Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:
0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>
Еще:
Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>
Это смело называть дебилом человека, с которым находишься на большом удалении
По мужски...
только ни в коем случае не подумайте, что это относится к Вам..... Мне просто интересно,как можно ездить 15000 и больше,и ни разу не глянуть на уровень масла...Без обид
ALGIS, про какую ссылку выше? Уж не на меня ли намекаешь? Так посмотри на пробег авто в 240 тыс. км. и отсутствие проблем с двигателем при сменах масла 1 раз в 15 тыс. км. ну и естественно нигде не писал про то, что уровень масла не проверялся 15 тыс. км.
Я недавно, звонил в техподдержку Idemitsu и в числе заданных вопросов был, ...почему анализ этого масла на ойл-клубе показал столько алюминия??.., ответом было увещевание что о том что что-то не так с двигом того товарища на ойл-клубе
Аха, и ещё у трёх разных машин (Хонда, Тойота, Судзуки) одновременно с двигом что-то не так
Цитата:
Сообщение от -Игорь
И ни слова о присутствии алюминия в масле изначально - вот такая техподдержка...
Откуда им знать хим. состав своего масла? Это ж сплошь маркетолухи...
Цитата:
Сообщение от ALGIS
Цитата:
Сообщение от Вадим_69
Мужики!!! 0W-20 Idemitsu Zepro РЕАБИЛИТИРОВАН!!! Новый анализ свежего на ойл-клубе
Нет, вот этот
По поводу присутствия изначально такого кол-ва алюминия в 0W-20 Idemitsu Zepro есть две версии:
1. Алюминия много в тех маслах, где много молибдена, т.е. Al входит в состав присадок на основе соединений органического молибдена. Примеры: 0W-40 Motul 300V Trophy, 0W-30 Mobil1 Racing. Причём в соотношении где-то 1/70 (Al/Mo)
2. Это не присадка, а остатки каталитического процесса при участии чего то алюминиевого...
Последний раз редактировалось Вадим_69; 24.09.2015 в 10:59.
Тоже продолжаем.., будет третья заправка. Только в ЕМЕХ бьётся по "кривому"
артикулу 3583-041 и 3583-054 с меньшим ценником нежели нормативные 3583-004 и 3583-001
Вадим_69, а ты, в какой-бы последовательности распределил этот список,..... в плане приоритета использования на своём авто
У меня специфика - эксплуатация зимой до -40 и много прогревов на ХХ плюс короткие городские поездки на недогретом моторе, потому на первый план выходят масла с шикарной холодной прокруткой (CCS), высоким щелочным числом и приличным индексом вязкости... Мой список лучших 0W-20 по приоритету:
Amsoil Signature Series (сейчас на нём)
Mobil1 AFE
Idemitsu Zepro
Pennzoil Ultra Platinum, оно же Shell Helix Ultra PurePlus (на 0W-20 не ездил, но 5W-20 Pennzoil Ultra показало в отработке минимальный износ)
Motul Eco-Lite (но только API SM - сейчас такого уже и не сыскать, наверное)
Ravenol ECS
NGN Future, оно же Xenum Nippon Energy
Последний раз редактировалось Вадим_69; 25.09.2015 в 09:54.
Авто: Outlander III 2.4 Intense 4WD CVT S04 New 2014
Сообщений: 423
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Вадим_69, Тогда же что выбирать 0W20/5W20 Ravenol ECS (5W20 стоит 2544 руб., а 0W20 стоит 3168 руб.), 0W20 Idemitsu Zepro Eco Medalist (4 л. + 1 л. = 2780 руб.), 0W20 Shell Helix Ultra SN (5 литров которого примерно будет 2380 руб.)? Просто Mobil 1 0W20 AFE 5л. будет стоить около 4560 руб. Имеет ли смысл переплатить за Mobil 1 AFE более 1000 руб. ? Спасибо.
P.S. Буду менять масле перед зимой во время переобувки, т.к. залитое в июне родное MZ320150 и MZ320151 к началу ноября откатают свои 7500 км.
amaranth, что-то из первых трёх вариантов 0W-20. Если много коротких поездок, то Idemitsu Zepro будет наилучшим вариантом, т.к. сверхвысокий индекс вязкости и низкая вязкость при 40 гр. лучше всего подходят для такого режима. Если авто зимой хорошо прогрет (много трассы или длительные городские поездки), то можно посмотреть на Shell Helix Ultra. По-любому, переплачивать за 0W-20 Mobil1 AFE почти два килорубля смысла не имеет, имхо...
Пришла пора масло поменять, зашёл в магазин и увидел
вот думаю взять 5w30 GF5 производство Япония
Вадим, что скажите?
Или за эти деньги взять что-то другое?