Из всех случаях чиповки о которых я слышал, что-то более менее конкретное было произнесено только в адрес Mitsubishi Lancer 9, где на основании рекомендации самого Mitsubishi менялось соотношения топливо / воздух при разгоне (деталей не помню, уже более 8 лет прошло). За все остальные марки и модели люди делающие чиповку отделываются общими красивыми словами, без разъяснения за счет чего конкретно достигаются лучше результаты, или все же "лучшие".
люди делающие чиповку отделываются общими красивыми словами,
Я даже ролик смотрел, как человеку наобещали с три короба, чипанули и потом едут пробуют. Чиповщик сидит справа и убеждает клиента : " ну вот видишь же, лучше едет, лучше.." А клиент делает смущенное лицо и не замечает разницы.
В других случаях ( практически во всех) отмечалась только более резкая реакция на педаль газа, без увеличения момента и мощности. У меня знакомый то же самое сделал , купив дешевую коробочку с названием "какой то там ... бустер" . Коробочка включается в разрыв проводки педали газа и имеет переключатели эко, стандарт и спорт. Разница ровно такая же, как от чиповки, но чиповки никакой при этом нет. Стоила коробочка в несколько раз дешевле.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от _Alex
Кто хочет делает, не хочет - не делает. Так-то эта тема совсем не о чипе.
Я просто предупредил людей, чтобы не велись на чиповку без инструментального подтверждения прироста момента и мощности. Если такое подтверждение отсутствует, то чиповка - развод для лохов. Проще и дешевле бустер купить - вмешиваться в прошивку не нужно, эффект тот же, стоит дешевле, гарантия сохраняется.
Я даже ролик смотрел, как человеку наобещали с три короба, чипанули и потом едут пробуют. Чиповщик сидит справа и убеждает клиента : " ну вот видишь же, лучше едет, лучше.." А клиент делает смущенное лицо и не замечает разницы.
В других случаях ( практически во всех) отмечалась только более резкая реакция на педаль газа, без увеличения момента и мощности. У меня знакомый то же самое сделал , купив дешевую коробочку с названием "какой то там ... бустер" . Коробочка включается в разрыв проводки педали газа и имеет переключатели эко, стандарт и спорт. Разница ровно такая же, как от чиповки, но чиповки никакой при этом нет. Стоила коробочка в несколько раз дешевле.
Добавлено через 3 минуты
Я просто предупредил людей, чтобы не велись на чиповку без инструментального подтверждения прироста момента и мощности. Если такое подтверждение отсутствует, то чиповка - развод для лохов. Проще и дешевле бустер купить - вмешиваться в прошивку не нужно, эффект тот же, стоит дешевле, гарантия сохраняется.
Я конечно извиняюсь, но разве здесь кто-то писал, что чипанулся и авто полетело, обгоняя суперкары? Не понимаю, когда народ не попробовав (возможно жалко денег или их вообще нет) пишут такие умные советы. Многие, кто чиповался, положительно отзываются о динамике авто не смотря на то, что, возможно, быстрее оно не стало ехать. Понятное дело чипование турбо мотора даст гораздо бОльший результат и за гораздо бОльшие деньги. В общем, все познается в сравнении, а написанное выше - это субъективное мнение человека, который не сравнивал.
Многие, кто чиповался, положительно отзываются о динамике авто не смотря на то, что, возможно, быстрее оно не стало ехать.
Именно так. Предупреждаю, чтобы никто не лоханулся, потому что быстрее не едет, владелец просто стал думать, что быстрее. Ему всего то навсего изменили реакцию на тапку, а он повелся.
Именно так. Предупреждаю, чтобы никто не лоханулся, потому что быстрее не едет, владелец просто стал думать, что быстрее. Ему всего то навсего изменили реакцию на тапку, а он повелся.
С этим согласен, прирост в динамике если и будет, то совсем небольшим, т.к. волшебства не бывает. Но поведение авто стало интересней (по мне увереннее едет) и вроде как расход должен уменьшиться, но я пока на него не обращал внимания, и я не жалею потраченных средств, тем более не такой большой суммы
Когда то я свой таз чиповал платной прошивкой с сайта чип тюнер.ру. Даже все причиндалы покупал, до сих пор лежат. Вроде как то поехало повеселее помню. Но вот после того когда я на 150000 пробега сделал обработку хадо для мотора, пихло реально на пятой стало вытаскивать с низов, хотя раньше, до обработки, я видел как он на пятой бъется об капот и просится на ружу)))
Хадо хватило тысяч на 20000, далее опять надо было обрабатывать. В итоге не стал этого делать. Докатал до 200000 и так и продал, ни грамма масла от замены до замены и с родным сцеплением. Тазик был мною куплен с новья.
Всем привет большая просьба указывая свой расход пишите пожалуйста размер ваших колес R16 R17 R18 ибо это сильно влияет на показатели расхода как по трассе так и по городу .
Главный аргумент.
Ему, датчику расхода топлива, пофиг на размерность R( если не изменены штатные параметры), в финальном значении ЗНАЧИМЫЙ параметр - это средняя скорость.
"Комп" расхода от MMC - это допотопный вариант, который не имеет возможности учитывать текущие показатели, такие как:
- размерность резины/шин, естественно и вес комплекта;
- неподрессоренную массу связки диск/резина;
- прочие параметры;
- вылет колеса;
Плюс/минус 1,5-3 литра, в зависимости от стиля вождения владельца, рельефа и трафика эксплуатации.
Из личного опыта в 2013 г был куплен новый аутл 3 2.0 4wd компл инвайт на родной резине 215/70/16 проехав примерно 4-5 тыс км расход по трассе получался при скорости 90-120 км/ч миниму 6.7 л а так основной расход при поездке на дачу был 7.2 - 7.7 литра . На следующий год решил поставить 225/55/18 тоже родной размер , как итог динамика разгона ухудшилась и при тех же пробегов на дачу минимальны расход был 8.8 л это при 90-120 км\ч , по городу летом 13-15 литров в то врема как на R16 по городу было от 10 до 13 литров , бензин 92 одна и та же колонка
Из личного опыта в 2013 г был куплен новый аутл 3 2.0 4wd компл инвайт на родной резине 215/70/16 проехав примерно 4-5 тыс км расход по трассе получался при скорости 90-120 км/ч миниму 6.7 л а так основной расход при поездке на дачу был 7.2 - 7.7 литра . На следующий год решил поставить 225/55/18 тоже родной размер , как итог динамика разгона ухудшилась и при тех же пробегов на дачу минимальны расход был 8.8 л это при 90-120 км\ч , по городу летом 13-15 литров в то врема как на R16 по городу было от 10 до 13 литров , бензин 92 одна и та же колонка
Верно. Сопротивление качению у 16х колес меньше, чем у 18х. Поэтому и динамика и расход будет отличаться в лучшую сторону. На 16х колесах можно на 0,5 сек до сотки быстрее разогнаться, при прочих равных. В свое время в журнале(возможно ЗР) читал обзор про клонов XL, 4007 и С-Кроссере, так из трех авто один был на 16-х, а остальные на 18-х. Так тот, на 16х, и быстрее разгонялся и расход был меньше на 0,5-0,7 литра Авторы статьи тоже сначала были удивлены результатом, и списали на то, что вес авто чуть отличался и обкатку прошел тот, что на 16х, а на 18х колесах были новые. Хотя про сниженное сопротивление качению тоже упомянули Я запомнил эту статью, и принял на вооружение, когда ездил на 4007м на 16х колесах...
А сбрасывать надо после каждой поездки???
Я считал, что автоматически обновляться должна?
Расскажите тогда что надо сделать/ нажать, чтоб актуальные данные постоянно высвечивались.
Авто: Outlander III 2.0 CVT chip 4WD Intense+ 2019MY
Сообщений: 83
Re: Outlander 2016, 2017, 2018 - Расход топлива
Цитата:
Сообщение от Artem2014
А сбрасывать надо после каждой поездки???
Надо зайти в меню и посмотреть стоит ли там буква А на вкладке по расходу. Если стоит,то сбрасывается всегда автоматом спустя 4 часа стоянки. Можно,кстати,менять это в коннекте,где вкладка автомобиль.
Уп-с,я же уже отвечал