mac-mac, вот Вам анализ промывочной жидкости ZIC FLUSH.
Где там агрессивные, по Вашему мнению, присадки растворители?
А разве их кто-то искал в этом тесте?
С таким же успехом можно сделать анализ "Доси" для унитаза и не найти в ней никаких вредных для мотора компонентов — надо знать, что искать ))
Съеште хурмы ну или огурцов, что не так вкусно и потом молочком запейте — расскажете про эффект от "безопасных" присадок и их смешивания.
А если в данной промывке нет ничего агрессивного, то рекомендую заменить её канистрой горячей солярки — она вымоет всякого дерьма из мотора гораздо больше.
Уж извините, но что такое маркетинг я знаю не понаслышке.
Вот настоящий гимн маркетологов
[свернуть]
Ещё раз повторю: для исправного мотора без перепробегов на мёртвом масле не нужны никакие промывки. Хотите промыть мотор? Залейте масло немного жиже и с лучшими моющими свойствами и катайтесь пару-тройку тысяч км — за это время оно вымоет много грязи и не успеет сработаться. Меняйте масло чаще: лучше часто дешевое (благо все масла сейчас с лихвой перекрывают требования для двигателя двадцатилетней давности), чем дорогое, но с перепробегом и отложениями. На круг цена одинаковая, но эффект разный.
Удачи.
PS: Всем верящим в чудесные средства для похудения, восстановители металла и прочие чудодейственные присыпки: читайте О'Генри...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Сергей095
Электромеханик, Владимир, а не боязно так ДВС заводить?
Мотор без масла на холостом ходу может работать без последствий — нагрузки-то никакой...
Делаю так постоянно так же как и на предыдущих авто. Масляная пленка на трущихся деталях остается, нагрузки на двигатель нет. Не вижу вреда. Может быть начнут убеждать и критиковать-в полемику вступать не буду. Многолетний опыт эксплуатации и ремонтов различных авто тому подтверждение. Всем привет и удачи.
растворители и прочие моющие компонеты, а не противоизносные присадки
mac-mac, в данной промывке (ZIC FLUSH) нет растворителей.
Моющие присадки есть, и противоизносные присадки тоже.
И очень жидкая основа, что позволяет ей: во первых проникнуть в самые "потаенные уголки" ДВС; во вторых, слиться после промывки почти полностью (остаток - не более 100 гр.). Так так и должно быть.
Сами можете посмотреть в приложенном файле.
Что касается приведенной Вами ссылки с масляного форума, то зачем она мне? Если бы Вы внимательно ее прочитали от начала и до конца, то увидели бы, что я в ней такие же мысли высказывал.
Я никому свою точку зрения не навязываю. Хотите промывайте, хотите нет.
растворители и прочие моющие компонеты, а не противоизносные присадки
mac-mac, а вот еще одна цитата с обозначенного Вами масляного клуба с плане поиска "черной кошки" в темной комнате -
"...Ну а вот из чего у нас промывочное масло состоит. То есть задачи и цели понятны. Производителем добавлена ZDDP в небольшом содержании - что бы избежать износа, вязкость средняя 8 при 100С, немного кальция нейтрализовать кислотную среду от старого масла. Вот и все в принципе. Масло заточено на то, что бы растворить в себе старое масло и слиться вместе с ним, не нанеся вред двигателю...". Заметьте, это не я сказал, а ... http://www.oil-club.ru/forum/topic/6...chnoe-svezhee/
@Сергей095, Когда же вам надоест постить тут ссылки на маслофорум и свято верить их доморещенным "экспертам". Мы все знаем про маслофорум .И все умеют читать. Но некоторые еще и умеют осмыслить прочитанное и поэтому не льют всякую х......ню в двигатель. Ну льете вы, ну и лейте. Чего вы тут распинаетесь и что-то, кому-то доказываете. Идите на маслофорум и там спорте с такими же фанатиками промывок, присадок и т.д. Не надо забывать, что маслофорум, как и аутклаб, а так же масса других ресурсов в первую очередь заточены на продвижение определенных продуктов и уже в последнюю очередь на общение таких как мы. Все специалисты сидят не на оилклабе, а в МАДИ и МАМИ. При этом тихо посмеиваются над этими тестами отработок и т.д. Потому, что это филькина грамота, а не тесты.
Чего вы тут распинаетесь и что-то, кому-то доказываете.
WarGamer, я ничего и не кому не доказываю. Мне это сто лет не надо.
Я лишь высказал свою точку зрения. И сто лет на маслофорум не ссылался.
Но если мне настоятельно советуют: "...Читайте ойл-клаб...", я и отвечаю на этот совет.
@Сергей095, Оилклаб вообще замечательный ресур, заточенный на все 200% на продвижение маслобрендов в РФ. Тесты отработки меня вообще умеляют. Как можно оценивать эффективность масел по износу и при этом не брать в расчет тот металл, который остался в фильтре? А фильтр, тем временем, работает не равномерно в течении всего интервала пробега. И при замене масла раз в 5000км, метала в масле будет больше, чем при замене раз в 10000км. Свежий фильтр хуже удерживает маленькие частицы и по мере засорения плотность фильтрующего материала растет, а следовательно и эффективность фильтрации. Но при этом падает производительность. Попробуйте их ткнуть в это носом. И вас тут же размажут тамошние "эксперты". Но почему-то большая часть нашего форума, опирается на оилклаб, как на сообщество авторитетных людей в последней инстанции. Забудьте вы про этот форум и лейте в мотор все, что сочтете необходимым. Только не забудьте, при продаже, уведомить о этих экспериментах нового хозяина. Вы спорите и пытаетесь доказать свою провату, последние пару страниц. Кто не спорит, тот пишет, что залил и пропускает все сопутствующие коментарии. А не разводит флуд на пару страниц с ссылками на маслофорум и копипастами анализов мочи.
Последний раз редактировалось WarGamer; 23.10.2016 в 16:27.
Вчера перешел с Mobil 1 FE 0W-30 на AFE 0W-30.
На слух разницы в работе двигателя не заметил.
FE прошло около 8 тысяч или 320 м-ч, при этом не стало черным. На щупе кроме масла ничего нет, уровень стоит как вкопанный. Капельный тест перед заменой показал отличное состояние масла.
Заменил масло перед зимой...
Прошло 6 месяцев с покупки нового аута, пробег 3,350км...
Удивило, что старое масло было жутко черного цвета, хотя пробег то детский... Свои предыдущие Тойоты также обслуживал только у ОД, масла заливались Кастрол, а позже Тойота, но при больших пробегах (около 10,000 км) старое масло не было такого жуткого черного цвета.
Что это - особенность масла Мицубиси (типа говно, а не масло) или двигателя Мицубиси ???
Масло выбрал API SN, SAE 0W30, ILSAC GF-5 Mitsubishi, на фото этикетка, меня в ОД центре пустили на склад и я сам видел эти 200 литровые бочки, из которых набирали масло для смены...
Почему то в пластиковых черных канистрах (4 л и 1 л) это же масло, но только API SM (а не API SN). Интересно почему? ОД ответить не смогли - дескать такое получаем от Мицубиси Моторс Рус.
@lennono, ну сплавляют старые запасы API SM в заграницу - молодцы, один ты вот попался грамотный а остальным видимо пох чё зальют то и хорошо. У нас в интернет магазинах и у ОД везде уже API SN оригинал, SM в маленьких кол-вах по конскому ценнику висит никому не надо.