
Может ли печка влиять на циркуляцию ОЖ по большому кругу?
Термостат?
Помпа?
Может у кого есть идеи?

lieuten · 12.01.2015, 17:05

Цитата:

Сообщение от МФК

Может ли печка влиять на циркуляцию ОЖ по большому кругу?

может. если на улице уж очень сильно холодно

Цитата:

Сообщение от МФК

Термостат?

есть смысл его проверить. У меня после его замены заметно уменьшились "сопли" на верхнем бачке радиатора (потом все равно радиатор заменил).