На чем ваш совет про 0w40 основан? Что-то я не видел в списке рекомендованных ни одного масла с такой вязкостью?
Добрый вечер уважаемый Борян!
Если Вы помните, я предложил 2 варианта - Shell Helix Ultra 0W-30 и Shell Helix Ultra 0W-40. Да, в том списке, который указан в шапке темы, масла Shell Helix Ultra 0W-40 нет. Но ведь тот список - не истина в последней инстанции, хотя спасибо за его существование, помогает для начала сориентироваться. Shell Helix Ultra 0W-30 там кстати есть.
ФДля обоснования жизнеспособности моей рекомендации про Shell Helix Ultra 0W-40 приведу скриншоты помощника выбора масла с сайта компании Mobil. Один слайд - введенные мною параметры машины, второй - рекомендуемое масло. Смотрите сами.
А вверху страницы для наших машин рекомендуют такие:
Общие рекомендации: 0/5W-20/30 ILSAC и/или АСЕА А1 А5
Вы же предлагаете 0W-40 ACEA A3/B3, A3/B4
Уважаемый Борян!
Вновь сошлюсь на стр. 8-8 Руководства по эксплуатации моей машины (Аутлендер 2016MY), на которой не я, а производитель автомашины рекомендует "...По классификации АСЕА - "Для условий эксплуатации А1/В1, А3/В3, А3/В4 или А5/В5".
Так что я предлагаю масло, которое соответствует рекомендации производителя автомашины. Особенности Shell Helix Ultra 0W-40: Спецификации: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; допуск MB 229.5; VW 502.00/505.00; Porsche A40; Renault RN0700, RN0710. Соответствует требованиям Fiat 9.55535-Z2.
Удачи!
почитайте лучше те ссылки, что предоставил я в своем сообщении.
огромная разница между "имеет допуск, можно использовать" и "рекомендует"
Задача продавцов масла продать свой товар
Задача продавцов автомобилей продать автомобиль и сделать так, чтобы он не "умер" во время гарантии
Задача информации из шапки темы значительно сузить ваш поиск и дать сравнительные характеристики предлагаемых вариантов, основанные на некоторых испытаниях, которые не являются рекламой конкретных продуктов.
Я пишу лишь потому, что вы, основываясь лишь на рекламной информации, даете рекомендации, даете советы. На мой взгляд это не правильно.
Задача информации из шапки темы значительно сузить ваш поиск и дать сравнительные характеристики предлагаемых вариантов, основанные на некоторых испытаниях, которые не являются рекламой конкретных продуктов.
Да я тоже никого не рекламирую. Просто делюсь своими соображениями.
Относительно списка из шапки темы - в начале своего выбора масла прочитал вот это: 5W-30 Idemitsu Zepro (плюсы: хороший пакет с молибденом и бором, минусы: невысокое щелочное, плохая доступность). Заказал его. Обмолвился об этом в этой теме.
А в ответ получил: Идемитсу- это середняк на гидрокрекинге. В нём в принципе ничего примечательного нету. Его советовали до скачка курса, как альтернативу родному маслу. Тогда оно стоило дешевле чем родное и параметры у него сильнее. При нынешней ситуации уже нету смысла его покупать.. А ведь это масло до сих пор висит в том списке!
И что же предлагает товарищ, часть поста которого я процитировал "...лить Mobil, Shell...". Так я тоже и предложил - Shell Helix Ultra 0W-30, Shell Helix Ultra 0W-40. Сегодня к своей рекомендации могу добавить - Mobil 1™ 0W-40. А дальше каждому решать самому. Я свое мнение никому не навязываю. Удачи.
кто вам рекомендует вязкость 0\5W -40????? нигде, кроме ваших сообщений этого не видел. Вопрос именно по вязкости, откуда взялось 0\5W-40? марка действительно личное дело каждого.
@Сергей095, так ведь в Вашей инструкции 0W-40 нету?
Да, нет. Но есть 5W-40. А это что принципиально другое масло, чем 0W-40?По верхней границе они ничем не отличаются. А по нижней Shell Helix Ultra 0W-40 также более предпочтительнее. Никогда не знаешь, какие фокусы природа покажет. В нашем регионе один год зимой было до -30 гр. днем, а летом - до +50 в тени днем доходило. Старики такой погоды не помнили.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Борян-
кто вам рекомендует вязкость 0\5W -40????? нигде, кроме ваших сообщений этого не видел. Вопрос именно по вязкости, откуда взялось 0\5W-40? марка действительно личное дело каждого.
основанные на некоторых испытаниях, которые не являются рекламой конкретных продуктов.
Я пишу лишь потому, что вы, основываясь лишь на рекламной информации, даете рекомендации, даете советы. На мой взгляд это не правильно.
Я основываюсь не только на той информации, которую опубликовал производитель масла, но и на результатах испытаний данного масла, опубликованных на вот этом уважаемом сайте - https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1545
Или это тоже реклама?!
Добавлено через 34 минуты
Цитата:
Сообщение от Борян-
основанные на некоторых испытаниях, которые не являются рекламой конкретных продуктов.
Я пишу лишь потому, что вы, основываясь лишь на рекламной информации, даете рекомендации, даете советы. На мой взгляд это не правильно.
Я не только читаю информацию, которую публикует производитель масла, но и результаты испытаний этого масла, опубликованные, например, здесь - http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...0w-40-svezhee/
Или здесь тоже реклама?
А как вам Idemitsu в пластике цена 1600 в чём отличие от металла
Смотря какое конкретно масло Idemitsu и в какой расфасовке вы купили за 1600 рублей?!
Вот здесь описано масло Idemitsu в двух видах упаковок. http://www.idemitsu.ru/products/avto...wyh-dwigatelej
Кроме того, вроде масло в железных банках пока не подделывают.
Только хотел узнать чем Idemitsu 0w20 в пластике отличается от металла.
Если хотите больше знать про масла, то читайте профильные форумы http://www.oil-club.ru/forum/topic/1007-masla-idemitsu/
В свое время в другую машину заливал 0W-20 в пластике производства Сингапур, затем Вьетнам, сейчас происходит смена тары. Двигатель работает на этом масле тихо, легко заводится в морозы, угара не было, но это все субъективно. Сейчас заливаю масло в мет.банке, но если бы его не было, то и в А3 заливал бы в пластике.
@Сергей095, Уважаемый Сергей, Ничего не имею против масел SHELL или MOBIL И не в коем случае не хочу осуждать ваш выбор... Просто хочу предостеречь . Как сказал наш коллега Наши движки переработают что угодно от мочи до гутталина. И как мне сказали мастера в сервисе Мицубиши:-100тыщ наш движок отъездиет по любому и на какой угодно бяке. 40-вая вязкость для наших движков всё таки высоковата.. Вот как объясняет это Вадим 69:- Рабочие температуры в Мивеках кардинально отличаются от, например, немецких TSI. И если в немцев надо лить тридцатки/сороковки с высоким HTHS (>3.5 - ACEA A3/B4/C3), то нам, наоборот, лучше двадцатки/тридцатки с пониженным HTHS (2.7-3.3 - ILSAC, ACEA A1/A5)...
Плюс в наших моторах используются гидравлические функции масла (гидронатяжитель цепи, система изменения фаз газораспределения). А с такими функциями маловязкие масла справляются лучше. Вдобавок производителем заложено доп. охлаждение маловязкими маслами.
А решать конечно, каждый должен сам..
Ребята, а сколько реально живет официальное мало Мицу 0w30?
Сейчас на нем пробег около 7000 после последнего ТО, но заметить я хочу его все же тысячи через 2-3, ближе к весне.
Все же наверное Лукойл Люкс 5w30 или Лукойл Genesis 5w30 буду рассматривать)
Ребята, а сколько реально живет официальное мало Мицу 0w30?
Сейчас на нем пробег около 7000 после последнего ТО, но заметить я хочу его все же тысячи через 2-3, ближе к весне.
Все же наверное Лукойл Люкс 5w30 или Лукойл Genesis 5w30 буду рассматривать)
Ездят на нем и по 15К и ничего страшного, что бы совсем испугаться, нет. Проедете 10К., смените на новое. Новое смените на 7.5К. Я, если бы не гарантия, менял бы раз в 10К. постоянно, эдакий середнячок.