[weall]

вчера звонил диллеру, сказали в новой максимальной комплектации 2.4 на варике будет стоить 1369рэ. будет стоять родная навигационная система как у паджеро в максималке. камера, DVD, все как положено. поставки с марта.

[igory]

Сообщение от weall

вчера звонил диллеру, сказали в новой максимальной комплектации 2.4 на варике будет стоить 1369рэ. будет стоять родная навигационная система как у паджеро в максималке. камера, DVD, все как положено. поставки с марта.

Вы думаете прикольно по такой цене покупать, при таком раскладе 3-х литровый будет стоить как Туарег или Паджеро 4.

[Shpunt]

Сообщение от igory

при таком раскладе 3-х литровый будет стоить как Туарег или Паджеро 4.

Если и будет к лету 3.0, то это будет GT с кожаной торпедой, рулём от Эво Х и новой коробкой и двиглом 230 коней. И цена будет под 2 ляма.

[Sergey_M]

Сообщение от Shpunt

Если и будет к лету 3.0, то это будет GT с кожаной торпедой, рулём от Эво Х и новой коробкой и двиглом 230 коней. И цена будет под 2 ляма.

Шпунт в точку попал. Ибо стоял такой же лансер-зажигалка (но не эвик) с 240л.с., коробкой Twin Clutch SST, злым обвесом. Цена почти 1.5 ляма. Так что и правда "под 2 ляма" новая GT-шка будет.

[clockwise]

Сообщение от Sergey_M

Шпунт в точку попал. Ибо стоял такой же лансер-зажигалка (но не эвик) с 240л.с., коробкой Twin Clutch SST, злым обвесом. Цена почти 1.5 ляма. Так что и правда "под 2 ляма" новая GT-шка будет.

Ну если будет то удачи маркетологам Рольфа. Вон с новой мазда 3 опозорились дилеры, уже через 2 несяца продаж начали скидки давать под 100 тыс. 2 млн. это другая ниша ... и уж GT даже в топе там не место, другая ниша. Это же не продукт с абсолютно неэластичным спросом. 1 - 1.3 млн. вот его ценовая ниша.
И как бы кто не хвалил, он не сможет тягаться с Suburu, Audi, BMW - в категории 2 млн. И одной Кожей на панели и навигацией тут не заманишь.
Выше головы не прыгнуть.
P.S. Сам хотел менять но при возможно неадекватных ценах наших дилеров придется что-то искать другое.
Вон в Штатах он почему то может стоить 35 тыс. $, так почему же у нас надо сразу 60 тыс. $. Неужели мы быдло, которое хавает что угодно и по любой цене.
Можно флешмоб устроить: не покупать никому 2-3 месяца и посмотреть какое начнется ценовое регулирование

[Sergey_M]

Сообщение от clockwise

Ну если будет то удачи маркетологам Рольфа. Вон с новой мазда 3 опозорились дилеры, уже через 2 несяца продаж начали скидки давать под 100 тыс. 2 млн. это другая ниша ... и уж GT даже в топе там не место, другая ниша. Это же не продукт с абсолютно неэластичным спросом. 1 - 1.3 млн. вот его ценовая ниша.
И как бы кто не хвалил, он не сможет тягаться с Suburu, Audi, BMW - в категории 2 млн. И одной Кожей на панели и навигацией тут не заманишь.
Выше головы не прыгнуть.
P.S. Сам хотел менять но при возможно неадекватных ценах наших дилеров придется что-то искать другое.
Вон в Штатах он почему то может стоить 35 тыс. $, так почему же у нас надо сразу 60 тыс. $. Неужели мы быдло, которое хавает что угодно и по любой цене.
Можно флешмоб устроить: не покупать никому 2-3 месяца и посмотреть какое начнется ценовое регулирование

Q5 c дизелем 3.0 TDI с опциями как в ХЛ стоит 3.2 млн. руб. Это адекватная цена? А российская Приора под 400к да универсал - все 450? Базовый X1 под те же 1.5 ляма стоит. Да тот же Опель Астра с нормальными опциями под 900штук тянет. Джетта с очень хорошой скидкой и 1.9 TDI (дизель) стоит больше 800тыс. руб (и в ней нет люка, ксенона, кожи). А Гольф 6 с фаршем и 2.0 TSI потянет на 1.2 ляма. И мы говорим о нынешних ценах (со скидками и подарками). А ценники на машины 2010 года будут еще выше (на Фольксы точно - таков прогноз менеджеров).
А машина и у нас стоит тех же денег, которые просят за нее в Штатах. А еще 30-ку ты отдаешь нашему "любимому" государству (вернее, перекладываешь кровные из своего кармана в чужой), Рольфу и Ко. И этого им уже мало: налоги вроде бы отменили, подняв рейт ЕР, а на деле все гораздо печальнее.
А то что там скидки под 100 тыщ - дилер спихивает залежавшиеся машины со склада (с хреновым двигателем, нафиг никому ненужными опциями). Даже в кризис самые ходовые и интересные машины разбирают довольно быстро, что бы там не говорили (сам с этим столкнулся).

[avtomobilist]

Сообщение от Sergey_M

А то что там скидки под 100 тыщ - дилер спихивает залежавшиеся машины со склада (с хреновым двигателем, нафиг никому ненужными опциями). Даже в кризис самые ходовые и интересные машины разбирают довольно быстро, что бы там не говорили (сам с этим столкнулся).

А Вы часом не подскажете что это за "самые ходовые и интересные машины разбирают довольно быстро". Хотелось бы прицениться.

[clockwise]

Сообщение от Sergey_M

Q5 c дизелем 3.0 TDI с опциями как в ХЛ стоит 3.2 млн. руб. Это адекватная цена? А российская Приора под 400к да универсал - все 450? Базовый X1 под те же 1.5 ляма стоит. Да тот же Опель Астра с нормальными опциями под 900штук тянет. Джетта с очень хорошой скидкой и 1.9 TDI (дизель) стоит больше 800тыс. руб (и в ней нет люка, ксенона, кожи). А Гольф 6 с фаршем и 2.0 TSI потянет на 1.2 ляма. И мы говорим о нынешних ценах (со скидками и подарками). А ценники на машины 2010 года будут еще выше (на Фольксы точно - таков прогноз менеджеров).
А машина и у нас стоит тех же денег, которые просят за нее в Штатах. А еще 30-ку ты отдаешь нашему "любимому" государству (вернее, перекладываешь кровные из своего кармана в чужой), Рольфу и Ко. И этого им уже мало: налоги вроде бы отменили, подняв рейт ЕР, а на деле все гораздо печальнее.
А то что там скидки под 100 тыщ - дилер спихивает залежавшиеся машины со склада (с хреновым двигателем, нафиг никому ненужными опциями). Даже в кризис самые ходовые и интересные машины разбирают довольно быстро, что бы там не говорили (сам с этим столкнулся).

ЛОЛ....
Не хотел муссировать данный спор, но просто смешно уж больно слушать доводы.
Даже не знаю что же мне выбрать Mitsubishi Outlander GT за 2 млн. рублей с невнятными тремя литрами или Infiniti EX 35 Elite AWD за 2млн. рублей.... Даже не знаю...

[Мамонт]

У меня такое впечатление, что в обсуждении этой темы все приследуют "свой интерес". Владельцы заинтересованны в том,чтобы цены значительно выросли, видимо с целью дальнейшей перепродажи. Те кто не успел или мечтает, лелеют себя надеждой что в кризис-то производитель не будет грубить. Цены в баксах вспомните летом 2008 года. Что не брали? А курс йены имеет значение для Мицу?

Если по существу, то мне с таким лицом ни XL ни GT не нужен, поэтому купил сейчас. У Мицу в начале не хватило смелости довести злой прототип Lancer X до производства, а потом еще и ума с новым XL. Все.

[Sergey_M]

Сообщение от Мамонт

У меня такое впечатление, что в обсуждении этой темы все приследуют "свой интерес". Владельцы заинтересованны в том,чтобы цены значительно выросли, видимо с целью дальнейшей перепродажи.

А мало кто откажется от такого поворота событий. Купил ты машину за 1 лям, она подорожала на лям. А потом человек ее продал за тот же лям, причем довольно быстро ))
Я при покупке не думал о перепродаже и проч. Я купил машину для езды в свое удовольствие.
А вообще все время народ чем-то недоволен. То им Аут дорого, то ix55 хорошо едет, нафарширован, ценник адекватный вполне (имхо), но он кореец (а они не должны столько стоить). Фик поймешь

[igory]

Сообщение от Мамонт

У меня такое впечатление, что в обсуждении этой темы все приследуют "свой интерес". Владельцы заинтересованны в том,чтобы цены значительно выросли, видимо с целью дальнейшей перепродажи. Те кто не успел или мечтает, лелеют себя надеждой что в кризис-то производитель не будет грубить. Цены в баксах вспомните летом 2008 года. Что не брали? А курс йены имеет значение для Мицу?

Если по существу, то мне с таким лицом ни XL ни GT не нужен, поэтому купил сейчас. У Мицу в начале не хватило смелости довести злой прототип Lancer X до производства, а потом еще и ума с новым XL. Все.

+1
Есть возможность надо брать, нету - ждать когда будет. Можно и на том что есть пока поездить.