[antwerp]

Сообщение от Балу

ИМХО у Вас просто кончился бензин.

Возможно. Просто дилер утверждает, что это фильтр насоса забился и когда мало бенза в баке, он перестает качать.

В общем вопрос вот в чем, как понять, действительно ли глючит датчик топлива или насос помирает? Дилер заинтересован во втором варианте, разумеется...

И если уж на то пошло, то если это датчик, то где гарантия, что завтра он не начнет врать еще сильнее? У кого-нибудь были схожие проблемы, когда бенз якобы есть (и немало), а на самом деле пусто?

PS. Я понимаю, что это все называется гаданием на кофейной гуще, но все-таки хочу ехать на диагностику хоть немного подготовленным.

[YesYes]

Сообщение от antwerp

это все называется гаданием на кофейной гуще, но все-таки хочу ехать на диагностику хоть немного подготовленным.

Предлагаю сначала накопить статистику.
Т.е. ездим себе и ездим, но чтобы всегда был бак в бензине.
А что до диагностики: вы к ней готовы? Будете присутствовать когда извлекут бензанасос и с умным видом разведут на замену фильтра али всего в сборе??
Ездите пока и успокаивайтесь.

[М А О]

Сообщение от YesYes

Предлагаю сначала накопить статистику.
Т.е. ездим себе и ездим, но чтобы всегда был бак в бензине.
А что до диагностики: вы к ней готовы? Будете присутствовать когда извлекут бензанасос и с умным видом разведут на замену фильтра али всего в сборе??
Ездите пока и успокаивайтесь.

Попробуйте еще залить вместе с топливом вытеснитель влаги, должно помочь

[antwerp]

Сообщение от YesYes

Предлагаю сначала накопить статистику.
Т.е. ездим себе и ездим, но чтобы всегда был бак в бензине.
А что до диагностики: вы к ней готовы? Будете присутствовать когда извлекут бензанасос и с умным видом разведут на замену фильтра али всего в сборе??
Ездите пока и успокаивайтесь.

Видимо так и сделаю
Спасибо!

[SVS]

Сообщение от antwerp

Видимо так и сделаю
Спасибо!

Главное, чтобы это накопление статистики не обенулось заглохшим на скорости двигателем. Будьте очень внимательны.