XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4

RedRed · 15.02.2012, 22:11

Цитата:

Сообщение от Денис Николаевич

... На 2,4 обгоны увереннее. Чувствуется запас мощности (хотя 170 л/с тоже конечно не фонтан). На 2,0 нажимай не нажимай, точно "не то".
Безусловно можно говорить о том, что 90-95% все ездят по городу и т.п., но все, мы хоть иногда, выбираемся из каменных джунглей (у меня самого пробег примерно 50% город, 50% трасса). А на дороге бывают очень разные ситуации при которых вот той самой разницы может и не хватить. Пусть это случится раз-два за все время эксплуатации, но будет "стоить" много!!! (например успеешь выскочить из под фуры, которая на тебя понеслась со встречки, успеешь закончить обгон во время или нет и т.п. ситуаций можно придумать массу).
Снова оговорюсь - это лично мое субъективное мнение!

Спорное утверждение...

По этой логической цепочке, правильнее было бы утверждать, что на 220 л.с. обгон еще более уверенный.
А где граница между уверенным и неуверенным обгонами?
Мое ИМХО, эта граница проходит не в линейке л.с., а исключительно в голове водителя. Зная возможности своего авто, опытный водитель не полезет на обгон "впритирку", уповая на "ту самую разницу".
Принцип "Не уверен - не обгоняй" подразумевает обгон только при полной уверенности в его безопасности.
Лично я не испытываю никаких проблем с мощностью двигателя ни в городе, ни на трассе. Ее вполне достаточно для динамичного передвижения, в том числе и при полной загрузке.

CADR · 16.02.2012, 01:20

Цитата:

Сообщение от RedRed

А где граница между уверенным и неуверенным обгонами?

В данной тебе обсуждаются двигатели 2.0 и 2.4. Вот об этой разнице и идет речь. Понятное дело что 220 л.с. еще увереннее на обгон идет. Правда тут надо посмотреть еще и на вес машины.

Цитата:

Сообщение от RedRed

Мое ИМХО, эта граница проходит не в линейке л.с., а исключительно в голове водителя. Зная возможности своего авто, опытный водитель не полезет на обгон "впритирку", уповая на "ту самую разницу".
Принцип "Не уверен - не обгоняй" подразумевает обгон только при полной уверенности в его безопасности.

Все это конечно верно, но... Мы говорим о случаях, когда более уверенный водитель (в нашем случае на 2.4) пойдет на обгон, а менее уверенный предпочтет подождать. И сколько ждать тоже вопрос.
Мне вспоминается трасса Москва - Питер (Ленинградка) где очень много грузовиков и реверсивного движения. Например в этом случае на 2.4 можно обогнать больше машин, прежде чем закончится реверсивная полоса.
В итоге каждый выбирает себе по потребностям и возможностям. Так что

Денис Николаевич · 16.02.2012, 12:36

[QUOTE=RedRed;1206398
...А где граница между уверенным и неуверенным обгонами?
Мое ИМХО, эта граница проходит не в линейке л.с., а исключительно в голове водителя. Зная возможности своего авто, опытный водитель не полезет на обгон "впритирку", уповая на "ту самую разницу".
Принцип "Не уверен - не обгоняй" подразумевает обгон только при полной уверенности в его безопасности...[/QUOTE]

Полностью согласен. Но я имел ввиду, что эта разница будет очень полезна в отдельных случаях. У Вас никогда не было ситуации, когда Вы обгоняете по реверсивной полосе (для встречки сплошная) вдруг на Вашей полосе появляется какой-нибудь "какикадзе" "в лобовую", а Вы на середине обгона фуры. И что делать? Вроде все правильно было сделано: дождался разметки, убедился в отсутствии "идиотов" и пошел на обгон. Но это вообще не гарантия того, что кто-либо другой не плюнул на сплошную и вылетел "чтоб всех обставаить" Вам в "лоб"!

Разницу вообще можно понять тогда, когда есть с чем сравнивать. До недавнего времени у меня самого были машины в районе 90-110 л/с. И я думал, что мне больше не надо. Но поездив на авто где 170-190 л/с, не меняя спокойный характер езды (замечу) понял, что это намного приятнее и,что не маловажно, безопаснее. ИМХО

Klasik · 16.02.2012, 13:02

Цитата:

Сообщение от RedRed

Лично я не испытываю никаких проблем с мощностью двигателя ни в городе, ни на трассе. Ее вполне достаточно для динамичного передвижения, в том числе и при полной загрузке.

А вот динамика груженного авто, как раз это в большей степени касается 2.О., очень сильно меняется. На трассе это совершенно разные машин, когда катишь один все

, пять человек и полный багажник, делают ее эластичность на уровне "девятки".

DSW · 16.02.2012, 22:30

Эту ветку тоже в юмор надо. Сколько тут Мюнхаузенов......?

vadimus_ca · 16.02.2012, 22:31

Цитата:

Сообщение от DSW

Эту ветку тоже в юмор надо. Сколько тут Мюнхаузенов......?

Смех продлевает жизнь!

Suvorovka · 17.02.2012, 00:01

2 литра на механике хватает, по характеристикам, что и 2.4 на вариаторе.
И если, действительно, нужно "впороть", то 3 передача до 5000 тыс. об - обеспечит вас подхватом.
Относительно обгона - обгон вещь довольно острая и адреналиновая, и не редко видишь аварии, с участием авто, под капотом которого, значительно больше коней, чем 150. Вопрос - чего не хватило - динамики? Ответов, думаю, каждый может предоставить достаточно...

MARS051 · 17.02.2012, 18:40

Всё равно всё упирается в деньги.

Ed_888 · 17.02.2012, 21:23

Цитата:

Сообщение от MARS051

Всё равно всё упирается в деньги.

Не, всегда, ситуации, разные.

M.V.K. · 18.02.2012, 00:22

Цитата:

Сообщение от MARS051

Всё равно всё упирается в деньги.

Какие деньги?
Повторюсь, сейчас разница - 10000 рублей (десять тысяч рублей).

Вот почему народ сейчас не берет 3.0 вместо 2,4, мне не понятно...год назад их (3.0) не было, но сейчас то есть...

Suvorovka · 18.02.2012, 01:15

Цитата:

Сообщение от M.V.K.

Какие деньги?
Повторюсь, сейчас разница - 10000 рублей (десять тысяч рублей).

Вот почему народ сейчас не берет 3.0 вместо 2,4, мне не понятно...год назад их (3.0) не было, но сейчас то есть...

Mitsubishi Outlander XL3.0 Instyle 4WD 1 329 000 руб.
разгон до 100 км/ч - 9.7
http://www.block-mitsubishi.ru/auto/...pecifications/

Ford Kuga 2.5 л 200 л.с. 5АКПП (бензин) 4WD 1 277 000 руб.
разгон до 100 км/ч - 8.8
http://www.major-ford.ru/autos/kuga/titanium/423449/

Альтернативно

M.V.K. · 18.02.2012, 09:10

Цитата:

Сообщение от Suvorovka

Mitsubishi Outlander XL3.0 Instyle 4WD 1 329 000 руб.
разгон до 100 км/ч - 9.7
http://www.block-mitsubishi.ru/auto/...pecifications/

Ford Kuga 2.5 л 200 л.с. 5АКПП (бензин) 4WD 1 277 000 руб.
разгон до 100 км/ч - 8.8
http://www.major-ford.ru/autos/kuga/titanium/423449/

Альтернативно

Если машина для одного или двоих, то да, а если семья, багаж...?
За лямтриста много чего шустрого можно купить.
Вопрос в другом. К примеру, человек определился с авто - это аут.
2.0 отметает - "не едет", "пацаны засмеют" и прочий бред.
Нужна машина мощная, чтоб "всех рвать в пробке от светофора до светофора и вылетать на обгон на трассе вообще ни о чем не думая, движек то мощный". Остается 2.4 и 3.0. Вот я думаю, почему бы не взять 3.0, когда выбор есть?
Тут как раз все упирается в деньги - разница в 100 тыр. - так как преимущества 3.0 во многом очевидны - сборка одинаковая, двиг мощнее, АКПП.
Разница между 2.0 и 2.4 в деньгах и характеристиках не столь существенна и при выборе между ними - цена не самое главное, если, конечно, речь не идет о 2wd или МТ.
Все, конечно ИМХО, ибо ситуации у всех разные бывают.

Suvorovka · 18.02.2012, 10:39

Цитата:

Сообщение от M.V.K.

Тут как раз все упирается в деньги - разница в 100 тыр. - так как преимущества 3.0 во многом очевидны - сборка одинаковая, двиг мощнее, АКПП.
Разница между 2.0 и 2.4 в деньгах и характеристиках не столь существенна и при выборе между ними - цена не самое главное, если, конечно, речь не идет о 2wd или МТ.
Все, конечно ИМХО, ибо ситуации у всех разные бывают.

Согласен насчёт разницы, если 2 и 2.4 4 wd она незначительна.
Но когда разница в 100 тыр, то это упирается не только в деньги, но и в другой уровень авто

Pajero Sport
http://www.block-mitsubishi.ru/auto/...pecifications/

Pajero IV
http://www.block-mitsubishi.ru/auto/...-iv/equipment/

Pathfinder
http://nissan.ovod.ru/cars/vnedorozh...inder/25d_6mt/

... и так до бесконечности, потому у каждого и есть своей уровень достаточности, который и определяет, что желание на этот период достигнуто и реализовано, и зачем мне 3.0 и т.д.

А относительно размеров семьи...может нужно уже и 2, и 3 авто, а может и в минивэн уже не поместиться

MARS051 · 18.02.2012, 16:52

Цитата:

Сообщение от M.V.K.

Какие деньги?
Повторюсь, сейчас разница - 10000 рублей (десять тысяч рублей).

Вот почему народ сейчас не берет 3.0 вместо 2,4, мне не понятно...год назад их (3.0) не было, но сейчас то есть...

Так если сейчас разница всего 10 тыр,зачем тогда брать 2 литра-то?Вообще не понятно.

RedRed · 18.02.2012, 20:57

Цитата:

Сообщение от MARS051

Всё равно всё упирается в деньги.

Цитата:

Сообщение от MARS051

Так если сейчас разница всего 10 тыр,зачем тогда брать 2 литра-то?Вообще не понятно.

Ну, при такой жизненной позиции...

Замечу только, что, к счастью, иногда (пока еще) встречаются другие подходы к оценке жизненных благ.