[Alexius]

Сообщение от Дмитренко Игорь

CVT или АКПП... Какая разница?
Главное - XL

Ответ на все вопросы форума

[Alexius]

"Тут кто то писал" это я. Как, собственно, я прочитал здесь в форуме, что режим, как ты пишешь "спорт", активируется тремя резкими нажатиями на педаль газа. Проверил, да, поведение авто меняется, подтверждаю, т.к. имею возможность проверить. Авто становиться чувствительнее к нажатию педали на газа, но не более - лошадей не прибавляет.

[Sju]

Подробнее - переключение как идет в этом случае, по оборотам тахометра? Как одиночный и двойной кик даун при этом срабатывают? Что значит более чувствительная педаль? Ребята - у вас же есть аппарат раскройте тему количественно и качественно!
PS. А мощности естественно не прибавится - двигатель то один.

[Shpunt]

кстати да, пассажир, сидящий рядом - очень сильно отвлекает водителя от вождения. его голос аналогичен тому, который идёт из динамиков машины, раговаривая по хендс-фри. (при ответах на вопросы и общении твой мозг работает аналогично) я не вижу разницы "общения" с пассажиром или по хедс-фри. это одинаково опасно. (к тому же, на пассажира ещё больше отвлекаешься, иногда смотря ему в глаза)
так что ..

[ARTAD]

Если привык ездить на МКПП и палка не доставляет никаких неудобств, то однозначно - МКПП. Просто потому что надежнее

[Shpunt]

чем надёжнее?
на предыдущих машинах с МКПП была постоянная проблема с тросиком сцепления. со временем педаль стцепления становилась туже и скрипела. приходилось смазывать тросик или его менять.
нафик. лучше АКПП или вариатор

[ohotnik]

Сообщение от Shpunt

чем надёжнее?
на предыдущих машинах с МКПП была постоянная проблема с тросиком сцепления. со временем педаль стцепления становилась туже и скрипела. приходилось смазывать тросик или его менять.
нафик. лучше АКПП или вариатор

Видимо вам с тросиком крупно не повезло. Четвертая машина с МКПП ни какихподобных проблемм не наблюдалось ни на одной.

---------- Добавлено в 19:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:38 ----------

Сообщение от ARTAD

Если привык ездить на МКПП и палка не доставляет никаких неудобств, то однозначно - МКПП. Просто потому что надежнее

Не буду ни чего говорить про вариатор, но АКПП тоже очень надежное устройство. Но с тобой все таки согласен, в случае поломки МКПП гораздо проще и дешевле востановить, поэтому если МКПП не доставляет ни каких неудобств (например мне) то конечно МКПП.
А с теми кому вариатор лучше, тоже согласен, конкретно для них вариатор лучше в плане комфорта и удобства спору нет.

[Oper]

МКПП как правло не доставляет неудобств только тем, кто никогда не толкался в пробке на АКПП...

[406]

Брал с МКПП осознанно, т.к. из 1000 км только 100 км по Москве, да и привык уже за 25 лет.

[IgSo]

Сообщение от 406

Брал с МКПП осознанно, т.к. из 1000 км только 100 км по Москве, да и привык уже за 25 лет.

Вот это самый весомый аргумент! (это можно понять и ничего не надо придумывать!)

[ohotnik]

Сообщение от IgSo

Вот это самый весомый аргумент! (это можно понять и ничего не надо придумывать!)

Это аргумент для конкретного человека. Я, и думаю большинство владельце авто с МКПП, брали в первую очередь не из за привычки а по другим соображениям. И никто ни чего не придумывает. Это вы скорее придумываете. Говорить что вариатор надежнее МКПП, все равно что сказать что электромясорубка надежнее ручной. Или вы тоже станете утверждать что вероятность выхода из строя электромясорубки выше чем ручной.

[Верещагин]

Сообщение от ohotnik

Или вы тоже станете утверждать что вероятность выхода из строя электромясорубки выше чем ручной.

Правильно, поэтому лучше самокат. Ломаться нечему.

[IgSo]

Сообщение от ohotnik

Это аргумент для конкретного человека. Я, и думаю большинство владельце авто с МКПП, брали в первую очередь не из за привычки а по другим соображениям. И никто ни чего не придумывает. Это вы скорее придумываете. Говорить что вариатор надежнее МКПП, все равно что сказать что электромясорубка надежнее ручной. Или вы тоже станете утверждать что вероятность выхода из строя электромясорубки выше чем ручной.

Ну это Вы зря, я про надежность ничего не говорил, а соображения (другие)считаю из-за привычки
Теперь скажу про надежность Не надо путать надежность и ремонтопригодность. Вообще зачем залезать в вероятности? Надежность на МКПП (как расчетная величина) может оказаться гораздо меньше чем на вариаторе - достаточно вспомнить формулу её расчета Так что не надежность для Вас на первом месте, а сила привычки! (и в соображениях тоже)

[Жорик Вартанов]

Насколько я знаю механика предлагается только в минимальной комплектации.............. Т.е японские маркетологи изначально решили, что человек выбирает МКПП лишь в основном из-за нехватки средств для покупки более дорогих комплектаций. Они же не предлагают Аут на полном фарше ( кожа, люк, БТ, круиз и т.д ) с МКПП............ Т. е . выбор комплектаций у тех кто предпочитает автомат ( или вариатор ) намного больше.

[ohotnik]

Сообщение от Жорик Вартанов

Насколько я знаю механика предлагается только в минимальной комплектации.............. Т.е японские маркетологи изначально решили, что человек выбирает МКПП лишь в основном из-за нехватки средств для покупки более дорогих комплектаций. Они же не предлагают Аут на полном фарше ( кожа, люк, БТ, круиз и т.д ) с МКПП............ Т. е . выбор комплектаций у тех кто предпочитает автомат ( или вариатор ) намного больше.

А вот это абсолютно не верно, когда я брал, 2.4 с вариатором стоила всего на 10000 дороже я думаю это не большие деньги. Если у человека нет денег то он не будет брать машину за милион ни смеханикой ни свариатором

---------- Добавлено в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:50 ----------

Сообщение от IgSo

Я тоже думал что не ремонтируется, однако здесь одноклубник писал что ремень заменил с жидкостью и всё (не ремонтируется гарантийный). Так все-таки надежность или внедорожные качества? (а если вариатор дальше проедет по бездорожью? - опыта для сравнения-то нет)

И то и другое ( для меня). А опыт для сравнения есть правда не на вариаторе а на автомате, но я думаю для внедорожья разница автомат -вариатор не очень большая. Ну не пойдет вариатор для тех целей для которых я использую авто, точнее МКПП с этим справится гораздо лучше. А для людей которые выбрали вариатор просто на первом месте комфорт и удобство. И зачем придумывать еще что либо, мне совсем не понятно. Это вполне весомый аргумент. Если человек ездит приемущественно по твердому грунту и не таскает за собой прицепов, конечно же вариатор лучший выбор. Зачем прсто утверждать что вариатор хорошо а МКПП плохо.