Двигатель 2.4 МКПП, на ЛУКойлеиАрмотеке с середины декабря прошлого...расход при средней суточной температуре -26С с месяц замер на 13л со всеми прогревами....
Армотека в городе валом, от лабаза до АЗС....
Залью ли я опять Лукойл? Ответ - да!
Теперь до - 28С перестал пользоваться Бинарном, так как на ЛУКойле авто заводится очень легко...
Ребята, вкратце прочитал что многие переходят с 0w30 на 5w30 даже почти на новых машины
Сэр, позвольте задать вопрос - а где это Вы уважаемый прочитали, что многие переходят с 0W30 на 5w30?
Я например наоборот поступил. С "пятерки" перехожу на "нулевку".
Сейчас на ТО-1 залью Mitsubishi Genuine Oil SAE 0W30, через 7,5 тыс. км. - Shell HELIX ULTRA 0W-40.
В заначке лежит Idemitsu Zepro Touring 5W-30. Купил, когда еще не принял решения перейти на "ноль".
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от Skill bomja
Просто не могу определиться какой себе лить
Мой совет - Idemitsu Zepro Touring Pro (в железной банке) или Shell Helix Ultra 0W-30,
Shell Helix Ultra 0W-40 (из проверенного источника снабжения).
Другие могут сказать - а почему не это, или это... Это право каждого - лить в свою машину все, что ему заблагорассудится. Вот мне это заблагорассудилось.
Нет. Проверенный источник вот этот - http://www.shell.com.ru/products-ser...ltra-0w40.html
За ссылку спасибо, но эта информация из прошлого года, с "бородой" и я о ней знал. Я как раз ссылался на этот случай, когда спросил у концерна "Шелл", к кому мне обратиться, чтобы гарантированно купить подлинную продукцию "Шелл".
Мне дали координаты, а те ребята в свою очередь сказали, кто в моем городе торгует подлинной продукцией "Шелл". У них я и купил свое масло.
И, кстати, из-за описанных выше нюансов при серьёзном оффроуде летом или при очень больших нагрузках (буксировка тяжелого прицепа) хорошая синтетика 10W-30 защитит мотор лучше, чем 0W-40!
Я про выбранную и рекомендуемую вами вязкость, вы всю информацию, описанную выше, по сути перечеркиваете своими рекомендациями, вот я и пытался понять на основании чего вы это делаете.
Я про выбранную и рекомендуемую вами вязкость, вы всю информацию, описанную выше, по сути перечеркиваете своими рекомендациями, вот я и пытался понять на основании чего вы это делаете.
Просто захотелось именно такое и плевать что рекомендуют производители.
Цитата:
Сообщение от Сергей095
"Другие могут сказать - а почему не это, или это... Это право каждого - лить в свою машину все, что ему заблагорассудится. Вот мне это заблагорассудилось".
Не нашёл подходящей темы, сегодня обнаружил под машиной лужицу масла. Посмотрел: течёт масляный фильтр (оригинал). Поехал в небезизвестный клубный сервис, там встретил мужчину с той же проблемой. Механик сказал, что из-за перепада температур.
Поменяли фильтр, долили масла (грамм 800 понадобилось), дальше будем смотреть.
Сталкивался кто-то с такой проблемой?
Про то, что из-за перепада температур, что-то не верится. Скорей всего резиновое колечко не смазали маслом и затянули фильтр "на сухую". Из-за этого резиновое кольцо может немного деформироваться, и потом будет в том месте подтекать.
Про то, что из-за перепада температур, что-то не верится. Скорей всего резиновое колечко не смазали маслом и затянули фильтр "на сухую". Из-за этого резиновое кольцо может немного деформироваться, и потом будет в том месте подтекать.
В субботу было -15С,сегодня -36С..вот это перепады...
поддержу Алексей ваше сообщение...
Двигатель 2.4 МКПП, на ЛУКойлеиАрмотеке с середины декабря прошлого...расход при средней суточной температуре -26С с месяц замер на 13л со всеми прогревами....
Армотека в городе валом, от лабаза до АЗС....
Залью ли я опять Лукойл? Ответ - да!
при переходе на Армортек за "бампер" машину никто не держит? Были отзывы что расход мал-мал увеличивается и небольшой затуп появляется.
при переходе на Армортек за "бампер" машину никто не держит? Были отзывы что расход мал-мал увеличивается и небольшой затуп появляется.
Я затуп чуствую только когда -30 и ниже...когда вся трансмиссия замерзшая..
А так, на прошлой неделе ездил при -6С в Нижневартовск, пятеро мужиков в салоне + в багажнике 50кг барахла, расход по трассе на скоростях 90-120 держался 9.8 -10.2...
Просто захотелось именно такое и плевать что рекомендуют производители.
Avtandil, я никогда не плевал на рекомендации производителя моей машины. На странице 8-8 Руководства по эксплуатации моей машины указаны классы масла моторного, которое рекомендует применять производитель машины. Среди прочих там указано SAE 5W-40.
Масло Shell Helix Ultra 0W-40 отличается от Shell Helix Ultra 5W-40 только еще более низким температурным порогом. Так что за меня отвечать не надо, сам в состоянии это сделать. Фото стр. 8-8 прилагаю.