[nonBrain]

Сообщение от Кирилл89

Согласен по поводу ненормальности такого расхода.

почему все вырывают слова из моей фразы и читают только "может быть до 1л на 1000км и это нормально"? Если вы крутите двигло с каждого старта до 5000-6000, масло жрать он будет и без дефектов в резинках кольцах и т.д.

[просто евгений]

Роман ! Допустим , фраза не совсем твоя . ММС , устами Рольфа , говорит то-же самое . С остальным согласен полностью !

[Кирилл89]

Сообщение от nonBrain

почему все вырывают слова из моей фразы и читают только "может быть до 1л на 1000км и это нормально"? Если вы крутите двигло с каждого старта до 5000-6000, масло жрать он будет и без дефектов в резинках кольцах и т.д.

если так рвать с каждого старта, предполагаю что ни коробка ни двигатель, вообще долго не протянут.

Касаемо своей ситуации могу сказать, что двигатель так не кручу и уж тем более с "каждого старта")) Езжу в спокойном режиме, масло улетает может быть даже и больше литра на 1000... Просто постоянно доливаю его.

[просто евгений]

А может и пусть бежит , если оно такое :http://martin.livejournal.com/437636.html

[madmax181]

Давно об этом толкую. С бандитских 90-х ничего не меняется.

[luna7475]

Сообщение от просто евгений

А может и пусть бежит , если оно такое :http://martin.livejournal.com/437636.html

похоже, это все автофорумы обошло)), какой рейтинг))

[просто евгений]

Возможно . Не спорю . Но , мой товарищ перестал лить Мобил после того , как случайно увидел процесс розлива его по канистрам в промзоне . Ему я верю .

[pavel4402]

Пришёл к выводу, что лучше лить малоизвестные масла. Больше вероятность что их не подделывают, так как не выгодно.

[Дмитрий52]

и кольца и колпачки . покупал авто в 12 году пробег был за 200 тыс. поездив немного выяснил что кушает масла литр на тысячу. Решил поменять колечки и колпачки. Сейчас 15 к концу подходит расход масла в норме доливаю 1 литр от замены до замены. двигатель 4G 63

[Одиссей72]

Сообщение от просто евгений

Возможно . Не спорю . Но , мой товарищ перестал лить Мобил после того , как случайно увидел процесс розлива его по канистрам в промзоне . Ему я верю .

Подтверждаю.
МОБИЛ левый.
Стал последних две замены доливать масло по литру.
Купил Мотюль.Посмотрим разницу.

[Кирилл89]

Ребята кто откликнулся на мою проблему, всем большое спасибо!

По совету одноклубников решил почистить клапан ЕГР, сняв его был мягко говоря шокирован количеством нагара, почистил сам клапан и все каналы от него, до него, все трубки, клапан на крышке клапанов в общем всё куда глаза глядели))) за одно почистил дросель и клапан XX.

Печальный факт - слой молибдена уже заботливо и с любовью отодраил предыдущий хозяин. Теперь понятна причина повышенных холостых в районе 1000, буду пробовать подкручивать болтом, если нет то нанесу какую нибудь подходящую "бяку". Кстати может кто что посоветует? Сам пока что нашел только MC2000.

Ну а теперь собственно суть проблемы потери масла, оказалось все очень просто, подтекало из под масленого фильтра, капель масла на земле во время стоянки не было, видимо нет давления - нет капель, на ходу масло сдувало на рычаги и на балку да и сам фильтр в грязи и как бы впитывал. Удивительно что залазил ведь под машину и течи не было, мистика какая то, фильтр с легкостью открутился левой рукой, дай бог здоровья тому, кто мне масло менял))

Еще раз всем спасибо всех с новым годом

фотографии ЕГР:

[просто евгений]

Сообщение от Кирилл89

Ребята кто откликнулся на мою проблему, всем большое спасибо!


Печальный факт - слой молибдена уже заботливо и с любовью отодраил предыдущий хозяин. Теперь понятна причина повышенных холостых в районе 1000, буду пробовать подкручивать болтом, если нет то нанесу какую нибудь подходящую "бяку". Кстати может кто что посоветует? Сам пока что нашел только MC2000.

MC2000 -именно этим я и пользовался . Отличная штука . Брал в ЕМЕКСе . Для чего прочитаете у производителя :http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y...57243125132212 . Что сделал я. На горячем двигателе снял все до заслонки . Поскольку чистил недавно , протер все внутри спиртом чистым ( ну нет у меня растворителей , кроме спирта ! ) . Очень хорошо взболтал содержимое пузырька и с помощью маленькой кисточки нанес по кругу заслонки ( перекрытие - 1см на заслонке и 1 см на корпусе дросселя ) . Покурил 5 мин и перед нанесением второго слоя подвигал заслонку и нанес второй слой . Через 5-10 мин опять подвигал заслонку .Подошел друг и мы поболтали о жизни 40 мин . Собрал все на место , завел , обороты 750 по тахометру . Выставлю винтом по сканеру точнее. ( нет его пока -сканера ) . Всё !