Добрый день! У меня 4 года был Ситроен Ц Кроссер. заливал туда всегда масло TOTAL QUARTZ 9000 5W-40. Масло рекомендованное в сервисной книжке. Теперь являюсь обладателем Мисубиши Аутлендер 3. Двигатели абсолютно одинаковые. Впереди ТО-1. Всерьез рассматриваю переход на масло Тотал, т.к. масло Митсубиши имеет не очень хорошие отзывы. Подскажите пожалуйста, использовал кто-то масло TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30. Вроде масло современное, но немного смущает допуск С 3, больше подходит для дизелей. Стоит ли его использовать.
А чем TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 не устраивает, я на него переходить собираюсь, проверено же годами, и не дорого.
А чем TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 не устраивает, я на него переходить собираюсь, проверено же годами, и не дорого.
В том то и дело, что всем устраивало. Авто прошло на нем 90 тыс. и никаких проблем не было. Но вот начитался умных людей и согласился с мнением, что больше подходит 5W-30. Вот только выбор остановил на QUARTZ INEO MC3 5W-30, потому что там есть допуск API SN. А с другой стороны у него допуск по АСЕА С3, а для наших двигателей вроде как лучше А5, можно даже А3. Вот теперь сомневаюсь, не наломаю ли дров.
В том то и дело, что всем устраивало. Авто прошло на нем 90 тыс. и никаких проблем не было. Но вот начитался умных людей и согласился с мнением, что больше подходит 5W-30. Вот только выбор остановил на QUARTZ INEO MC3 5W-30, потому что там есть допуск API SN. А с другой стороны у него допуск по АСЕА С3, а для наших двигателей вроде как лучше А5, можно даже А3. Вот теперь сомневаюсь, не наломаю ли дров.
Даже если вас инженегр ОД не отправит в эротический пеший тур с таким маслом(а должен по идее) вам зачем LowSAPS слабенькое масло с щелочным 7 и температурой замерзания -36 - явно недорогой пустой гидрокряк на 5ткм пробега в городских условиях максимум, к тому же вообще не предназначенный в ваше авто. Так мила этикетка Тотал что хоть чего зальёте лишь бы было?
Большое спасибо всем откликнувшимся. С Тоталом все понятно, сразу почувствовал, что погорячился. А что посоветуете из огромного списка Вадима_69. Езжу 70-80% город, остальное трасса.
Большое спасибо всем откликнувшимся. С Тоталом все понятно, сразу почувствовал, что погорячился. А что посоветуете из огромного списка Вадима_69. Езжу 70-80% город, остальное трасса.
Вы сперва фото денех давайте потому что Вадим тяготеет в своём выборе к топовым дорогим жижам а вы потом скажете что вам не надо например литр масла по 800+ руб..
По ссылке на анализ Тотала на маслоклубе вполне годная недорогая жижа - берите если цена устраивает.
Вы сперва фото денех давайте потому что Вадим тяготеет в своём выборе к топовым дорогим жижам а вы потом скажете что вам не надо например литр масла по 800+ руб..
По ссылке на анализ Тотала на маслоклубе вполне годная недорогая жижа - берите если цена устраивает.
А с этим маслом инженер по гарантии в "эротический пеший тур" не отправит?
@Ник Ник, Инженер вас никуда не отправит если у масла есть хотя бы один из допусков: API SM или выше, ACEA: A1/B1 A5/B5 A3/B4 (любой из них), ILSAC-GF4 или выше. Если у масла допуск ACEA: C3 и при этом есть API: SN, то вас тоже не пошлют. Вы имеете полное право заливать масло имеющие хотя бы один допуск из азбуки. А учитывая, что там прописаны все возможные допуски, то вы можете купить и залить, любое современное масло продоваемое на территории РФ.
А с этим маслом инженер по гарантии в "эротический пеший тур" не отправит?
У оригинальных ILSAC GF5 автоматом будет API SN, у данного масла есть европейский ACEA A5 что соответствует российскому уродливому мануалу, от которого в Японии/Пиндосии etc. бы инфаркт был у сервисменов и владельцев и позволяет с точки зрения качества забить на более мягкий американский API.
Собираюсь перейти на 0W-30 Shell Helix Ultra A5/B5, которое присутствует в списке Вадима_69 . В интернете прочитал про ACEA A5/B5 , что"...эти масла могут быть не пригодны для смазывания некоторых двигателей". Надеюсь, наш двигатель не попадает в эту категорию?
Собираюсь перейти на 0W-30 Shell Helix Ultra A5/B5, которое присутствует в списке Вадима_69 . В интернете прочитал про ACEA A5/B5 , что"...эти масла могут быть не пригодны для смазывания некоторых двигателей". Надеюсь, наш двигатель не попадает в эту категорию?
Залил Лукойл ACEA A5/B5, и не я один, всё нормально.