Самостоятельная замена жидкости в CVT

ciel · 22.01.2015, 11:21

Т.е. этот метод тоже не у всех одинаково получается https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=236?

defender · 22.01.2015, 17:52

Цитата:

Сообщение от ciel

Т.е. этот метод тоже не у всех одинаково получается https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=236?

А в чем метод ,указанный в ссылке, отличается от нашего с Zorge799.
ИМХО, все то же самое. Разница лишь в том, с какого количества свежего масла с обратки пойдет более светлое. Ну а уж тут зависит от нескольких факторов : как эксплуатировался автомобиль, менялся ли фильтр вообще(как в моем случае),какой пробег от замены до замены и т.д.
В моем случае старое масло было изначально очень грязное, что было заметно даже на щупе.

zorge799 · 22.01.2015, 18:25

Цитата:

Сообщение от ciel

Т.е. этот метод тоже не у всех одинаково получается https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=236?

Написано все абсолютно правильно, только вот 6,5 литров явно мало, чтобы при сливе пошло чистое. Прикиньте сами - в системе, в том числе в каналах гидроблока и в трансформаторе, остается старое масло. Мы доливаем в картер чистое, оно смешивается со старым и пока эта смесь промоет все внутренности... Я сливал с картера старое масло (слилось около 5 литров), заливал вместо него свежее, и только потом выгонял остатки. И то у меня ушло около 10,5 литров, а вы хотите восемью отделаться.
И вообще, завязывайте с оригиналом, есть вполне качественные заменители, да еще и синтетические, и цена не кусается:
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/303/8CE08E10

Bearing · 22.01.2015, 19:09

Цитата:

Сообщение от zorge799

только вот 6,5 литров явно мало

На вопрос сколько покупать масла для замены в вариаторе XL автомастер отвечает -: восемь литров.
Именно так, слили с поддона 5 литров, свежезалитые 5 литров не перемешиваются со старым маслом.
Из 8 припасенных на исходе 6,5 литра наблюдаете цвет свежего масла.

zorge799 · 22.01.2015, 19:36

Цитата:

Сообщение от Bearing

На вопрос сколько покупать масла для замены в вариаторе XL автомастер отвечает -: восемь литров.

Уважаю мнение автомастера, но ЧИСТОЕ масло начинается с 10-ти литров.

Bearing · 22.01.2015, 19:59

Цитата:

Сообщение от zorge799

Уважаю мнение

Был случай.. Собрался автовладелец XL менять масло CVT.. Решил перестраховаться,
прикупивши масло 4+4+1+1. Разглядел какое масло начинается после 6.5 литра и вернул
"дежурные" 1+1 в автолавку. Хозяин автомастерской на своём коне тоже ограничился 4+4.

zorge799 · 22.01.2015, 20:08

Цитата:

Сообщение от Bearing

Был случай.. Собрался автовладелец XL менять масло CVT.. Решил перестраховаться,
прикупивши масло 4+4+1+1. Разглядел какое масло начинается после 6.5 литра и вернул
"дежурные" 1+1 в автолавку. Хозяин автомастерской на своём коне тоже ограничился 4+4.

А еще был случай, когда владелец XL купил две канистры по 4 плюс две по 1 литру (последние - на всякий случай, тоже читал, что чистое масло после 6,5 литров идет). Так ему не хватило, пришлось еще литрушку докупать. Хотя понятие "чистое масло" у каждого свое. Для меня это масло цвета "из канистры", а не просто "чистое и светлое".
А еще был один хозяин автомастерской, который не мог вспомнить, какой из шлангов на радиаторе варика подача, а какой обратка. Я вот один раз поменял и на всю жизнь запомнил, а он, владея автомастерской, не смог... Все в жизни бывает!

Bearing · 23.01.2015, 00:10

Цитата:

Сообщение от zorge799

Все в жизни бывает!

zorge799, прочитал Ваши сообщения, стало ясно почему негодуете.
Больше потребовалось свежего масла из-за большего потемнения (износа), то
запоздалый срок замены на пробеге 90 тысяч, не снимали поддон для очистки,
не помыли фильтр-сетку, а также далеко автолавка для добавки.

(Я бы не стал, а доехал до 90 тысяч.)
(У себя при замене поддон с фильтром не трогаю, на всякий случай.)

defender · 22.01.2015, 20:17

Цитата:

Сообщение от Bearing

Был случай.. Собрался автовладелец XL менять масло CVT.. Решил перестраховаться,
прикупивши масло 4+4+1+1. Разглядел какое масло начинается после 6.5 литра и вернул
"дежурные" 1+1 в автолавку. Хозяин автомастерской на своём коне тоже ограничился 4+4.

Вот я и говорю ,что все зависит от состояния старого масла. Скажем был у меня лансер Х ,на пробеге 75 тыс. менял масло, на щупе оно было как слеза, а в ауте уже на щупе грязное. Вы просто чисто визуально оцениваете ,что оно пошло чистое, но не факт, что это вытекает старое масло.Для того способа,который я применил, кое как хватило 12 литров для замены. Для практически такой же замены на агрегате(присоединяется к шлангам радиатора) путем замещения,что на лансере, что на ауте хватило 9,5 литров