[zavtrak]

принцип работы у всех датчиков одинаковый, желательно иметь датчик с сопротивлением близким к родному, а так разницы нет, заменил и нет проблем

от того какого цвета провода физика процесса не меняется

[witlen]

Так вот, в EXISTE в параметре "совместимость" указанно что DENSO DOX0113 устанавливается на Аут с двигателем 4G69.

..... кстати подешевел - 2900, я заказывал за 3400....

[Руслан 202]

Так всетаки,есть ли смысл менять этот датчик???,вед по сути не он не исправен,а его подогрев.Просто все СТОшники как один говорят,что это не на что не влияет. и смысла менять с нащим бензином его нету.

[tt1488]

На сколько мне известно из за отсутствия подогрева увеличивается расход...

[Руслан 202]

Ну как мне обьяснили что датчик получается работает не нормально,только до тех пор пока машина не прогретая.Соответственно когда машина двигаеться датчик работает нормально и расход должен быть стандартный..

[O.K.]

Сообщение от Руслан 202

Ну как мне обьяснили что датчик получается работает не нормально,только до тех пор пока машина не прогретая.Соответственно когда машина двигаеться датчик работает нормально и расход должен быть стандартный..

У меня, когда сгорел подогрев лямбды, расход увеличился с обычных 12 - 14 л до 17 - 18 л. Поставил бошевскую, расход вернулся к 12 -14.

[tt1488]

Сообщение от O.K.

У меня, когда сгорел подогрев лямбды, расход увеличился

Чек горел??
У меня подозрение, что у меня, она работает но как то ни так, расход больно большой, остальное все заменено и почищено, включая впуск и форсунки...

[O.K.]

Сообщение от tt1488

Чек горел??
...

Да, чек горел, точно был код ошибки P0135, а был ли 130-й не скажу, чота запамятовал. Родной датчик стоял DENSO 234000 8442 (по ASA номер MR560318), exist предложил замену Bosch 0 258 986 602, его и купил (см. фото). Вроде такой же, но с другим номером ставится на ВАЗы, отличие, что этот как универсальный в комплекте имеет колодку для сращивания проводов (потому стоит дороже). После замены чек не горит, езжу год с этим датчиком, полет (расход) нормальный.
ЗЫ. При замене было пожалел, что не купил NGK, т.к. увидел, что у родного рабочая часть конструктивно выполнена аналогично NGK, а у Bosch по другому, но видимо это оказалось не принципиально, раз все работает нормально. Правда, все-равно хочется посмотреть осциллографом, вроде скоро будет такая возможность.

[Saiprok]

Сообщение от O.K.

У меня, когда сгорел подогрев лямбды, расход увеличился с обычных 12 - 14 л до 17 - 18 л. Поставил бошевскую, расход вернулся к 12 -14.

Бошевская какая и по цвету как соединил ?

[zavtrak]

у меня тоже подогрев не работал расход был15, сейчас после замены 11 л
датчик поставил (нжк 1919) 082-22

[witlen]

У меня примерно выглядит вот так:

[Max@out2.4]

Сообщение от witlen

У меня примерно выглядит вот так:

На счет вторых зоднов - наверно это норма, т.е. какбэ кат пашет.

Про первые непонятно что за параметр измеряется. Горизонтальная ось время в секундах, да? А вертикальная что?

[witlen]

Что он показывает пока немогу сказать.
Сопротивление родной лямды - 6 ом, DOX0113 - 6 ом.

[од73]

Поменял сегодня лямнду первую, поставил OZA624-E4. Единственно что насторожило что она на 10 Ом. Скинул минус на несколько минут, чек не погас. Старый точно был не рабочий т.к. мультиметром не прозванивался. И весь в копати был. Щас в раздумьях.

[zavtrak]

Сообщение от од73

Поменял сегодня лямнду первую, поставил OZA624-E4. Единственно что насторожило что она на 10 Ом. Скинул минус на несколько минут, чек не погас. Старый точно был не рабочий т.к. мультиметром не прозванивался. И весь в копати был. Щас в раздумьях.

из старова закона I=U/R => ток в твоем случае меньше чем должен быть а это не вредит внутр электронике, хуже если R< нормального значения