Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.

		OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование
Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.

Забыли пароль?

Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Опции темы

Опции просмотра

24.10.2010, 11:55

#11

IgSo

Старожил Клуба

Имя: Игорь

Авто: DODGE RAM 1500

Сообщений: 4,098

Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.

Цитата:

Сообщение от zorge799

Последнее расскажите тем, у кого этим летом из-за перегрева радиатора машина вставала в пути

А поверхность (именно поверхность, с учетом площади всех пластин радиатора) охлаждения у нашего вариатора очень даже не маленькая!

Я лучше потом Ваших последователей послушаю про замену варика - там и сравним цены. Уж лучше своевременно и как нужно защитить существующий, чем мастырить непроверенный новый.