Выбор моторного масла Outlander 2013-2014-2015

Дмитрий Викторович · 08.05.2019, 15:33

Цитата:

Сообщение от Alek-s

Производитель сконструировал двигатель под масло 0-20, в американских инструкциях четко прописана рекомендация 0-20. Другие вязкости, указанные в инструкции, ДОПУСКАЕТСЯ использовать при отсутствии 0-20. Это только для России в инструкции все подряд написали. Кто хочет- пусть льет все подряд. Мое мнение - придерживаться рекомендаций производителя.

А в телепередаче Подержанные автомобили ведущий сказал, что надо в него заливать масло погуще чем написано, и мой мастер тож так сказал- погуще лучше смазывает, говорит что 0w вообще нельзя заливать, на рынке тож знакомые рекомендуют

Alek-s · 08.05.2019, 15:40

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Викторович

надо в него заливать масло погуще чем написано, и мой мастер тож так сказал- погуще лучше смазывает, говорит что 0w вообще нельзя заливать,

Сразу две ошибки, видно, что люди не в теме.
1. Наши моторы специально спроектированы под жидкое масло, у них тонкие масляные каналы и маленькие зазоры. Густым маслом такой мотор можно угробить.
2. Ноль - это вообще не показатель горячей вязкости, это показатель возможности запуска при очень сильных морозах. Горячая вязкость - 20, ноль на нее не влияет.
А вообще надо спецификации по маслам читать, там все параметры есть.

Если подержанные автомобили это жигули или иномарки 10-15 летней давности, то ведущий прав. Но на наши моторы такие рекомендации не распространяются.

Дмитрий Викторович · 08.05.2019, 15:48

Цитата:

Сообщение от Alek-s

Сразу две ошибки, видно, что люди не в теме.
1. Наши моторы специально спроектированы под жидкое масло, у них тонкие масляные каналы и маленькие зазоры. Густым маслом такой мотор можно угробить.
2. Ноль - это вообще не показатель горячей вязкости, это показатель возможности запуска при очень сильных морозах. Горячая вязкость - 20, ноль на нее не влияет.
А вообще надо спецификации по маслам читать, там все параметры есть.

Если подержанные автомобили это жигули или иномарки 10-15 летней давности, то ведущий прав. Но на наши моторы такие рекомендации не распространяются.

Минералкой точно можно

kashaev · 08.05.2019, 15:42

У меня 5-30 жрало по литру на 10т.км. Перешел на 0-20 нет угара. Это было на предыдущем икс-эле с пробегом 210т.км

Alek-s · 08.05.2019, 15:49

Цитата:

Сообщение от kashaev

У меня 5-30 жрало по литру на 10т.км. Перешел на 0-20 нет угара. Это было на предыдущем икс-эле с пробегом 210т.км

Об этом и речь. Угар не от низкой вязкости, а от низкого качества масла.

kashaev · 08.05.2019, 19:56

Цитата:

Сообщение от Alek-s

Об этом и речь. Угар не от низкой вязкости, а от низкого качества масла.

Качество не причем. Оба варианта Идемитсу зепро были.

Alek-s · 08.05.2019, 20:28

Цитата:

Сообщение от kashaev

Качество не причем. Оба варианта Идемитсу зепро были.

Хорошо, назовем иначе : разные свойства. У меня раньше форд был, одно масло горело, второе не горело, оба были форд-оригинал ( производства кастрол).

Дмитрий Викторович · 08.05.2019, 21:26

Цитата:

Сообщение от Alek-s

Об этом и речь. Угар не от низкой вязкости, а от низкого качества масла.

Исходя из вышеизложенного, руководствуясь таблицами допусков, для двигателя 4В12 подходят масла А3/В4, не ниже SN, CF-4

Ftor · 08.05.2019, 21:52

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Викторович

масла А3/В4, не ниже SN, CF-4

Кто в лес, кто по дрова. CF-4 старый дизельный допуск для коммерческой техники допускает использование топлива с высоким содержанием серы. Чего выдумывать, в шапке всё есть: ILSAC GF-5, А1/В1, А5/В5 вязкость на выбор. Угорает-выбирайте масло с лучшей термостабильностью- NOAK меньше 10

Дмитрий Викторович · 08.05.2019, 23:08

Цитата:

Сообщение от Ftor

Кто в лес, кто по дрова. CF-4 старый дизельный допуск для коммерческой техники допускает использование топлива с высоким содержанием серы. Чего выдумывать, в шапке всё есть: ILSAC GF-5, А1/В1, А5/В5 вязкость на выбор. Угорает-выбирайте масло с лучшей термостабильностью- NOAK меньше 10

4B12 разработан в мае 2005 года, тогда знали А3/В4

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Alek-s

Подходят то они подходят, но производитель рекомендует ILSAC CF-5 0-20. Обсуждения были и на наших форумах, и на масляных. Вязкость не рекомендуется повышать не только из-за маленьких зазоров и тонких масляных каналов, но и по причине того, что масло в нашем двигателе не только смазывает, но и работает в гидравлических механизмах фазовращателей.

В 2005 году небыло низковязкостных масел, в обычных магазинах

Ftor · 09.05.2019, 00:11

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Викторович

4B12 разработан в мае 2005 года, тогда знали А3/В4

Добавлено через 2 минуты

В 2005 году небыло низковязкостных масел, в обычных магазинах

Чушь полнейшая! ACEA была принята в 2004г, ILSAC в 1990

Alek-s · 08.05.2019, 22:03

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Викторович

Исходя из вышеизложенного, руководствуясь таблицами допусков, для двигателя 4В12 подходят масла А3/В4, не ниже SN, CF-4

Подходят то они подходят, но производитель рекомендует ILSAC CF-5 0-20. Обсуждения были и на наших форумах, и на масляных. Вязкость не рекомендуется повышать не только из-за маленьких зазоров и тонких масляных каналов, но и по причине того, что масло в нашем двигателе не только смазывает, но и работает в гидравлических механизмах фазовращателей.

Дмитрий Викторович · 08.05.2019, 15:52

Цитата:

Сообщение от kashaev

У меня 5-30 жрало по литру на 10т.км. Перешел на 0-20 нет угара. Это было на предыдущем икс-эле с пробегом 210т.км

Фантастика...

У моего вообще не уходит
Немного выпаривалось, когда на 1 ТО до 15000 ездил