[Baro]

Сообщение от эрмак

Странно, у меня всё обычно решается химчисткой. Вернулся, загнал машину на мойку, забрал назад в состоянии приятной поповозки на каждый день. Кроме траблов обычных с истеранием руля и части пластика есть некоторая просиженость начинающаяся на сидушке уже, но как бы и всё. В питере нет автомоек с химчистками или питерская грязь разъедает пластик, кожу и всё такое? Без стёба, у вас там рельеф другой и грязь другая, малоли.
Кстати рокпруф в том году активно рекламировался на драйве и были посты как раз с поездками по Алтаю на нем. Помню посты синего хайлакса из Москвы, на Ороктойский перевал ездил. Но как то рассказы были о героическом превозмогании там где гудричи АТ просто едут. И в купе как раз с 1 мм на 10к км, при том что у гудричей 1 мм на 20-25к км истирание, как раз и поставил крест на идее их купить. Может она конечно и супер, не знаю, но после гудричей я планирую стт взять попробовать, наверное. Нокиан делают хорошую зимнюю резину, как то вот сомнительно что они смогут в другую область залезть удачно и так быстро.

У меня дурной глаз. В моем присутствии никто никуда не едет. Поэтому прокомментировать внедорожные качества гудричей, тем более АТ не могу. Про Рокпруфы могу сказать уверенно, что едут, пока машина не ляжет на брюхо, и при этом ни разу не порвались. Хотя эксплуатация одно время была жесткая, и по скальнику, и по корням деревьев.

Ну и по поводу износа машины на бездорожье это тоже мое личное мнение. Может быть мы говорим о разном. Я не использовал машину в качестве экспедиционника, для путешествий на какой-нибудь Алтай или в Крым. У меня были очень жесткие маршруты по лесным дорогам Ленобласти, порой по уши в грязи. Сильно царапалась краска, в салоне глина была на потолке, да и вообще в машине практически не было места без грязи.

В общем я быстро оставил эту затею и купил для леса Патруль 2004 года.