[Alekcandr]

Хочу приобрести композитную защиту. Подскажите кто-нибудь связывался с такими: http://www.christycomposite.ru/catalogue/auto_access/ и http://autotank.ru/production/190-mi...tlanderxl.html

---------- Добавлено в 00:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:06 ----------

По сути дела нужна не столько защита, а пыльник, чтобы моторный отсек пореже мыть и зимой чтобы машина подольше остывала.

[YPOL]

Сообщение от Alekcandr

Хочу приобрести композитную защиту. Подскажите кто-нибудь связывался с такими: http://www.christycomposite.ru/catalogue/auto_access/ и http://autotank.ru/production/190-mi...tlanderxl.html

---------- Добавлено в 00:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:06 ----------

По сути дела нужна не столько защита, а пыльник, чтобы моторный отсек пореже мыть и зимой чтобы машина подольше остывала.

На мой взгляд защита нужна, грязи и пыли в моторный отсек летит однозначно меньше!
Защищать у XL-ля с низу есть что, достаточно самому псмотреть на машину из ямы или на подъемнике. (Тьфу три ,раза пока не доводилось использовать как силовой элемент кнструкции)
По поводу "подольше остывала" - по хорошему улыбнуло, при наших Московских зимах под 30 , и Ваших Сибирских 40-50, она на спасет, видимо надо продумывать другие способы борьбы с низкими температурами.
Карбоновую защиту видеть и пользовать не доводилось, стоит обычная рольфовская стальная, ни разу не пожалел.

[Alekcandr]

Сообщение от YPOL

На мой взгляд защита нужна, грязи и пыли в моторный отсек летит однозначно меньше!
Защищать у XL-ля с низу есть что, достаточно самому псмотреть на машину из ямы или на подъемнике. (Тьфу три ,раза пока не доводилось использовать как силовой элемент кнструкции)
По поводу "подольше остывала" - по хорошему улыбнуло, при наших Московских зимах под 30 , и Ваших Сибирских 40-50, она на спасет, видимо надо продумывать другие способы борьбы с низкими температурами.
Карбоновую защиту видеть и пользовать не доводилось, стоит обычная рольфовская стальная, ни разу не пожалел.

Из ямы и с подъемника пока смотреть не доводилось, а вот когда открываю капот, то отчетливо вижу асфальт. По поводу остывания могу сказать, что приходилось ездить на разных машинах, так в RX300 при наличии пластикового пыльника зимой машина за 10-15 минут остывать не успевала, а в Runx при отсутствии такового в хватало 5-10 минут чтобы температура на 0 падала и даже утепление войлоком не помогало, т.к. все тепло вниз уходило.