Не только читал, но и в ответном обращении просил уточнить, о каких сторонах черной бутылки оригинального масла Мицубиши идет речь в Вашем посте. Но ответа я пока получить не сподобился. А в чем собственно вопрос?
Автандил, почему Вам везет на равнобедренных и фиолетовых дилеров?!
Я про своего ОД так сказать не могу. Ребята относятся к своей работе ответственно, со знанием дела. И им не все равно, что заливать мне в машину или в нее устанавливать. И посоветовать, что прикупить к следующему ТО или смене масла, если надо компетентно смогут. Удачи Вам и хороших ОД.
Сергей095, т.е. ваши дилеры льют только официальное масло Мицубиси? А зачем Вы тогда накупили десятки литров разных марок? Если Вы читаете предложение, то и старайтесь вникнуть в текст написанного. Я ведь уточнил, что про подсолнечное я утрировал. Конечно же речь шла о моторном масле. Суть в том, что любой ОД зальет Ваше масло если оно попадает в допуск. Ну а если Вы привезете 10-50, они тоже зальют, но уже с пометкой, что масло клиента Марки ХХХ.
Сергей095, т.е. ваши дилеры льют только официальное масло Мицубиси? А зачем Вы тогда накупили десятки литров разных марок? Если Вы читаете предложение, то и старайтесь вникнуть в текст написанного. Я ведь уточнил, что про подсолнечное я утрировал. Конечно же речь шла о моторном масле. Суть в том, что любой ОД зальет Ваше масло если оно попадает в допуск. Ну а если Вы привезете 10-50, они тоже зальют, но уже с пометкой, что масло клиента Марки ХХХ.
Добрый день уважаемый Avtandil!
Докладываю по тексту. Мой ОД льет не только официальное масло Мицубиши, т.к. сама компания Мицубиши ничего против заливки другого масла, при его соответствии требуемым допускам не имеет. Поэтому я и прикупил масла и других производителей. Все они проходят по допускам моей машины.
Относительно Вашей иронии по "подсолнечному" маслу я все правильно понял. Относительно заливки моим ОД масла, не соответствующего требованиям руководства по эксплуатации, то он десять раз на это обратит внимание клиента, а если и согласится это сделать (сомневаюсь), то запишет, что это сделано по требованию клиента и о несоответствии масла и документации клиент предупрежден.
Вопрос остался такой.
Есть оригинальные номера масел:
MZ320191 - sm черная этикетка
MZ320724 - sn белая этикетка
MZ320751 - пока не нашел отличий но скорее всего = MZ320191
Есть ли отличие в этих маслах? Или просто они для разных регионов мира и ничем не отличаются? ОД может проверить по номеру оригинальное это масло иии нет? Все же мне кажется, что ответа я здесь не найду, т.к. обсуждают тут совсем не то о чем тема.
Добрый день! Подскажите чем отличается mitsubishi 0w20 с черной этикеткой на черной канистре от такого же, но с белой этикеткой на черной канистре? Пришло с белой этикеткой, переживаю не завернут ли ОД?
Если такое как на моей картинке снизу то естественно не завернут, можно и в жести оригинальное митсу для японского рынка принести, главное чтоб вязкости и допуски были правильные.
Вживую такого не видел с белыми этикетками, хотелось бы фото перед-зад-дно канистры читабельные если возможно..
Вопрос чем они отличаются внутри вы не найдёте НИГДЕ, анализов свежего API SN митсу хоть в каких баклашках никто не делал а офф.документация с параметрами в свободном доступе отсутствует, ОД естественно будет дуть в уши про непревзойдённое качество.
Вопрос остался такой.
Есть оригинальные номера масел:
MZ320191 - sm черная этикетка
MZ320724 - sn белая этикетка
MZ320751 - пока не нашел отличий но скорее всего = MZ320191
Есть ли отличие в этих маслах? Или просто они для разных регионов мира и ничем не отличаются? ОД может проверить по номеру оригинальное это масло или нет? Все же мне кажется, что ответа я здесь не найду, т.к. обсуждают тут совсем не то о чем тема.
linuz, скажите пожалуйста, а где вы узрели масло Мицубиши MZ320724 с белой этикеткой? Покажите его фото пожалуйста? Я сейчас специально пошарил в Интернете по указанным Вами кодам масел. Все три указанных кода показывают на стандартный черный пластиковый флакон с передней черной этикеткой и белой задней этикеткой. Все эти масла SM; ILSAC GF-4. Вот, сами смотрите: https://www.ulmart.ru/goods/927086#tab-properties http://torgauto.com.ua/originalnie-m...-mz320724.html http://www.autodoc.ru/Web/part/mitsu...5/art/MZ320751
Зачем Вам тогда мучать себя вопросом, где какое масло? Купите у ОД точно официальное масло Мицубиши и спите спокойно. Или сами купите у надежных сетевых поставщиков. В этой теме про них много сказано.
@Сергей095, плохо искали.
Думаю речь идет об этой этикетке
Спасибо, Avtandil!
Так в этом случае и гадать не надо.
Если взять за основу, что масло с белой этикеткой, это - https://www.oem-oil.com/schmierstoff...sae-0w-20.html
А масло с черной этикеткой, это - https://www.oem-oil.com/schmierstoff...sae-0w-20.html
то тут видно невооруженным, но зрячим глазом, что первое масло (с белой этикеткой) предпочтительнее, т.к. оно API SN, ISLAG GF-5, а с черной этикеткой на класс ниже - API SM, ILSAC GF-4.
Хотя я сейчас лил на ТО-1 Мицевское 0W-30 (черная этикетка на черном флаконе!, MZ320753) - оно было API SN, ILSAC GF-5.
Последний раз редактировалось Сергей095; 27.02.2016 в 16:49.
Есть ли отличие в этих маслах? Или просто они для разных регионов мира и ничем не отличаются? ОД может проверить по номеру оригинальное это масло иии нет? Все же мне кажется, что ответа я здесь не найду, т.к. обсуждают тут совсем не то о чем тема.
@linuz, начнем с того, что оригинальное масло с вязкостью 0W-20 здесь не пользуется популярностью, исходя из этого, естественно никто вам не скажет, что внутри и чем отличается, анализов также никто не делал. Лично я заливал это масло при замене на 7.5 тык, на 15 тык. перешел на другой бренд. Недавно делал сравнительный тест по заморозке масел с вязкостью 0W-20, в том числе и оригинального https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1909
Что касается этикеток, то с белой этикеткой идет, как правило, на Европу, если судить по другим тех.жидкостям (антифриз, масло АКПП, масло для РК и ЗР). Отличия масел по классификации API SM или SN не значительны, можете сами об этом почитать, смешивать можно.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от linuz
Не могу поверить что я первый задался этим вопросом.
Все когда-то бывает в первый раз.
Последний раз редактировалось МиНиН; 27.02.2016 в 18:05.
Которое морозилось предыдущим оратором API SM таки делался анализ свежего, ну не хватило местным мощности оборудования чтоб проверить действительно оно в -36 колом или нет..
Хотя и так понятно что это просто масло без особых достоинств, сейчас за его цену и поинтересней есть.
Во вложении 1л канистра с белой этикеткой. Я бы не сказал, что sm от sn не отличается. Тот же Лукойл отличается очень заметно. За 2400р за канистру 4л и 900р за 1л оригинального 0w-20 класса sn мне кажется нормально.
Последний раз редактировалось linuz; 28.02.2016 в 01:29.