Просто раньше у отечественных продуктов была проблема в стабильности качества.
Вроде проблема ушла.
Так что Лукойл думаю не хуже российского шелла стал.
Перешел на Rolf 5W30. Сейчас буду заливать уже третий раз. Каких-то нареканий нет. Сливаю - масло не черное, нагара нет. Меняю через каждые 7-8 тыс. Благо ценник позволяет Ну и про подделки начитался - что жестяные канистры сейчас не выгодно подделывать.
На предыдущих авто мобил был черный всегда при минимальных пробегах на щупе. Отказался лет шесть-семь назад от него и больше не использовал. Черное-не означает что (на мой взгляд) хорошо работает.
@Электромеханик, я считаю что моет. Причем юзаю разный мобил. Кстати митсумасло вообще как гудрон выглядит. Еще шелл гтловский есть в запасе, на нем тоже протестирую. Я видел не чернеющее масло на пропановых движках, там как раз люди на капиталку наезжали на нечернеющем масле. Правда речьпро жигули. Имхо- масло должно мыть и чернеть- оно работает так
@Электромеханик, я считаю что моет. Причем юзаю разный мобил. Кстати митсумасло вообще как гудрон выглядит. Еще шелл гтловский есть в запасе, на нем тоже протестирую. Я видел не чернеющее масло на пропановых движках, там как раз люди на капиталку наезжали на нечернеющем масле. Правда речьпро жигули. Имхо- масло должно мыть и чернеть- оно работает так
Да я и не спорю и не собираюсь. Сам в поисках. Старожилы предложили хорошие варианты, наверное ими и воспользуюсь.
@AlbertNsk, это плохо что не черное. Не моет нифига. У меня после 7ткм мобил всегда чернющий
А Вы с одного на другое масло не переходили? Если уж совсем черное, то одна из причин в этом случае – на долю нового масла придется вся та грязь, которая не была смыта предыдущим.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Электромеханик
На предыдущих авто мобил был черный всегда при минимальных пробегах на щупе. Отказался лет шесть-семь назад от него и больше не использовал. Черное-не означает что (на мой взгляд) хорошо работает.
Вот-вот! Меня та же история и заставила на Rolf перейти
Здравствуйте всем! Совсем недавно приобрёл Аут 2013 г.в., 2,4 литра. Предыдущий хозяин лил 0w40, пробег сейчас почти 70 тык. Вопрос следующий: продолжать лить это же масло летом и зимой, или переходить на 5w30 (40)? Ответы лучше в ЛС, пока ещё не совсем разобрался как отслеживать ответы в теме. Наверное подписаться на неё надо...
А про это ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30,что скажите,подойдёт в наши движки,менять его надо раз в 10000?
Конечно подойдёт. Насчёт 10 тыс. -это будет от езды вашей зависеть... Ориентируйтесь примерно на 250 моточасов. Иными словами если трассы больше половины пробега,то можно и 10тыс. Если же город в основном то 6-7 тыщ больше не стоит..
Конечно подойдёт. Насчёт 10 тыс. -это будет от езды вашей зависеть... Ориентируйтесь примерно на 250 моточасов. Иными словами если трассы больше половины пробега,то можно и 10тыс. Если же город в основном то 6-7 тыщ больше не стоит..
Спасибо.Просто выходные буду ТО делать на 70 тыс,а езжу на Mobil 1 5W-30,либо его лил по прежнему, или родное масло Mitsubishi Genue Oil SM/CF GF-4 5w30, попробовать,хотя родное масло как пишут тут слабенькое.
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC (Черная Mamba) MY
Сообщений: 359
Re: Out III - Выбор моторного масла
Цитата:
Сообщение от Kiryan
Спасибо.Просто выходные буду ТО делать на 70 тыс,а езжу на Mobil 1 5W-30,либо его лил по прежнему, или родное масло Mitsubishi Genue Oil SM/CF GF-4 5w30, попробовать,хотя родное масло как пишут тут слабенькое.
И чем Вас не устраивает мобил 1 ? Я перешел на него с ИДЕМИТСУ 5W - 30 ТУРИНГ. Просто масло мобил по тестам с ойл клуба посильнее чуть. Мобил 1 отличное масло по тестам, сильное и с нашими допускали.