Airtrek. Трескаются фары. Изготовление стекла (В РАБОТЕ)

Amorphis · 16.04.2011, 17:57

Цитата:

Сообщение от lukanin

Мужики, вы там про вашего брата Американца не забудьте, у вас они только трескаются, а у нас уже все треснуло!!! Тоже надо...

так наши фары китайцы делают, я с таких стекла переставил, все ок

ТолянД · 25.04.2011, 19:55

А на Американцах стекла ПТФ другие ?

Amorphis · 26.04.2011, 10:32

Цитата:

Сообщение от ТолянД

А на Американцах стекла ПТФ другие ?

другие, да и смысла нет, китайский дубль 600р стоит

Marshall · 18.04.2011, 11:02

Ну где фото обещанные?

unkind_nsk · 19.04.2011, 23:29

ждем фотома!

ТолянД · 26.04.2011, 21:29

Да смысла нет . Формы заказывать . И прочие расходы .

Shneperson · 27.04.2011, 05:00

Так открылась новая тема! Сейчас веду переговоры с хлопцем, он гоняет в китай, возит различные фабричные вещички, так вот я ему закинул тему про фары, что бы он узнал возьмутся ли китайцы сделать такое дело, на что он ответил, т.к. фабрика за изготовление одной фары не будет браться, а если народу будет много, то возможно, на что я ему сегодня написал, пускай узнает цену и все такое, а народ будет!!!

ExtasyN · 01.05.2011, 22:06

Тема умерла?

tt1488 · 01.05.2011, 23:46

Видимо, да)

Ivanko74 · 02.05.2011, 07:03

Надо рассмотреть возможность изготовления стекла фар именно из СТЕКЛА. И приглядеться к технологии фьюзинга. Сейчас популярна тема изготовления витражей. Так вот в технологии используются печи для фьюзинга (муфельные - достаточныз размеров). По моим представлениям никаких пресс форм не надо. Нужна просто форма повторяющая внутреннюю поверхность нашего стекла. Помещаем форму в печь. Сверху кладём стекло. Поддаём жару. Стекло повторяет форму. Возможно конечно нужна и зеркальная часть формы, чтобы более ровная внешняя поверхность получилась. Конечно это на словах всё просто. Надо с технологом каким-нибудь поговорить. Какое стекло выбрать... из чего форму сделать. Из алюминия возможно не получится. Некоторые марки стекла имеют более высокую температуру плавления. Может вообще с жестянщиком (чеканщиком) поговорить. Может выстучит из листового железа. Опять же может у кого-нибудь в соседнем дворе стекольный(фарфоровый) завод расположен. Кстати, некоторые авторы статей в интернете уверяют, что в русской печи температура достигает 2500 градусов. По крайне мере бутылки и в костре плавятся. И никаких вакуумных пресс-форм.

KaKTyC · 11.05.2011, 09:26

Цитата:

Сообщение от Ivanko74

Надо рассмотреть возможность изготовления стекла фар именно из СТЕКЛА. И приглядеться к технологии фьюзинга. Сейчас популярна тема изготовления витражей. Так вот в технологии используются печи для фьюзинга (муфельные - достаточныз размеров). По моим представлениям никаких пресс форм не надо. Нужна просто форма повторяющая внутреннюю поверхность нашего стекла. Помещаем форму в печь. Сверху кладём стекло. Поддаём жару. Стекло повторяет форму. Возможно конечно нужна и зеркальная часть формы, чтобы более ровная внешняя поверхность получилась. Конечно это на словах всё просто. Надо с технологом каким-нибудь поговорить. Какое стекло выбрать... из чего форму сделать. Из алюминия возможно не получится. Некоторые марки стекла имеют более высокую температуру плавления. Может вообще с жестянщиком (чеканщиком) поговорить. Может выстучит из листового железа. Опять же может у кого-нибудь в соседнем дворе стекольный(фарфоровый) завод расположен. Кстати, некоторые авторы статей в интернете уверяют, что в русской печи температура достигает 2500 градусов. По крайне мере бутылки и в костре плавятся. И никаких вакуумных пресс-форм.

Фьюзинг точно нет. Без давления не будет прозрачности, могут быть хаотичные помутнения и пузыри. Да если и делать только из хрусталя, почему?- спецификой грузить не буду, но это так. Откуда знаю? У меня отец 12 лет занимается производством хрусталя\стекла и его обработкой, фьюзингом, витражами.
А касаемо производства маловероятно, форма сложная, выточить ее нереально только отлить из металла. Далее в эту форму выдувается "пузырь", который образует две поверхности фары соединенных между собой. После этого опускается в хим.травление (кислоту). После разрезается. Крепления фары изготавливается отдельно и приклеиваются с помощью оптического клея под сильным излучением ультрафиолетовой лампы.
Теперь могу посчитать по минимуму затраты на сие, форма не менее 1000 евро (сюда входит материалы обработки, химия, отлив и работа + брак, т.к. очень сложно). Выдуть, обрезать и подготовить - исходя из размера, даже если сравнить с просто очень большой вазой, то цена 10-12 тыс. рублей и добавим сюда крепления и клей это еще 500-1000 рублей. Это самый минимум, который только можно представить в Европе. Хочу заметить в этом расчете нет прибыли для производства, эти цены только чтобы покрыть расходы и оплатить работу мастера по формам. Стоимость одного стекла из хрусталя 9 тыс. рублей. Лично мне не нужно.
Но стекла нужны, единственный вариант на мой взгляд реальный это обратить в контору в Иркутске которые делают защиту на фары. У них есть оборудование и положительный опыт.

sequile · 11.05.2011, 08:36

Написал в тайваньский депо с просьбой сделать нам фары с туманками

, вот что ответили:

DEPO EUROPEAN TEAM to me

Dear Alexander,

Thank you for your email.

As now, our Russia market is at its peak and the number of clients are very stable, so we don't plan to add any new clients now. So, for lower quantity, we will suggest you to contact our locate clients for faster delivery and lower freight cost.
Please contact the following for any product inquiry.

Company Name FORWARD NKM
Contact Person Nurmatov Timur
TEL: +7-495-788-7813
Email Add: forwardnkm@gmail.com

Have a good day!

Best Regards,
Sophia Lin
European Team
Depo Auto Parts Ind. Co., Ltd.
Tel. +886-2-2776-0003 #237
Fax:+886-2-2776-0016
E-mail europe@depoautolamp.com

DruhaKam · 25.05.2011, 23:05

Цитата:

Сообщение от sequile

Написал в тайваньский депо с просьбой сделать нам фары с туманками

, вот что ответили:

DEPO EUROPEAN TEAM to me

Дорогой Александр,

Спасибо за Вашу электронную почту.

Как теперь, наш рынок России на его пике, и число клиентов очень устойчивы, таким образом, мы не планируем добавить любых новых клиентов теперь. Так, для более низкого количества мы предложим, чтобы Вы связались с нашим определять местонахождение клиентов для более быстрой поставки и более низкой грузовой стоимости.
Пожалуйста, свяжитесь со следующим для любого запроса продукта..

Company Name FORWARD NKM
Contact Person Nurmatov Timur
TEL: +7-495-788-7813
Email Add: forwardnkm@gmail.com

Have a good day!

Не те нынче Тайванцы и Кетайцы пошли.
Разборчивые стали.

5 лет назад был в Китае.
В землянке накрытой тростником Китаеза делал
пленку для декора мебели.
Жуткая картина. Со станка хлещет масло, чета пердит, хрустит.
Стали с ними работать. Брать пленку для своих нужд.
Во время работы постоянно требовали от них улучшение качества.
Что бы у пленки усадки не было, клей получше.
В общем пленка в итоге была хорошая и цена адекватная.
Не то чтобы прям копейки.
Если сравнивать с Немцами, то качество не уступало,
но цена на 20% меньше. Но не суть....
Итог.
Через три года на месте землянки уже стоял ОФИГЕННЫЙ ЗАВОД-Kongha.

Через эти три года, нам написали примерно такую же херь.
Типа контейнер в месяц мало, берите у наших партнеров
в России. У тех от кого мы три года назад ушли.
Вот так вот. Вытащили из землянки... на свою голову.

В общем на МЯУ-МЯУ не полагайтесь.
Не те они уже...

Прошу извинить что не по теме.

Marshall · 14.05.2011, 07:33

Мне на почту скинул парень из Омска фотографии как ему сделали стекла. Скажу я вам очень и очень достойно. Без лупы не поймешь что и как. Поэтому считаю что можно остановится на этом варианте. Фотки выложу как буду за компьютером, с телефона не удобно!

sNeG · 14.05.2011, 12:03

Сразу вопросы:
1. стоимость
2. обязательно высылать фары в омск или можно стеклышки отдельно заказать
3. время изготовления