Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет

chindiasov · 23.07.2008, 15:18

Опрос/голосование: Просевшие задние пружины Outlander XL

Коротко по теме "Просевшие задние пружины Outlander XL"
Для решения этой проблемы существует несколько способов, рассмотрим наиболее популярные:

Проставки для Outlander XL /XL JFG 2,4л, 3,0л, 2,2D Europa/Russia
(пружина отдельно от амортизатора)
- оригинальные проставки Outlander XL (4140A042 - верхние, 4140А043 - нижние)
- проставки для Outlander XL от ВАЗ-а
- стальные проставки для Outlalder XL (чертеж)
- полиуретановые проставки для Outlander XL от компании Полимер г.Новосибирск
- отчет по замене ВАЗовских проставок у Outlander XL на стальные
- отчет по установке полиуретановых проставок Полимер на Outlander XL + Замена задних амортизаторов Outlander XL

Пружины для Outlander XL /XL JFG 2,4л, 3,0л, 2,2D Europa/Russia
(пружина отдельно от амортизатора)
- пружины для Outlander XL 7-ми местной версии 4140А186 , >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL американского рынка 4140А175, >>>
- пружины для Outlander XL китайского рынка 4140A125
- пружины для Outlander XL от компании Фобос, >>>, >>> >>>
- пружины для Outlander XL Suplex 20177, >>>
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215628 / Kilen 51428 (в народе ШП28) усиленные, Heavy Duty (начало здесь>>>>), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215635 / Kilen 51435 ЭКСТРА-усиленные (в народе ШП35), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL (от Delica D:5) 4140A177
- пружины для Outlander XL от автомобиля Газ-3110/31105 (в народе Волгопружины или ВП), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, Негатив о Волгопружинах
- Пружины для Outlander XL от Волги с XX, >>>
- Пружины для Outlander XL от Волги с X
- Пружины для Outlander XL от Волги "спорт", >>>
- Дополнительные пружины для Outlander XL
- Японское "чудо" - Outlander Wolf

Проставки для Outlander XL /XL JFG 2,0л, Europa/Russia, все праворульные, все корейские
(пружина вместе с амортизатором)
- отчет по установке проставок Полимер на Outlander XL

Пружины для Outlander XL /XL JFG 2,0л, Europa/Russia, все праворульные, все корейские
(пружина вместе с амортизатором)
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4259244 / Kilen 58028 (в народе ШПС44)
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4259245 / Kilen 58029 (в народе ШПС45) усиленные, Heavy Duty

Прочее:
Пневмо рессоры Firestone для Outlander XL, >>>, >>>, >>>

Вопросы/ответы:
Нужно ли делать регулировку углов установки колес после замены пружин или установки проставок? Да, очень ЖЕЛАТЕЛЬНО, т.к. уходят углы схождения и кастор.
Одинаковые ли пружины у Outlander XL 2.4л и 3,0л?
Что делать, если не откручиваются гайки стоек стабилизатора?

Таблица сравнений пружин для Outlander XL

Enot · 04.01.2013, 02:20

Цитата:

Сообщение от Enot

Вот что нашел, где взял инфу не помню..надо поискать...
как вам такой вариант?

подвеска с другой мвшины, фотку нарыо в инете, шнивоводы делают подобное да и мне выточить не проблеиа были бы размеры. главное под любую пружину пойдут.
п.с. я грузы не вожу , у менч водлго ххх держаться хорошо.
у соседа- возит грузы, просели

сан-саныч · 04.01.2013, 15:34

Цитата:

Сообщение от muchas

А какой пробег у пружинок?

Точно не засекал ,думаю тыщ 10-15.Но грузить под завязку любил.

Enot · 05.01.2013, 15:28

Я не грузил а/м сильно, пружины на месте, сосед грузит частенько, у него просели.
ставили вместе, пробег 10 000км. волго ххх.

zluka505 · 05.01.2013, 16:37

Цитата:

Сообщение от Large

В московском представительстве Леджефорс сказали, что шведы навили 51 штуку, по их внутренней программе числится именно эта цифра. Получается, 25 комплектов + 1шт. Желающих много не будет, если решитесь, то и Вам хватит. У первого, кого можно будет взять, это будет экзист, чуть по позже - во всех остальных магазинах. У экзиста с ними прямой договор, ну и они как бы фавориты, чуть ли не каждый день закупаются пружинками. После поступления в Москву, данные по новому товару будут переданы экзисту, и они пропишут их в свою базу.

На данную минуту-ни у экзыста,ни у емекса по этим номерам данных нет!

Goose · 05.01.2013, 19:20

Жду усиленные ШП, кажется мне, что это самый лучший вариант на сегодняшний день.

Furianec · 05.01.2013, 20:12

Цитата:

Сообщение от Large

В московском представительстве Леджефорс сказали, что шведы навили 51 штуку, по их внутренней программе числится именно эта цифра. Получается, 25 комплектов + 1шт. Желающих много не будет, если решитесь, то и Вам хватит. У первого, кого можно будет взять, это будет экзист, чуть по позже - во всех остальных магазинах. У экзиста с ними прямой договор, ну и они как бы фавориты, чуть ли не каждый день закупаются пружинками. После поступления в Москву, данные по новому товару будут переданы экзисту, и они пропишут их в свою базу.

Большое спасибо за информацию,буду ждать именно их,как поставлю отпишусь

Prokaznik · 06.01.2013, 07:56

Давайте парни, жду комментов о них и сам сподоблюсь -)))

Goose · 06.01.2013, 08:47

Для меня последней каплей стала поездка за 1000 км в один конец(5 человек +куча груза). На плохой дороге подвеску пробивало, а когда выходишь один на заправке и смотришь со стороны на машину-становится совсем грустно...

сан-саныч · 06.01.2013, 19:34

Закрались смутные сомнения что ШП будут жить.Попробую обосновать:ВП на Волгах живут если не вечно,то ну очень долго.Родные пружины делают на том же заводе и из такого же железа что и на другие модели Мицу.Фобос на Тазах чувствует себя не плохо.А вот Аут их всех просто пожирает ! Чо-то аццкое происходит в подвеске ! ШП - будут сожраны ! Чо делать-то ? Смирится и вместе с маслом менять пружины?

Prokaznik · 06.01.2013, 20:04

То что ВП с тремя /// (не X) проседает - здесь многие писАли. Но что-то не припомню чтобы упоминали проседание X или XX. Ожидаемые ШП по жесткости где-то рядом. Так что... в любом случае практика в таких интимных делах как смена пружин просто необходима -)

сан-саныч · 06.01.2013, 20:59

Цитата:

Сообщение от Enot

Я не грузил а/м сильно, пружины на месте, сосед грузит частенько, у него просели.
ставили вместе, пробег 10 000км. волго ххх.

А это что?

Prokaznik · 06.01.2013, 21:11

Я так понимаю имелось ввиду три насечки. крест бывает один и два. Они жестче, или я за 211 страниц что-то пропустил ? -)

Large · 06.01.2013, 21:47

Цитата:

Сообщение от сан-саныч

...ВП на Волгах живут если не вечно,то ну очень долго.
Родные пружины делают на том же заводе и из такого же железа что и на другие модели Мицу....

Странно, и почему же тогда на каждом волговском форуме постоянно идет обсуждение пружин, за чем они туда прилаживают пружины от мерседеса? Запчасти жили вечно те, которые были изготовлены по ГОСТу фабричным методом. Некоторые до сих пор гоняются за такими запчастями, выпуска СССР, со знаком качества! При желании могу привести ссылки. А кто-нибудь знает, кто и где сейчас запчасти для Волги изготавливает, если сама модель снята с производства несколько лет назад? Не из-за этого ли статистика плавает? К тому же, с нашими у них не совпадает шаг витков, что при прочих равных условиях делает их мягче. Но в нашем случае прут родных тоньше, что, вроде, как на общем впечатлении, волговские получаются выигрышнее.
По остальным пружинам митцу: в своем 9м лансере за пять лет пружины не менял, но качеством был не особо доволен. На чирике, на первом ауте, на каризмах и прочих - меняют. Вот только паджеро и паджеро-спорт особнячками держутся - по ним особо замечаний не слышал.
По остальным - без коментарий. Либо опыта не было, либо он не значительный.
Кстати, моим, самым первым ШП, 23 декабря было ровно пол года. Несколько снимков сделал, как приеду в Россию, подвешу. Вроде на том же уровне пока.

Enot · 06.01.2013, 23:09

Цитата:

Сообщение от сан-саныч

А это что?

имелось ввиду волго пружины с тремя насечками.

сан-саныч · 07.01.2013, 16:34

Цитата:

Сообщение от Large

Странно, и почему же тогда на каждом волговском форуме постоянно идет обсуждение пружин, за чем они туда прилаживают пружины от мерседеса? Запчасти жили вечно те, которые были изготовлены по ГОСТу фабричным методом. Некоторые до сих пор гоняются за такими запчастями, выпуска СССР, со знаком качества! При желании могу привести ссылки. А кто-нибудь знает, кто и где сейчас запчасти для Волги изготавливает, если сама модель снята с производства несколько лет назад? Не из-за этого ли статистика плавает? К тому же, с нашими у них не совпадает шаг витков, что при прочих равных условиях делает их мягче. Но в нашем случае прут родных тоньше, что, вроде, как на общем впечатлении, волговские получаются выигрышнее.
По остальным пружинам митцу: в своем 9м лансере за пять лет пружины не менял, но качеством был не особо доволен. На чирике, на первом ауте, на каризмах и прочих - меняют. Вот только паджеро и паджеро-спорт особнячками держутся - по ним особо замечаний не слышал.
По остальным - без коментарий. Либо опыта не было, либо он не значительный.
Кстати, моим, самым первым ШП, 23 декабря было ровно пол года. Несколько снимков сделал, как приеду в Россию, подвешу. Вроде на том же уровне пока.

Убедительно.Ну дай-то бог.Но пока-что над пневмо вместо пружин поразмыслю,а не срастётся - глядишь и отзывы о супер ШП появятся.