Самостоятельная замена жидкости в CVT

DimOn74 · 25.05.2016, 10:34

@АЛЕКСАНДР 43RU,
j1 - минералка
j4 - синтетика
это если условно и без химических подробностей.
если коробка рассчитана на применение j1, то лить j4 можно.
если коробка рассчитана на применение j4, то лить j1 не желательно. но можно

АЛЕКСАНДР 43RU · 25.05.2016, 14:19

Цитата:

Сообщение от DimOn74

@АЛЕКСАНДР 43RU,
j1 - минералка
j4 - синтетика
это если условно и без химических подробностей.
если коробка рассчитана на применение j1, то лить j4 можно.
если коробка рассчитана на применение j4, то лить j1 не желательно. но можно

То есть я так понял по вашему ответу, что вязкости и допуски у них одинаковые, а отличаются только составом (синтетика/минералка) и мешать их в варике возможно, и ещё я не понял какое всё-таки масло лучше и предпочтительней по техническим характеристикам

megaaxel · 25.05.2016, 15:24

Цитата:

Сообщение от DimOn74

если коробка рассчитана на применение j1, то лить j4 можно.
если коробка рассчитана на применение j4, то лить j1 не желательно. но можно

надпись на щупе не гласит, что "коробка рассчитана", а на что она на самом деле рассчитана - ну хоть одни более-менее веский источник предъявить сможете?

просто раньше было J1, потом Мицу стало лить J4.
или просто жижа стала называться J4 (если чуть-чуть изменили состав).
минералка, синтетика - что там на самом деле, ведь никто толком не знает, да и масло ли это в прямом понимании слова, а может какая-нить жуткая смесь, состав которой известен только производителю.
обратите внимание - нигде на банках или в мануалах нет слова "масло" - есть слово "жидкость".

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от DimOn74

Для вариатора Jatco лучше j4.

ЧЕМ лучше?

(опять же, желательно с пруфлинками.)

megaaxel · 24.05.2016, 23:24

у меня тоже была J4, залил J1 - едет.

DimOn74 · 25.05.2016, 14:20

Для вариатора Jatco лучше j4.

vova18 · 25.05.2016, 14:45

смело меняй, ничего страшного не будет, по мнению участников форума (не доказанному ничем) J4 термостабильней в плане опасности перегрева вариатора. Если стоит радиатор вариатора или не гоняешь быстрее 130 по жаре ничего с вариатором не случиться. По мне так это одно и тоже масло просто с разными присадками. Смешиваются они нормально. Что в J1 что в J4 основа-минеральное масло - гидрокрекинговая база VHVI

vova18 · 25.05.2016, 15:55

так оно и есть, масляный насос вариатора работает сразу при пуске двигателя, соответственно масло начинает циркулировать через фильтр в теплообменнике

Паша-Форд · 25.05.2016, 16:12

А мне Нижегородские официалы по телефону сказали что на щупе наклейка J4- это то что залито на заводе.
Сами они сейчас для обслуживания любых вариков получают J4.

(Кстати моя Ипонка, 2,0, 4х4, варик, птс выдан 24,11,2011 -- на сайте например Равенола пробивается что лить надо J4.)

АЛЕКСАНДР 43RU · 25.05.2016, 16:12

Тогда подскажите номерок точный масла оригинального 4 литровые канистры DIA QUEEN CVTF-J4

DimOn74 · 25.05.2016, 16:23

@АЛЕКСАНДР 43RU, MZ320262

Паша Гагарин · 25.05.2016, 16:51

Цитата:

Сообщение от megaaxel

добавил в шапку.

Алексей, если еще номера для J1 и Idemitsu CVTF добавите - цены Вам не будет

Кто-нибудь еще может что-либо добавить по поводу целесообразности замены J1 на J4 тем, у кого изначально шел J1? Или тупо маркетинг -> никаких улучшенных свойств -> не стоит заморачиваться?