Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"

andrettyy · 22.05.2015, 00:07

если ставить радиатор то сразу с термостатом и заменой масла, зимой проблем не оберетесь. я меняю масло каждые 30к ни разу не ловил перегрев даже когда езжу на дачу 200км от города бывает скорость не ниже 140-150 и постоянные обгоны. сами представте постоянные изменяемые коэффицент передаточной пары в коробке и не чего не изнашивается трется, вот это приводит к перегреву и типа по регламенту замена масла раз в три года. Ну да до конца гарантии проездите а там посмотрим. В сервис мануале написаны - строчка тяжелые условия и регламент работ то. 7.5к масло в двигателе и 30к масло в коробе.

ostr_vit · 22.05.2015, 08:39

Цитата:

Сообщение от andrettyy

если ставить радиатор то сразу с термостатом и заменой масла, зимой проблем не оберетесь. я меняю масло каждые 30к ни разу не ловил перегрев даже когда езжу на дачу 200км от города бывает скорость не ниже 140-150 и постоянные обгоны. сами представте постоянные изменяемые коэффицент передаточной пары в коробке и не чего не изнашивается трется, вот это приводит к перегреву и типа по регламенту замена масла раз в три года. Ну да до конца гарантии проездите а там посмотрим. В сервис мануале написаны - строчка тяжелые условия и регламент работ то. 7.5к масло в двигателе и 30к масло в коробе.

Оно конечно правильно, если после 30т. масло в коробе менять, то перспектива словить перегрев минимальна, но всё же она ЕСТЬ. Перегрев вы увидите при 138гр ,а активный износ от 108гр ...задумайтесь ,Да и замена масла в коробасе не такое уж дешёвое предприятие.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от andrettyy

ставить радиатор то сразу с термостатом и заменой масла,

Вот это самый верный вариант

MiKoN · 22.05.2015, 08:56

Цитата:

Сообщение от andrettyy

В сервис мануале написаны - строчка тяжелые условия и регламент работ то. 7.5к масло в двигателе и 30к масло в коробе.

Как то читал в журнале "За рулем" одну статью про синтетические масла для ДВС, так вот там указывался срок жизни синтетики в ДВС порядка 7500-8000 тыс.км. пробега....
Поэтому в мануале подобные фразы "тяжелые условия" наиболее приближены к реалиям. по ним и надо ориентироваться. (In My Honest Opinion).

Greenvik · 22.05.2015, 10:22

Цитата:

Сообщение от andrettyy

если ставить радиатор то сразу с термостатом и заменой масла, зимой проблем не оберетесь. я меняю масло каждые 30к ни разу не ловил перегрев даже когда езжу на дачу 200км от города бывает скорость не ниже 140-150 и постоянные обгоны. сами представте постоянные изменяемые коэффицент передаточной пары в коробке и не чего не изнашивается трется, вот это приводит к перегреву и типа по регламенту замена масла раз в три года. Ну да до конца гарантии проездите а там посмотрим. В сервис мануале написаны - строчка тяжелые условия и регламент работ то. 7.5к масло в двигателе и 30к масло в коробе.

На скорости 140-150 км/ч и у меня перегрева нет, хотя я масло не менял еще в коробке, пробег 47 тыс. А вот на скорости 160-170 км/ч через 30 минут ошибка вылазит. Я профан во всем этом, но не подскажете ли, а термостат что даст?

mr.fix · 22.05.2015, 10:42

Цитата:

Сообщение от Greenvik

Я профан во всем этом, но не подскажете ли, а термостат что даст?

Да термостат по сути нужен только для зимней эксплуатации автомобиля.Когда на улице холодно и ОЖ варика ещё не набрала нужную температуру,термостат закрыт и ОЖ гоняется по малому кругу(без поступления в радиатор)А вот когда ОЖ варика прогреется,в термостате открывается клапан и ОЖ при работе проходит через радиатор для охлаждения(по большому гругу).Всё по аналогии с ОЖ двигателя.Термостат предохраняет ОЖ варика от промерзания.Может ещё кто-то что-то добавит и поправит меня.

Greenvik · 22.05.2015, 10:59

Цитата:

Сообщение от mr.fix

Да термостат по сути нужен только для зимней эксплуатации автомобиля.Когда на улице холодно и ОЖ варика ещё не набрала нужную температуру,термостат закрыт и ОЖ гоняется по малому кругу(без поступления в радиатор)А вот когда ОЖ варика прогреется,в термостате открывается клапан и ОЖ при работе проходит через радиатор для охлаждения(по большому гругу).Всё по аналогии с ОЖ двигателя.Термостат предохраняет ОЖ варика от промерзания.Может ещё кто-то что-то добавит и поправит меня.

Теоретически так и подумал) А дилеры этот термостат ставят или должны ставить поумолчанию вместе с радиатором охлаждения или же это нужно самостоятельно устанавливать за отдельную плату?

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от MiKoN

... а вообще радиатор то на варик есть у вас?

Пока еще нет, но в ближайшее время планирую этим вопросом заняться пока авто на гарантии. 2 года отъездил не знал, что существует такая проблема с перегревом. А пару недель назад по трассе топил 160-170 км/ч минут 30 и вот он всплыл. Звонил в митсубиси на горячую линию мне там курица, ой простите, девушка сказала - это норма! Я хотел ей ответить, что у малышевой пукать во время секса- это тоже норма

Позвонил дилерам - говорят нужно видео или фото с ошибкой, теперь думаю где и когда перегрев устроить......

mr.fix · 22.05.2015, 11:32

Цитата:

Сообщение от Greenvik

А дилеры этот термостат ставят или должны ставить поумолчанию вместе с радиатором охлаждения или же это нужно самостоятельно устанавливать за отдельную плату?

ОД при установке радиатора варика термостат не устанавливают(не предусмотрен).Если есть желание,термостат установите сами.

MiKoN · 22.05.2015, 10:50

Цитата:

Сообщение от Greenvik

На скорости 140-150 км/ч и у меня перегрева нет, хотя я масло не менял еще в коробке, пробег 47 тыс. А вот на скорости 160-170 км/ч через 30 минут ошибка вылазит. Я профан во всем этом, но не подскажете ли, а термостат что даст?

... а вообще радиатор то на варик есть у вас?

Yar_dom76 · 22.05.2015, 14:42

Цитата:

Сообщение от andrettyy

если ставить радиатор то сразу с термостатом и заменой масла, зимой проблем не оберетесь. я меняю масло каждые 30к ни разу не ловил перегрев даже когда езжу на дачу 200км от города бывает скорость не ниже 140-150 и постоянные обгоны. сами представте постоянные изменяемые коэффицент передаточной пары в коробке и не чего не изнашивается трется, вот это приводит к перегреву и типа по регламенту замена масла раз в три года. Ну да до конца гарантии проездите а там посмотрим. В сервис мануале написаны - строчка тяжелые условия и регламент работ то. 7.5к масло в двигателе и 30к масло в коробе.

Ставили радиатор, масло старое залили, зиму откатал и ничего плохого не произошло.

Добавлено через 4 минуты
У меня машина на гарантии, установили доп. радиатор на варик, термостат походу не ставили, накатал 72000 км. на старом масле и ничего и зима без проблем прошла. Выношу диллерам мозг по поводу коробки, чтоб вообще поменяли. Гарантия есть, чего тут переживать?

Greenvik · 25.05.2015, 09:37

Цитата:

Сообщение от Yar_dom76

Ставили радиатор, масло старое залили, зиму откатал и ничего плохого не произошло.

Добавлено через 4 минуты
У меня машина на гарантии, установили доп. радиатор на варик, термостат походу не ставили, накатал 72000 км. на старом масле и ничего и зима без проблем прошла. Выношу диллерам мозг по поводу коробки, чтоб вообще поменяли. Гарантия есть, чего тут переживать?

А как вы аргументируете дилерам, что коробку менять нужно? Я что то не совсем понимаю

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от MiKoN

Ну что вы по цене установки термостата беспокоитесь? Если запчасти только будут стоить в районе 40 т.руб да + масло еще примерно десятка.... Так что в магистраль врезать его будет стоить недорого в этих затратах.

Я за свой счет ничего устанавливать не собираюсь, это косяк митсубиси вот и пусть его устраняют, автомобиль на гарантии. Я за эту повозку 2 года назад отдал 1.3 млн. рублей и я имею право за эти деньги получить хороший и качественный автомобиль. Если не устранят, то я продам этот автомобиль сразу же и забуду про митсубиси как про страшный сон. Митсубиси как производитель автомобилей полностью для меня перестанет существовать. Надеюсь их продажи рухнут после этого

ostr_vit · 25.05.2015, 14:43

Цитата:

Сообщение от Greenvik

Я за свой счет ничего устанавливать не собираюсь, это косяк митсубиси вот и пусть его устраняют, автомобиль на гарантии. Я за эту повозку 2 года назад отдал 1.3 млн. рублей и я имею право за эти деньги получить хороший и качественный автомобиль. Если не устранят, то я продам этот автомобиль сразу же и забуду про митсубиси как про страшный сон. Митсубиси как производитель автомобилей полностью для меня перестанет существовать. Надеюсь их продажи рухнут после этого

Согласен с вами полностью, жаль только что ММС на наши обиды тьфу и растереть..... Насчёт продать... Сейчас все с интернетом,все грамотные , уж если кто соберётся покупать машину Б/У стоимостью под лям, то думаю материалы из инета изучит. Сегодня был у своего ОД ,разговаривал с менеджером по продаже: Каждый,из немногих покупателей, первым делом задаёт вопрос про радиатор CVT. В смысле: стоит ли он на новой модели?