Включается ВЕНТИЛЯТОР почти постоянно на Airtreke, и летом и даже сейчас зимой.Темепература на приборной доске нормальная , не греется в смысле.
Подскажите, что это может быть, в чёи неисправность.
спасибо
FROM DREAMCAT87:
Если вентиляторы охлаждения радиатора работают постоянно, или на холодную, или включаются непредсказуемо ДО достижения рабочей температуры ДВС, необходимо поменять/отремонтировать блок управления вентиляторами охлаждения: черная коробочка с тремя разъемами справа, как открыть капот, на радиаторе.
Re: Airtrek: Блок управления вентиляторами охлаждения
Поменял блок, вентили замолчали. Весело было в последние дни при 30 град. морозе ездить с работающими на полную катушку пропеллерами) бр-р-р)
Заказывал тот который подешевле. Как уже писалось выше, они индентичны. Обошелся он мне в 2,1 руб. Наблюдаю температуру по компу - полет нормальный.
Re: Airtrek: Блок управления вентиляторами охлаждения
Вот наконец и мне пришел новый блок. Хватит с зажатой отверткой ездить Заказывал оригинал ММС 1355A124,в Экзисте 2620 руб. Поставил,нагрел мотор до открытия термостата,еще погазовал...и винты потихоньку закрутились))) Работает))) Как появится время, буду пробовать победить до конца неисправный блок Кто читал про мои изыскания,тот понимает про что я))
Re: Airtrek: Блок управления вентиляторами охлаждения
Цитата:
Сообщение от Dimer-2
Вот наконец и мне пришел новый блок. Хватит с зажатой отверткой ездить Заказывал оригинал ММС 1355A124,в Экзисте 2620 руб. Поставил,нагрел мотор до открытия термостата,еще погазовал...и винты потихоньку закрутились))) Работает))) Как появится время, буду пробовать победить до конца неисправный блок Кто читал про мои изыскания,тот понимает про что я))
вот прочитал есть сообщения с этой темы
и у меня только один вопрос можно заказывать 1355A143, который подешевле или все таки оригинал?
---------- Добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:21 ----------
Цитата:
Сообщение от Aleksey
Тут надо прояснить один момент, как он включается? если на полную мощность, то тогда, да косяк, а если чуть чуть, то это нормально у меня с новья для поддержания оптимальной температуры двигла после движения вентилятор включается, через радиатор печки ведь когда салон прогрет продувается не такое большое количество холодного воздуха.
живет своей жизнью
то сильно то слабо, то ненадолго
---------- Добавлено в 18:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:23 ----------
Цитата:
Сообщение от Aleksey
Тут надо прояснить один момент, как он включается? если на полную мощность, то тогда, да косяк, а если чуть чуть, то это нормально у меня с новья для поддержания оптимальной температуры двигла после движения вентилятор включается, через радиатор печки ведь когда салон прогрет продувается не такое большое количество холодного воздуха.
живет своей жизнью
то сильно то слабо, то ненадолго
Re: Airtrek: Блок управления вентиляторами охлаждения
По каталогу не идет аналогов к 1355A124. Вывод? Ставить можно, но на свой страх и риск. Можно не заметить, и согреть пихло. А ремонт всяко дороже сэкономленного рубля.
Re: Airtrek: Блок управления вентиляторами охлаждения
Цитата:
Сообщение от Dimer-2
По каталогу не идет аналогов к 1355A124. Вывод? Ставить можно, но на свой страх и риск. Можно не заметить, и согреть пихло. А ремонт всяко дороже сэкономленного рубля.
Re: Airtrek: Блок управления вентиляторами охлаждения
Цитата:
Сообщение от Dimer-2
По каталогу не идет аналогов к 1355A124. Вывод? Ставить можно, но на свой страх и риск. Можно не заметить, и согреть пихло. А ремонт всяко дороже сэкономленного рубля.
Цитата:
Сообщение от KoS
Золотые слова, Юрий Венедиктович (с) Наша Раша
Дак берите, конечно, что написано, то и ставьте)))
Но скажите, чем они отличаются, кроме того, что по каталогу который стоит в 2,5 раза дороже, по сравнению с лансеровским.
Илои может режимы включения (их 3 по напряжению) отличаются??
Re: Airtrek: Блок управления вентиляторами охлаждения
220W не переживай! Кто в теме, что Аут и Лансер 9 это одинаоквые машины в принцепи, тот и ставит от Лансера.
ПС. Я на вскидку могу назвать несколько зап. частей, даже блоков которые подходят от Лансера.
К примеру.
1. Блок управления светом.
2.Блок, кондиционера ( на торпеде крутилуи))
3. Серповидные рычаги.
4. Термо резистор.
5. Блок управления вентиляторами.
и т.д.
Re: Airtrek: Блок управления вентиляторами охлаждения
Забавно. А вы сами как считаете, почему от лансера в 2,5 раза (!) блок дешевле? Что там хуже? Элементы менее качественные, их количество меньше, или драгметаллов поменьше содержится? А может, лансер менее престижен? ИМХО, но если они абсолютно идентичные, не вижу причин для присвоения им разных каталожных номеров. Или хотя бы в аналогах у друг друга бы числились...чтобы утверждать то или иное, нужно иметь доказательства. А мы пока, кроме отсутствия в каталоге вариантов о взаимозаменяемости этих блоков, не видим ничего другого. То, что они пока, кое у кого неизвестно по какому алгоритму работают еще не истина в последней инстанции. Как вариант, может они на пределе по току работают...или вентиляторы например слишком мощны для них....или управляется блок другим напряжением... да что гадать. Все мы тут "спецы" .
Re: Airtrek: Блок управления вентиляторами охлаждения
Цитата:
Сообщение от 220V
Дак берите, конечно, что написано, то и ставьте)))
Но скажите, чем они отличаются, кроме того, что по каталогу который стоит в 2,5 раза дороже, по сравнению с лансеровским.
Илои может режимы включения (их 3 по напряжению) отличаются??
уже давно заменил и забыл. тьфу тьфу. не забиваю голову этим
Re: Airtrek: Блок управления вентиляторами охлаждения
Цитата:
Сообщение от Dimer-2
Забавно. А вы сами как считаете, почему от лансера в 2,5 раза (!) блок дешевле? Что там хуже? Элементы менее качественные, их количество меньше, или драгметаллов поменьше содержится? А может, лансер менее престижен? ИМХО, но если они абсолютно идентичные, не вижу причин для присвоения им разных каталожных номеров. .
Ну ты насмешил, а почему 0,5л кока-колы стоит 30р., а 1л. 35р.?
А почему от Сузуки Солио передний рычаг стоит 6т.р., а от Дэу матиз 1т.р, хотя это одна и та же запчасть.
А почему резина Хака 5 размером R13 175/70 стоит в 2 раза дешевле, чем r15 215/45??, хотя на r13 резины больше уходит ПОчему??????
Да потому, если ты покупаешь Аут, то денег у тебя в 2 раза больше чем у того, кто покупает лансер, и значит можешь и за запчасти в 2 раза больше выложить!
Re: Airtrek: Блок управления вентиляторами охлаждения
По такой логике, ВСЕ запчасти на Трек должны стоить в 2 раза больше лансеровских, или например королловских. А это не так. А пример про колу вообще неудачен-здесь причиной идет рентабельность производства бутылки, доставки ее и оплаты труда,а вовсе не стоимость самого напитка- он стоит копейки.От того что она меньше емкостью,затраты на нее почти не снижаются. Но это уже флуд начинается...надо завязывать)))
Re: Airtrek: Блок управления вентиляторами охлаждения
Цитата:
Сообщение от Dimer-2
По такой логике, ВСЕ запчасти на Трек должны стоить в 2 раза больше лансеровских, или например королловских. А это не так. А пример про колу вообще неудачен-здесь причиной идет рентабельность производства бутылки, доставки ее и оплаты труда,а вовсе не стоимость самого напитка- он стоит копейки.От того что она меньше емкостью,затраты на нее почти не снижаются. Но это уже флуд начинается...надо завязывать)))
ОФФТОП
По маркетинговой логике все пучком.
Себестоимость товаров подчас не влияет на его цену.
Маркетинг — это искусство и наука правильно выбирать целевой рынок, привлекать, сохранять и наращивать количество потребителей посредством создания у покупателя уверенности, что он представляет собой наивысшую ценность для компании», а также «упорядоченный и целенаправленный процесс осознания проблем потребителей и регулирования рыночной деятельности». (Филипп Котлер)