[DmirtyVS]

В систему кондиционирования заправляется не чистый фрион (или его заменитель), а смесь фриона с маслом, т.к. эта смесь является рабочим телом и сама обеспечивает смазку элементов компрессора. На сильном морозе масло густеет и не в состоянии обеспечить смазывание компрессора, что негативно сказывается на на его остаточном ресурсе. По этой причине крайне не рекомендуется зимой включать кондей без специальной подготовки (электрический подогрев рабочей смеси), но в авто, насколько мне известно, такую подготовку не делают.
Исходя из этого, профилактику системы кондеционирования нужно выполнять в теплом боксе либо подземной парковке.

[Axly]

Сообщение от DmirtyVS

По этой причине крайне не рекомендуется зимой включать кондей без специальной подготовки (электрический подогрев рабочей смеси), но в авто, насколько мне известно, такую подготовку не делают.
Исходя из этого, профилактику системы кондеционирования нужно выполнять в теплом боксе либо подземной парковке.

Согласен на все 100%,
для домашних кондиционеров системы подогрева называться "зимний комплект" и без него уже при -10 кондер включать не рекомендуют.

1.дренажная трубка замерзнет

2.Снижается холодопроизводительность и теплопроизводительность работы кондиционера из-за ухудшения условий кипения хладагента (фреона).

3.Из-за того что весь жидкий хладагент не выкипает в испарителе - он попадает в компрессор и повреждает его клапаны и подшипники - происходит так называемый " гидравлический удар".
Круглогодичная , всесезонная работа кондиционера только на холод возможна - при установке дополнительной опции - ЗИМНИЙ КОМПЛЕКТ

ЗИМНИЙ КОМПЛЕКТ КОНДИЦИОНЕРА включает в себя : вариатор скорости, обогрев картера и обогрев дренажа.