В данном разделе сайта Out-club.ru представлена полезная и актуальная информация, характеризующая Митсубиси Аиртрек, запчасти для авто и дополнительное оборудование. Сообщениями делятся между собой автовладельцы и те, кто только собирается вступать в эти ряды. Запчасти Аиртрек, их эксплуатационные характеристики и прочее можно найти на страницах форума. В частности, дополнительное оборудование для автомобиля Airtrek:
—
Обвесы,
—
Усиленные тормоза,
—
Колесные диски (японские),
—
Спортивную решетку,
—
Фаркоп и др.
попробуй зимой когда сначала дождь пойдет а потом замерзнет зеркала сложить, мне интересно прочный там механизм складывания или нет, а то я после мойки боюсь складывать
попробуй зимой когда сначала дождь пойдет а потом замерзнет зеркала сложить, мне интересно прочный там механизм складывания или нет, а то я после мойки боюсь складывать
попробуй зимой когда сначала дождь пойдет а потом замерзнет зеркала сложить, мне интересно прочный там механизм складывания или нет, а то я после мойки боюсь складывать
На приводах у грандиса стоит маленькая платка, которая выполняет роль ограничителя по току - как только уперлись в фиксатор, она отрубает двигатель. А еще там есть механизм аварийного складывания, что-бы зеркало при несильном ударе складывалось, этот механизм при замороженых зеркалах может взять на себя момент.
---------- Добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:22 ----------
Цитата:
Сообщение от YoRiQ
Эдак у него каждый поворот будет сопровождаться радостным бибиканьем...
Не советую короче..
При включенном зажигании разрывать через НЗ реле цепь крякалки. Поворотники при выключенном зажигании не работают, а при аварийке (и выключенном зажигании) она по-прежнему будет крякать.
У меня почему левое заднее стекло с водительского пульта закрываюется этапов в пять. Т.е. нажал, закрылось немного, остановилось, опять надо нажимать, чтобы дальше поднималось. И так раз пять. А все остальные стекла сразу до конца закрываются с одного нажатия.
У меня почему левое заднее стекло с водительского пульта закрываюется этапов в пять. Т.е. нажал, закрылось немного, остановилось, опять надо нажимать, чтобы дальше поднималось. И так раз пять. А все остальные стекла сразу до конца закрываются с одного нажатия.
Да я знаю, просто непонятно с чего бы это. Вроде раньше так же закрывалось как и остальные. Даже если предположить что что то произошло при снятии аккума, а я его снимал на долго, то почему только на одном стекле? Точно знаю, что после снятия аккумулятора перестали зеркала окрываться автоматически при движении.
Не славо богу у меня с пульта все хором закрываються и зеркала слаживаються=))) КСТАТИ есть вопрос сегодня обратил внимание что,после остановки у меня под машинойчтото часто и довольно отчетливо "цокотит" в районе католизатора или трубы,как будто остывает труба или что то похожее...ето не кретично?
Не славо богу у меня с пульта все хором закрываються и зеркала слаживаються=))) КСТАТИ есть вопрос сегодня обратил внимание что,после остановки у меня под машинойчтото часто и довольно отчетливо "цокотит" в районе католизатора или трубы,как будто остывает труба или что то похожее...ето не кретично?
попробуй зимой когда сначала дождь пойдет а потом замерзнет зеркала сложить, мне интересно прочный там механизм складывания или нет, а то я после мойки боюсь складывать
Прочный, прочный, не беспокойся. Всегда зеркала складываю после остановки и всегда они сами (ну, после нажатия кнопки) раскладываются.
Цитата:
Сообщение от ystkam
У меня почему левое заднее стекло с водительского пульта закрываюется этапов в пять. Т.е. нажал, закрылось немного, остановилось, опять надо нажимать, чтобы дальше поднималось. И так раз пять. А все остальные стекла сразу до конца закрываются с одного нажатия.
Опусти стекло до конца- подержи кнопку ещё 5 сек. Подними стекло до конца- подержи кнопку ещё 5 сек. У получилось так раза с третьего.