5W30 япы не стесняются в турбо-Эво стоковый заливать, а вы боитесь в атмо 2.4 и понабрали мотюля xW40 . Люди в бензиновые Крузаки 0W20 льют и всё хорошо, правда ваши местные джигиты могут быть другого мнения.
з.ы. Полистайте буклетик от Энеос на досуге, картинка про масла это стр.72
5W30 япы не стесняются в турбо-Эво стоковый заливать, а вы боитесь в атмо 2.4 и понабрали мотюля xW40 . Люди в бензиновые Крузаки 0W20 льют и всё хорошо, правда ваши местные джигиты могут быть другого мнения.
з.ы. Полистайте буклетик от Энеос на досуге, картинка про масла это стр.72
Спасибо за буклет. Обязательно посмотрю.
Относительно 5W-30 - я же раньше в этой теме писал, что прикупил себе 5л. Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN, ILSAC GF-5. Как раз сейчас, когда кончится после ТО-1 ресурс родного Мицубиши 0W-30 SN, ILSAC GF-5 (5 - 6 тыс. км.), именно его и буду заливать.
Относительно Motul -разве прикупить одну 5л. канистру 8100 X-CESS 5W40 на пробу это называется "...понабрали мотюля xW40"?
Относительно 0W-20 - думаю залить следующей зимой "двадцатку", на лето однозначно не буду рисковать машиной.
Удачи!
Спасибо. Как раз начал смотреть каталог с указанной Вами таблички и эти вопросы/ответы только что прочитал. Вечером (за ужином) подробно почитаю сей фолиант.
Ведь в моем мануале четко написано, что масло 0W-20 применяется для автомашин с Евро-4 (до 3,0 л.).
Выдержка из сервис-мануала MY 2016 (стр.2-31), про 3.0 ни слова http://faq.out-club.ru/download/outl...-KD_PDI&PM.pdf
Specified engine oil:
• ACEA classification: A1/B1, A3/B3, A3/B4
or A5/B5
• ILSAC classification: ILSAC certificated
oil
• API classification: SM or higher
Total quantity (Includes volume inside
engine oil filter and engine oil cooler):
• <4B11>
• <Vehicles without engine oil cooler>
4.3 L
• <Vehicles with engine oil cooler> 4.4 L
• <4B12> 4.6 L
• <6B3> 4.3 L
NOTE: SAE 0W-20*, 0W-30, 5W-30, and 5W-40
engine oils can only be used if they meet ACEA
A3/B3, A3/B4 or A5/B5 and API SM or higher
specifications.
NOTE: *: Vehicles to comply with the Euro 4 regulation
Выдержка из сервис-мануала MY 2016 (стр.2-31), про 3.0 ни слова
Это в Вашем мануале ни слова, а в моем черным по белому это написано. Сами можете посмотреть.
Вот здесь же фото странички из моего мануала по данному вопросу я еще вчера выложил https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1805
Та же четко все написано про ограничения до 3,0 л.
В сравнении с Вашим текстом, у меня добавили всего одну строчку в скобках (кроме моделей с двигателем 3000).
Удачи!
Спасибо, я видел, лично для меня это просто мурзилка с картинками, я привык доверять больше сервис-мануалам, где на мой взгляд прописана более достоверная информация.
Спасибо, я видел, лично для меня это просто мурзилка с картинками, я привык доверять больше сервис-мануалам, где на мой взгляд прописана более достоверная информация.
Простите, но это не "Мурзилка", а официальное руководство по эксплуатации автомобиля Мицубиши Аутлендер 2016 MY, которое идет в комплекте с машиной, да при этом еще и на русском языке.
обязательно ли поменять уплотнительной кольцо сливной пробки
Я думаю, желательно поменять, раз тронули сей узел в целом. Стоимость то копеечная, зачем экономить на спичках. Тем более если купить сразу упаковку из 10-и штук, то и еще дешевле уходит. Некоторые спросят - а зачем, ведь на сколько этого должно хватить. Да ни на так много, как кажется. Я, например, планирую менять моторное масло в своей машине через 5,0 - 7,5 тыс. км. и при каждой смене пасла делать промывку двигателя ZIC FLUSH (не реклама!). Т.е. при смене масла каждые 5,0 тыс. км, на межсервисный интервал в 15 тыс. км их уйдет 6 шт., при 7,5 тыс. км. - 4 шт. На прежней машине (Skoda Yeti) я бывало и 2-а ТО через 15 тыс. км. за 1 год умудрялся делать. Но это мое личное мнение.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от МиНиН
лично для меня это просто мурзилка с картинками
Не дай бог Вам в суде придется что-либо доказывать, ссылаясь на мануал, то вот эту, как Вы ее назвали "Мурзилку", без проблем приобщат к материалам дела, а мануал, на который Вы ссылаетесь, отфутболят с радостью, да и еще припомнят несоблюдение закона РФ "О защите прав потребителей" в части наличия документации на русском языке.
Добавлено через 23 минуты
Цитата:
Сообщение от Колян 86
я 24л заказал, себе да друзьям раздам..цена смешная..
А вам, сударь, какая на то печаль?
Кому и что Вы хотите доказать? Ну нравится Вам ЗИК, заливайте его, отпишитесь по итогам. Человек хочет узатойл. Зальет, покатается, отпишет что да как. Стуканет движок - больше не будем заливать, будет песня со сказкой, почему бы не лить?
Сдается мне, у Вас слишком много свободного времени, чтобы споры разводить и что-то кому-то доказывать...
У меня Лукойл сейчас трудится в моторе, и тоже SL, и что?
И некоторые брендовые масла тоже SL, и что? Вам же без разницы А3/В4 или А5, мне также фиолетово на SL...
Масла SL - это живучие масла, SM-экология, SN -топливная экономия.
К тому же, я не езжу на маслах (не важен бренд),более 5ткм.
И ссылки ваши с ойл клаба я давно уже прочитал, и не парюсь...