Для штатного подключения омывателя фар необходимо заменить левый подрулевой переключатель, установить реле в блоке реле и предохранителей, который стоит под капотом, насос, форсунки, крышки форсунок, шланги, крепеж, проводка. Я думаю, что достаточно перечислять все комплектующие чтобы понять обсурдность этой затеи по финансовым соображениям.
Да ладна... Штатные насос-фосунки с крышками в цвет новые обошлись в амаяме меньше чем в 5000 вечнодеревянных. Шланг, тройник и насос не представляют проблемы. Я хочу штатную автоматическую работу без принудительного включения, т.е не менять подрулевик, т.к все уже стоит и работает.