Сейчас на нем пробег около 7000 после последнего ТО, но заметить я хочу его все же тысячи через 2-3, ближе к весне.
Я для себе установил - смена масла через каждые 7,5 - 8,0 тыс. км., т.е. один раз меняю у ОД, потом через 7,5 - 8,0 тыс. км. в офф. точке смена масла Shell, потом снова у ОД и т.д. Сейчас у ОД буду заливать Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 0W30.
Ездят на нем и по 15К и ничего страшного, что бы совсем испугаться, нет. Проедете 10К., смените на новое. Новое смените на 7.5К. Я, если бы не гарантия, менял бы раз в 10К. постоянно, эдакий середнячок.
Советую не больше 8 т.км. основываюсь на своём опыте.
Добавлено через 1 минуту @Сергей095, за эту цену нет смысла лить его.
Ребята, а сколько реально живет официальное мало Мицу 0w30?
Сейчас на нем пробег около 7000 после последнего ТО, но заметить я хочу его все же тысячи через 2-3, ближе к весне.
Все же наверное Лукойл Люкс 5w30 или Лукойл Genesis 5w30 буду рассматривать)
Родное масло довольно посредственное... и долго не живёт... Какая у вас средняя скорость? Много ли трассы? Помните За*рать движок можно только перепробегом..А вот отмыть его гораздо труднее.. если это вообще возможно не вскрывая..Если интересно могу кинуть ссылку почитаете...Вот что Вадим 69 пишет по этому поводу:Самое главное - выдерживайте интервалы смены, эти моторы "убивают" масло (особенно зимой).
Если есть трасса, то ориентируйтесь на 200 моточасов для масел ILSAC и 300 моточасов - для ACEA A1/A5...
Моточасы - пробег делим на ср. скорость, которую можно замерить по борт компьютеру, "обнулив" счётчик "M" после заливки масла)))
Если езда по городу это 15...ну 20км/ч .. Разделим ваши 7000 на 20=350моточасов вы уже перепробежали... надо менять!
Неделю назад последний раз залил оригинальное Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 0W30. Было всё нормально, но дёрнуло меня прочитать данную тему))). К официалам ездил только на 0-ТО. Менял масло хаотично 7,5-7,5-11-9 .Ближе к весне планирую перейти на RAVENOL 5W-20. Купил недавно в такой упаковке.. http://i73.fastpic.ru/big/2016/0119/...039907ea50.jpg
Неделю назад последний раз залил оригинальное Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 0W30. Было всё нормально, но дёрнуло меня прочитать данную тему))). К официалам ездил только на 0-ТО. Менял масло хаотично 7,5-7,5-11-9 .Ближе к весне планирую перейти на RAVENOL 5W-20. Купил недавно в такой упаковке.. http://i73.fastpic.ru/big/2016/0119/...039907ea50.jp
Буду смотреть на щуп почаще. Не думаю, что с этим маслом так всё плохо. Ну а если симптомы подтвердятся,да ещё и угарать начнёт прилично то конечно придётся слить и искать другое...
Господа, как вам вариант - Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30?
Заказал, но пока не выкупил, какие +/-?
ну как-бэ считается что оно не совсем для японца (А3В4), хотя на поверку оказалось что HX8 более энергосберегающее чем, например Mobil Super 5-30 FE (A5B5). Откатал на нём 6 тысяч без негатива.
ну как-бэ считается что оно не совсем для японца (А3В4), хотя на поверку оказалось что HX8 более энергосберегающее чем, например Mobil Super 5-30 FE (A5B5). Откатал на нём 6 тысяч без негатива.
По мануалу:
5.Залейте в двигатель требуемое количество масла.
• Рекомендуемый сорт моторного масла
• Классификация по ACEA: A1/B1, A3/B3, A3/B4 или A5/B5
• Классификация по ILSAC: Сертифицированное в соответствии с требованиями ILSAC масло
• Классификация по API: SM или выше
Полный объём заливаемого масла (включая объём внутри масляного фильтра): 4,3 л
ПРИМЕЧАНИЕ: Моторные масла SAE 0W20*, 0W30, 5W30 и 5W40 могут использоваться только в том случае, если они соответствуют требованиям классификации ACEA A3/B3, A3/B4 или A5/B5, а также API SM или выше.
вы процитировали рольфовскую инструкцию, спасибо, она у меня тоже есть. На самом деле тема масла для 4В11(2) обсосана вдоль и поперёк и писать что-либо ещё смысла нет. Ознакомьтесь: https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=3425
У меня залито ECS 0-20, нариканий нет. в -32 отлично заводился без посторонних стуков. Правда перед сменой бренда масла делал промывку. В след раз тоже хочу залить 5-20. Вы как зальете, отпишитесь по ощущениям.