Включаю кондиционер - обороты деогаются и машина глохнет

a909cc · 31.10.2009, 06:45

Решил снять акомулятор для подзорядки, поставил обратно, как написанно в инструкции дал пороаботать на нетрали, чтобы выставился холостой ход. Все хорошо пока не вкюлаю кондиционер, после вкючения обороты падают с 900 до 300-100 и через какое-то время машина глохнет. Подчкажите может кто сталкивался с такой проблемой.

BEN IZ CHICAGO · 31.10.2009, 06:49

Цитата:

Сообщение от a909cc

Решил снять акомулятор для подзорядки, поставил обратно, как написанно в инструкции дал пороаботать на нетрали, чтобы выставился холостой ход. Все хорошо пока не вкюлаю кондиционер, после вкючения обороты падают с 900 до 300-100 и через какое-то время машина глохнет. Подчкажите может кто сталкивался с такой проблемой.

В поиск!

Демон · 09.11.2009, 09:47

Явная прблема с датчиками на впуске возле воздушной заслонки. Надо ехать на чистку инж. заодно и с датчиками разобратся. Или сам. У меня такое прошло после того как добрался до заслонок и полностью отмыл их.

220V · 09.11.2009, 09:58

Цитата:

Сообщение от Демон

Явная прблема с датчиками на впуске возле воздушной заслонки. Надо ехать на чистку инж. заодно и с датчиками разобратся. Или сам. У меня такое прошло после того как добрался до заслонок и полностью отмыл их.

Бред, это как всегда требуется обучение ХХ, процедура занимает 10 мин, на форуме все подробно описано.

Демон · 09.11.2009, 10:05

Может я конечно с датчиками чего и напутал...., но при грязной заслонке прояляются точно такиеже симптомы.

220V · 09.11.2009, 10:07

Цитата:

Сообщение от Демон

Может я конечно с датчиками чего и напутал...., но при грязной заслонке прояляются точно такиеже симптомы.

Есть такое, когда засоряется датчик ХХ, который как раз в дросселе, НО, человек сказал, что после снятия аккума, диагноз однозначный.

Может модератору отметить тему с "Обучением ХХ" как "Важно", а то больно много сообщений по этомой проблеме.

Демон · 09.11.2009, 10:21

Но ещё человек сказал что дал машине поработаь , как написано в инструкции. Т Е как мона сделать вывод- "провёл обучение", но проблема то осталась.
Согласен фраза умная "учите мат. часть", но мы для чегото тут собираемся?
А поговорить.?

nayk85 · 20.12.2009, 14:09

Цитата:

Сообщение от Демон

Может я конечно с датчиками чего и напутал...., но при грязной заслонке прояляются точно такиеже симптомы.

затверждаю.

у меня такое же было. причем после замены аккума (грешил на него) броблема усугубилась.

в общем чистится дроссельная заслонка сама и регулятор дроссельной заслонки. и еще соленоид рециркуляции.

однозначно - на чистку. официалы вроде эту проблему знают как решать

Володюшка · 20.12.2009, 14:23

Дать ей поработать подольше. Прокатиться на машине, чтобы набрать адаптацию. Проверить еще раз ХХ после включение кондиционера. Если не поможет, мыть дроссель.

BEN IZ CHICAGO · 24.01.2010, 14:28

Цитата:

Сообщение от Демон

Но ещё человек сказал что дал машине поработаь , как написано в инструкции. Т Е как мона сделать вывод- "провёл обучение", но проблема то осталась.
Согласен фраза умная "учите мат. часть", но мы для чегото тут собираемся?
А поговорить.?

Хоть говори -хоть нет , один х...ер одно и тоже обсуждаем кот. раз .

VVZ72 · 11.05.2010, 15:28

Было тоже самое, обучал не помогло, помыл дроссельную заслонку, все прошло. Обычный растворитель и кисточка. Снимаем патрубок и моем кисточкой.

stepins · 11.05.2010, 15:36

попробуй клемму сними, и заново обучи..

Oper · 11.05.2010, 17:08

Только мойка дроселя спасет отца русской демократии

SSR · 11.05.2010, 18:22

Мойка дросселя.Все правильно народ пишет.Не надо там никого обучать .Когда он включает кондей то заслонка должна приоткрытся что бы добавить обороты двигателю а она не может этого сделать поэтому мотор и глохнет на ХХ ему просто не хвает оборотов.