Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:
0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>
Еще:
Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>
Поменял вчера масло залил Castrol Edge 0w-40
И второй день при включении замка зажигания показывается масленка и 5 пиков, после 3его пика масленкагаснет. Уровень масла проверил почти мах.
Есть предположения с чем может быть связанно?
Цитата:
Сообщение от timur308
по моему масленка всегда должна гореть при заводе!!
ОК, значит проблема только в пищании.
Определено это о чем то сигнализирует раньше было только 2 пика, появилось сразу после замены масла.
Последний раз редактировалось bopoh[54]; 10.05.2014 в 15:59.
И второй день при включении замка зажигания показывается масленка и 5 пиков, после 3его пика масленка гаснет. Уровень масла проверил почти мах.
У меня при включении зажигания один громкий бип и шесть (почему-то) бипов тихих, от не пристегнутых ремней. Если ремень пристегнуть до момента включения зажигания, то раздаётся один громкий бип.
Масленка гаснет по времени тестирования системы и от бипов не зависит.
С покупки машины (пробег 90 т.км) лил оригинальное масло MZ320151 0w30. Сейчас пробег 135 т.км, масло не ест, зимой с холодным запуском проблем не было. По цене устраивало (1100 р. за 4л). Сейчас нужно менять. Как всегда начал заказывать, цена подросла, 1500 р. Надумал поменять на Idemitsu zepro 0w20 (FIA-8848-6L4L) уж больно хорошо оно по характеристикам. Проблем при смешивании не должно ведь быть? Или от добра добра не ищут?
Сейчас нужно менять. Как всегда начал заказывать, цена подросла, 1500 р. Надумал поменять на Idemitsu zepro 0w20 (FIA-8848-6L4L) уж больно хорошо оно по характеристикам. Проблем при смешивании не должно ведь быть? Или от добра добра не ищут?
Сейчас цена на все масла прилично подросла (+15/25%), основная причина в курсах валют (многие масла чистый импорт). Лью мотул, было по 2400 за 5л, стало чуть менее 3000 за 5л (розничная цена в сервисе без скидки). Дорого, но именно потому что от добра добра не ищут (угара нет, зимой всё норм) лью его далее.
А смешивать масла в пределах группы (синтетика с синтетикой) можно, если сильно переживаете на этот счёт, то делайте замену с пневмоочисткой + сливайте подольше, но только не надо использовать всякие промывки. И всё будет хорошо )
Только масла много почему то у меня ... боюсь тряпка все не "всосает" в себя ...
Уже после того как я фильтр открутил и снял - масло все течет и течет из канала этого , подставляю емкость - но пока туда сюда - проливается часть ..
Вот последовательность - сначала открутил и слил все из картера - потом откручиваю фильтр - тут вроде и ошибиться нельзя ))
Добавлено через 1 минуту
так и делал в этот раз - ловил струю )) только она через площадку стартера растекается и начинает уже из разных отверстий в ней капать
Запастись емкостями под отработанное масло (обрезанные баклашки от моторного масла, например) и поставить их под маслянным фильтром заранее, как вариант
По поводу течи масла. У меня фильтр масляный mz 690070 подтекал зимой (тек еле-еле, на полу пару капель), на фильтр я никак не думал, т.к. подтягивал его на горячую, выше дискуссии велись по этому поводу. Так вот, подтянул его еще раз на горячую, шел туго но в площадку блока не уперся - течь перестала.
(обрезанные баклашки от моторного масла, например)
Я для слива жидкостей использую тазик. И легче сливать (ведь направление струи меняется по мере завершения слива), и пристроить его под машиной проще (площадь дня тазика больше, чем любой баклашки).