[tolivan]

Сообщение от Sergy

Забавно. Я говорю, что Зузука кроссовер с увеличенными внедорожными способностями, заложенными, в отличие от одноклассников, в трансмиссию. Ты пишешь, что никакой он не джип.

Твои слова в цитате?
То ты безаппеляционно утверждаешь что SGV автомобиль, в силу своих конструктивных особенностей, могущий сколько угодно долго ездить по настоящему тяжелому бездорожью, то уже говорищь что это всего лишь кроссовер, с увеличенными внедорожными способнястями...
Ты уж сам опеделесь что хочешь сказать

Сообщение от Писатель

Что такое настоящий внедорожник – вопрос философский. Я давно размышлял на эту тему и пришел к некоторым выводам, в частности:
внедорожником можно назвать автомобиль, специально сконструированный для постоянной эксплуатации в условиях отсутствия дорог, имеющий конструктивные особенности, обеспечивающие высокую проходимость и обладающий способностью длительное время переносить высокие нагрузки без отказов систем и поломок деталей подвески, рулевого управления и трансмиссии».
.

Товарищь Писатель, не нужно путать термины Внедорожник и Вездеход... это мягко говоря две большие разницы

В принципе неплохие определения терминам Внедорожник и Кроссовер он же SUV он же "Паркетник" есть на Wiki.

[Sergy]

Сообщение от tolivan

Твои слова в цитате?
То ты безаппеляционно утверждаешь что SGV автомобиль, в силу своих конструктивных особенностей, могущий сколько угодно долго ездить по настоящему тяжелому бездорожью, то уже говорищь что это всего лишь кроссовер, с увеличенными внедорожными способнястями...
Ты уж сам опеделесь что хочешь сказать

Почитай внимательно еще раз то, что цитируешь:

Сообщение от Sergy

Там есть раздатка, настоящие блокировки дифов и настоящая понижайка. Достаточный дорожный просвет вместе с короткой колесной базой и маленькими свесами позволяют автомобилю Suzuki Grand Vitara СКОЛЬ УГОДНО ДОЛГО ездить по настоящему тяжелому бездорожью. И ничего у него не перегреется, в отличие от...
Не клиренcом единым, как говорится...

Ты споришь с тем, что у него ничего не перегреется ?
Или с тем, что засадить можно даже Hummer H1?

Ключевая фраза в цититруемом сообщении СКОЛЬ УГОДНО ДОЛГО и НИЧЕГО НЕ ПЕРЕГРЕЕТСЯ.

Разве это не так ? И разве именно этим СГВ не отличается от подавляющего большинства современных кроссоверов ?

Причем заметь: я нигде не назвал её настоящим джипом.

Поэтому предлагаю закончить на этой ноте:

Сообщение от Sergy

На бездорожье - да, действительно, разница только у Зузуки - это настоящий проходимец из бюджетных кроссоверов.

В принципе, с чего всё и "началось" 4 дня назад.

[Писатель]

Сообщение от tolivan

Товарищь Писатель, не нужно путать термины Внедорожник и Вездеход... это мягко говоря две большие разницы
В принципе неплохие определения терминам Внедорожник и Кроссовер он же SUV он же "Паркетник" есть на Wiki.

Дружище, не надо давать ссылки на всякие педии, которые пишут разные умники, получающие знание из интернета.
Нет нигде четкой научно-технической классификации, все эти попытки непременно разложить машины по группам идут от малограмотных автомобильных журналистов.

[Николай Александрович]

Вот так вот заканчиваются, бывают, покатушки по полям в стиле Форсажа 3:
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено

Помог только квадрик с лебедкой... 4вд, лок, 2вд, ASC off - бестолку, крутяться тупо два колеса, которые зарылись в льдышку и усе... бред...

[Писатель]

Это застрял трактор в 100 м от асфальта. Первый день мужик откапывался лопатой. Потом пробовали дернуть другим трактором, порвали 2 троса. Сидел он там два дня, на третий подморозило и он как-то выехал. Вроде трактор не Миксель, но по-видимому законы физики и на него действуют

к сожалению, изображение утрачено

Если движитель (колеса или гусеницы) по условиям сцепления не может развить тяговую силу больше по величине, чем силы сопротивления движению - машина не сдвинется с места. При этом не имеет значения в какой класс ты ее отнесешь - джипы, паркетники, кроссоверы, внедорожники, вседорожники, трактора, комбайны, танки и пр.

[Игорь_spb]

Сообщение от Николай Александрович

Вот так вот заканчиваются, бывают, покатушки по полям в стиле Форсажа 3:




Помог только квадрик с лебедкой... 4вд, лок, 2вд, ASC off - бестолку, крутяться тупо два колеса, которые зарылись в льдышку и усе... бред...

А какая резина на ХЛ?

[Николай Александрович]

Сообщение от Игорь_spb

А какая резина на ХЛ?

Зимняя, Хакапелита 5, кажется...

[tolivan]

Сообщение от Писатель

Дружище, не надо давать ссылки на всякие педии, которые пишут разные умники, получающие знание из интернета.
Нет нигде четкой научно-технической классификации, все эти попытки непременно разложить машины по группам идут от малограмотных автомобильных журналистов.

Начнем с того что для меня Вы, коллега, точно такой же "умник" как и те что описали термины по приведенным ссылкам. Я не знаком ни с теми ни с теми, поэтому не могу судить об умственном превосходстве кого либо из вас... логично, не правда ли?

[sokol_006]

Сообщение от Sergy
На бездорожье - да, действительно, разница только у Зузуки - это настоящий проходимец из бюджетных кроссоверов.


А что, вы скажете о проходимости Ссан- йонга "Муссо"? Просто интересно, не видел ни в одной теме. Знаю что у него даже понижайка есть.

[tolivan]

Сообщение от Sergy

Поэтому предлагаю закончить на этой ноте:

Предложение закончить одобряю.
С выше процитированным термином НЕ соглашусь, по той причине что утверждение не соответствует действительности.
SGV не выделяется из общего числа кроссоверов в плане проходимости. Это мое мнение, и как я понимаю (после прочтения соответствующего топика про SGV) далеко не единственное.

Сообщение от sokol_006

А что, вы скажете о проходимости Ссан- йонга "Муссо"? Просто интересно, не видел ни в одной теме. Знаю что у него даже понижайка есть.

Лучше спросить у Серги что он думает о вне дорожных возможностях СанЙонга Корандо
Или хотя бы о уже предыдущем KiA sorento... там и дизель тяговитый и рама настоящая и взади мост неразрезной и понижайка и под брюхом ничего не болтается в отличии от SGV )))
По г#внам лазить и засаживать в лужи гораздо более интересный вариант чем этот паркетник с раздаткой

Сообщение от Shpunt

В этой теме вообще некорректно сравнивать привод XL с приводом, имеющем какие-либо жёсткие блокировки и понижайки.

Шпунт, в 1998 посте, Серги выложил видео с покатушек Сузукаводов... там на 4,35 минуте слегка засаженный СГВ гребет беспомощно диагональными колесами... остальные предательски не шевеляться...
Как видишь, даже такой мега проходимый, с ж0сткими блокровками и понижайками, почтиДжип, не умеет крутить четырьмя, и даже тремя колесами... Отстой?!
P.S. думаю Форик бы с самоблоком задним отдуда бы выехал... не говоря уже о самом бюджетнов кроссовере - Ниве

[Sergy]

Сообщение от tolivan

Предложение закончить одобряю.
С выше процитированным термином НЕ соглашусь, по той причине что утверждение не соответствует действительности.
SGV не выделяется из общего числа кроссоверов в плане проходимости.

Учение Ленина истинно и поэтому - верно.
Ну давай тогда видео, где другой кроссовер проехал, а СГВ нет. Или где кто-нить на кроссовере с электромеханической муфтой в заднем мосту отважился заехать километров эдак на *дцать в г*вны и при этом доехал, как зузуководы в том ролике. А так это все пустой треп.

Шпунт, в 1998 посте, Серги выложил видео с покатушек Сузукаводов... там на 4,35 минуте слегка засаженный СГВ гребет беспомощно диагональными колесами... остальные предательски не шевеляться...
Как видишь, даже такой мега проходимый, с ж0сткими блокровками и понижайками, почтиДжип, не умеет крутить четырьмя, и даже тремя колесами... Отстой?!

А ещё там-же был ролик, где засажено два Хаммера, причем у одного оторвалось колесо. Сооотв. по данной логике, это тоже не проходимцы, а одни понты.

P.S. думаю Форик бы с самоблоком задним отдуда бы выехал...

Выехал-бы этот форик, если-бы у него этот самоблок был, а он есть не во всех моделях, да и то, только в предыдущем кузове, который уже купить в салоне невозможно. О чем спорим-то? Давай тогда сравним этот предыдущий Форик с предыдущей Витарой, которая на раме была.

не говоря уже о самом бюджетнов кроссовере - Ниве

Это с каких пор у нее межколесная блокировка появилась ?

[tolivan]

Сообщение от Sergy

Это с каких пор у нее межколесная блокировка появилась ?

Серги, чтобы выехать Важны не только блокировки и понижайки... понимаешь о чем я
Да и сам твой ролик про покатушки сузуководов ни о чем, где была более менее посерьезнее грязь на лесной дороге, там твой СГВ и встал...

[Sergy]

Толиван, так что есть в Ниве, чего нет у СГВ?
А ролик был приведен в силу того, что протяженность бездорожья запредельна для кроссовера с электромеханической муфтой подключения полного привода.

[tolivan]

Сообщение от Sergy

Толиван, так что есть в Ниве, чего нет у СГВ?

Загибай пальцы:
- значительно меньший вес;
- больший клиренс;
- меньшие свесы;
- высокая геометрическая проходимость (угол рампы);
- внедорожная, крепкая подвеска;
- меньшая начальная стоимость;
- значительно, большая ремонтопригодность.

Все это в сумме дает несравнимую с SGV (да и с абсолютным большинством подобных авто) проходимость.
У меня кстати у отца как раз, для этих целей Нива Шевролёт и имеется... Осенью ездил с ним на рыбалку, на 2х Нивах, старой и Шевролёте... и скажу тебе так... там где мы проехали, не один владелец SGV, в здравом уме, даже и не сунется... а если сунется там же и останется на первых 300 метрах 20 км дороги

Может все же ниву взять вторым автомобилем, и на ней по настоящему, тяжелому бездорожью гонять?

Сообщение от Sergy

А ролик был приведен в силу того, что протяженность бездорожья запредельна для кроссовера с электромеханической муфтой подключения полного привода.

Теоретик?

Кстати скажи мне... как ты собрался на SGV по бездорожью ездить? Судя по моим (и не только) ощущениям, подвеска едва ли не хуже чем на XL... такая же короткоходная, абсолютно не энергоемкая, амортизаторы постоянно на смешных дефектах дороги работают до отбоя... как ее еще называют владельцы... из зубов пломбовытрясающая

[Писатель]

Сообщение от tolivan

P.S. думаю Форик бы с самоблоком задним отдуда бы выехал... не говоря уже о самом бюджетнов кроссовере - Ниве

Уважаемый, уже два раза просил - дайте схему или фото этого самоблока у Форика, никогда о таковом не слышал, но подчеркну - мог не знать, субару не моя тема.
Если можно - дайте схемку.
Вчера просмотрел научно-тех. лит-ру и пришел к интересному выводу: автомобиль высокой проходимости и внедорожник понятия разные.
Внедорожник может быть неполноприводным, а ав-ль выс. прох-ти обязательно д.б. полноприводный.
И вообще деды термин "внедорожник" никогда не использовали, ибо он неконкретный, так, ярлык от журналистов.