Еще же очень много зависит от водителя на механике.
По динамике - да зависит только в путь.
Но.
Разговор то шел о максимальной скорости, т.е. режим педаль в пол до конца на "автомате" и пятая передача на механике до упора.
Т.е. когда автомобили выходили за 170 и на предел к 190+ км/ч.
Вот тогда эта разница очевидно проявлялась. Когда на скорости около 190 км/ч механика "пешком" уходила от вариатора. Тихонько - тихонько