Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

Russkiy4 · 03.03.2022, 23:09

При ускорении, особенно с места, руль поворачивается вправо. Чем больше ускорение, тем больше поворачивается. Если ехать спокойно или без газа, машину не уводит. Сход-развал?
Еще пинок появился при переключении с R на D. И обратно.
К товарищу сел, у него чувствуется только на R когда.

eGreyWolf · 04.03.2022, 09:54

@Russkiy4, Я бы первое, что сделал бы - глянул бы на износ резины передних колёс. Осмотрел бы их. Второе, если б неравномерного износа не заметил, вывесил бы, не снимая, и посмотрел бы на их геометрию. Если и тут все нормально, съездил бы в толковый шиномонтаж: высока вероятность разбалансировки, а то и ухода грузов из-за зимних условий эксплуатации. К тому же и шипы, тоже, уходят, бывает, зимой. Далее, развивая событие, стал бы думать, что сбились углы установки колес, обратился бы к ребятам на стенд "сход-развала".
Среди вероятных причин могут быть и износ рулевых наконечников, геометрическое изменение тяг и даже начало смерти ступичного подшипника.

Ну, а про давление в шинах, наверное, не стОит напоминать уважаемому форумчанину.

DMS_OUT · 04.03.2022, 15:11

Цитата:

Сообщение от Russkiy4

При ускорении, особенно с места, руль поворачивается вправо. Чем больше ускорение, тем больше поворачивается. Если ехать спокойно или без газа, машину не уводит.

Это нормальный эффект из-за разной длины приводов,
т.е. не является неисправностью.

Russkiy4 · 04.03.2022, 15:37

Цитата:

Сообщение от DMS_OUT

Это нормальный эффект из-за разной длины приводов,
т.е. не является неисправностью.

Чет раньше не замечал. Особенно если с места разгоняешься, прям руку тянет

Russkiy4 · 04.03.2022, 18:25

Цитата:

Сообщение от DMS_OUT

Это нормальный эффект из-за разной длины приводов,
т.е. не является неисправностью.

Снял видео ниже.

https://disk.yandex.ru/i/YV-tM-E36Ac3HA

Может кто у себя попробовать? Посильнее газ нажать с места.

eGreyWolf · 04.03.2022, 21:36

Цитата:

Сообщение от Russkiy4

видео

Не! Я безусловно, не о таком вот рывке говорил.

Russkiy4 · 04.03.2022, 23:21

Цитата:

Сообщение от eGreyWolf

Не! Я безусловно, не о таком вот рывке говорил.

По мнению рольфа все нормально, че делать хз.
Пробег 14 000

DMS_OUT · 05.03.2022, 08:50

Цитата:

Сообщение от Russkiy4

Посильнее газ нажать с места.

Проверю вечером.

DMS_OUT · 05.03.2022, 13:17

Цитата:

Сообщение от DMS_OUT

Проверю вечером.

Проверил, при резком нажатии эффект весьма схож.
Еще раз, это нормальный эффект из-за разной длины приводов
и отсутствия ГУР'а, т.е. не является неисправностью.
На Lancer'е установлен ГУР и этот эффект тоже присутствует,
но менее ярко выражен.

Вассилич · 12.05.2022, 15:20

Цитата:

Сообщение от DMS_OUT

Проверил, при резком нажатии эффект весьма схож.
Еще раз, это нормальный эффект из-за разной длины приводов
и отсутствия ГУР'а, т.е. не является неисправностью.
На Lancer'е установлен ГУР и этот эффект тоже присутствует,
но менее ярко выражен.

Вопрос причем здесь разная длинна приводов? Угловая скорость при прямолинейном движении у обоих приводов должна быть одинакова.
Отсутствие ГУРа тут как бы каким боком, вместо него электроусилитель, во в нем баг может быть?

DMS_OUT · 13.05.2022, 08:57

Цитата:

Сообщение от Вассилич

Вопрос причем здесь разная длинна приводов?

Попробуйте разобраться самостоятельно, лекции читать очень муторно.

Цитата:

Сообщение от Вассилич

Отсутствие ГУРа тут как бы каким боком, вместо него электроусилитель, во в нем баг может быть?

Вкратце, в рулевом управлении с ГУРом усилие, идущее от колес через рулевые наконечники на рулевое колесо (при проезде ям и т.д.), демпфируется.
Остальное можно погуглить опять же самостоятельно.