@ZMS, Прям и инфаркт?))) Логично, что они не льют в Пендосии и Япии масла ACEA. Ведь это европейский допуск, а API пендосский. ILSAC совместное предприятие Пендосии и азиатов. И нафига им рекомендовать ACEA на своих рынках? Для создания конкуренции для своих производителей? Все Митсевские моторы, стары, как г..но мамонта. И лить в них дорогие современные масла пустая трата денег. Просто нужно соблюдать рекомендации по вязкости, а на остальное можно смело забить.
@WarGamer, сперва покажите накладную со своей машины как вы не паритесь как советуете остальным и юзаете масло C3. Весь остальной ваш набор букв мне давно известен и неинтересен, особенно затасканные дилетантские штампы про г*вно мамонта.
Я лью разное масло. От API SL до API SN. От ACEA A3/B4 до ACEA A1/B1. От 5W20 до 5W30. И очень агрессивно катаюсь. При этом меня дилер не заворачивает с API SL, которого нету в мануале. Видать в столице дилеры дружат с головой, ибо их тут по 5 штук на один район города. А моторы на самом деле древние. Но 20-ка у меня не пошла. Кушает ее при моем стиле езды. Так, что остановился на 5W30.
Добавлено через 9 минут
И я не советую юзать масло C3. Я советую масло API SN. И данное масло этот допуск имеет.
А я советую не советовать масло API SN онли потому что это цирк с лошадями без ILSAC или ACEA. А если пробелы в памяти советую перечитать прошлую страницу как вы опимистично на основании всего одного никому в данном случае не нужного параметра API делаете выводы о годности жижи для эксплуатации в митсу. Туалетной бумагой под названием российский мануал мне перед носом не надо махать - смешно уже и не интересно.
@ZMS, Да куда уж нам до, Вас, профессионала масло рынка. Конечно, масло имеющее допуск BMW-LL04 и MB229, нельзя лить в наш мотор. У него же нету ILSAC!!! Обидка блин))) Потеряли они много потенциальных клиентов.
@WarGamer, а где я написал что ильсак онли, передёргивания и ёрзанье на ровном месте началось прогнозируемое со вбросами и петросянщиной "где мне до вас специалистов". Я человеку ответил на кокретный вопрос про конкретное масло с документами и параметрами, а вы великий специалист лей и не парься.
@ZMS, Да потому, что на основании документов, это масло можно "лить и не париться". А аргумент про -36 для человека из Смоленска вообще не актуален. Не надо всех пугать Сибирскими морозами.
@WarGamer, так и будешь выдёргиванием из контекста заниматься - главное победить да, великий спец по маслам API SN?
У меня все там написано и про низкое щелочное свойственное С3 и через это недолговечность масла в наших моторах, и про простенькую базу как следствие слабой температуры замерзания. Но крутым спецами это пох, главное же API SN как в любимой мурзилке есть.
@ZMS, Вопрос заключался в: "А не наломаю ли двор..." залив это масло. На, что человек получил ответ: "Не наломаете". От этого масла мотору не будет хуже. Если бы человек спросил: "Что лучше лить?". То и ответ ему был бы дан совсем иной. Какие еще ко мне претензии? Или вы считаете, что данный ДВС умрёт при использовании этого масла?
@ZMS, Перед тобой, что ли? Да боже упаси!!!! Мне, как бы положить на твое мнение. Тем более, что оно не подкреплено ни чем, акромя штудирования маслофорума. Пусть человек льёт Лукойл и твоя душа успокоится))))