[Тай]

Сообщение от ТИН

Как мог, объяснил уже выше. Разумеется, я знаком с правилами переключений РК. Как я уже описывал, проблема в том, что временная блокировка межосевого диффа возникает при минимальном повороте передник колес, когда я уверен, что колеса стоят прямо. На МПС-2 ничего подобного не замечал, возможно из-за другого типа диффа. На сегодня хотелось бы выяснить единичное это явление или нет. А каждый раз останавливаться и для перехода из 2Н-4Н-2Н переводить селектор КПП в N позицию - это как минимум неудобно.

постоянно включен 4H, здесь не помогу.
у нас же Торсен, может особенность или неисправность.