..ну как бы это неудачное масло в 4В11(2).
Масло сильно вязкое с большим количеством загустителя и большой зольностью. Вот история использования сороковок на этих двигателях. (G4KD клон нашего)
Наши масла это 0(5)W-20(30) ILSAC, A5B5, Ford-913D, dexos1
ps
Загляните в шапку темы.
Последний раз редактировалось -Игорь; 11.09.2016 в 23:09.
Наши масла это 0(5)W-20(30) ILSAC, A5B5, Ford-913D, dexos1
Так это масло с характеристиками по API SN, SM, SL, SJ; ACEA A3/B3, A3/B4, что соответствует требованию по АСЕА: для условий эксплуатации А3/В3, А3/В4 или А5/В5; по API: для условий эксплуатации SG или выше; по SAE: в зависимости от температуры воздуха. А зольность большая по сравнению с каким маслом?
Последний раз редактировалось alexvmf; 12.09.2016 в 10:20.
Так это масло с характеристиками по API SN, SM, SL, SJ; ACEA A3/B3, A3/B4, что соответствует требованию по АСЕА: для условий эксплуатации А3/В3, А3/В4 или А5/В5; по API: для условий эксплуатации SG или выше; по SAE: в зависимости от температуры воздуха.
.. очень много раз обсуждалась применимость масла указанная в мануале.
Цитата:
Сообщение от alexvmf
А зольность большая по сравнению с каким маслом?
..по сравнению с маслами ILSAC, которые являются "родными" для азиатских двигателей.
Да все уже понял, в мануале под звездочкой стоит 0W-20 для евро-4, а вот что ответил MMC: "Что касается вязкости масла (классификация SAE), то использование масла 0W-20 позволяет реализовать снижение потерь на его перекачку внутри прогретого двигателя. Использовать данный тип масла предпочтительнее в двигателях объемом 1,6 л. (Lancer, ASX), что объясняется как конструктивными особенностями данных моторов, так и более низкой удельной мощностью. Однако данное обстоятельство не запрещает использование масла 0W-20 в других бензиновых двигателях Mitsubishi."
Получается все эти цифры для температуры по SAE фигня.