[aristar]

Сообщение от Sergy

4. Запах жженой резины или горячего масла, фрикционов при интенсивном движении или сразу после остановки. С наступлением холодов/сырости запах опять "вернулся" к владельцам, которые его не испытывали летом.

Предлагаю это исключить. Наблюдал за этим запахом несколько зим. Связано все с химией на дорогах. также есть подозрение о наличии взвеси качука в жиже на улицах.
Проверить просто. Помойте машину где нет химии (в замкадье, например), и проехайтесь не по асфальту, а по снегу, повжигав при этом. Запаха почти не будет.

Сообщение от Sergy

6. Некачественный прием радио. Хрипы и "плавание" частот, особенно высоких, частая индикация WAIT и молчание из динамиков для FM станций с RDS сигналом.

Плавание лечится выключением функции альтрнативной частоты (AF=OFF). С ней же уходит ЧАСТАЯ индикация wait/searching.

Перечитал еще раз. Понял, что не про то речь. Попутал с плаванием частоты станции.
Предлагаю изменить формулировку. Не плавание частот, а плавание частотных характеристик принимаемого сигнала.

aristar добавил 27.11.2008 в 20:00

Сообщение от Sergy

8. При скорости более 60км/ч не хватает напора из форсунок омывателя для попадания на ветровое стекло.

Следует сказать, что напора не хватает только в том случае, если залита незамерзайка. Когда залита вода, я бы сказал, что форсунки работают просто идеально. Меня и на 120-130 устраивало как они омывают стекло. Да, разбрызгивание идет в нижнюю часть стекла, но на скорости так и надо - щетки разносят эту воду по всему стеклу.

А вот если залита незамерзайка - картина резко меняется. Дело в том, что плотность незамерзайки на выходе из форсунок значительно меньше, чем плотность воды. Поэтому напора не хватает даже чтобы омыть стекло внизу по всей его ширине.

aristar добавил 27.11.2008 в 20:10
Предлагаю добавить одну вещь.
Изменить алгоритм работы левого подрулевого переключателя, чтобы включение дальнего света и "мигание" происходили в разную сторону. Сейчас получается, что при желании мигнуть фарами дальний залипает, что ОЧЕНЬ СИЛЬНО влияет на безопасность движения, причем как встречных авто, так и водителя XL, который судорожно начинает выключать дальний.