Всегда заливал родное моторное масло митсубиси с вязкостью 0W-30, но почитав ругательные отзывы думаю при следующей замене использовать shell helix ultra A5/B5 0W-30, оно правда дороже стоит.
Официалы сейчас предлагают масло Митсубиши по очень выгодной цене. Акция.
Не знаю, только, во всех ли регионах.
На лето залить Митсубиши 0w30 думаю неплохо.
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 689
Re: Out III - Выбор моторного масла
Тут как-то я жаловался на подъедание масла в районе 500 мл на 7,5 ткм. Сделал замену масла с промывкой Liqui Moly 7592, залил оставшееся родное 0W-30. За 7 ткм съело где-то 50-100 мл. Сейчас сделал замену с промывкой 7591, залил 5W-30 Aral High Tronic F из списка Вадима (выбирал по комментариям из a5/b5). На холостых двигатель кажется шумнее, но на высоких оборотах тише. Наблюдаю пока за расходом.
Информация для тех, кто выбирает масло Idemitsu Zepro 0W-20. На мет.банках с 16-го года стали наносить штрих-код, с указанием кода страны-производителя (45-Япония). Больше отличий нет. Для сравнения выложил фото канистр 15-го и 16-го г.в.
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 689
Re: Out III - Выбор моторного масла
@-Игорь, на счёт трёхлитрового спорить даже не буду, не единичный случай, у всех причина - масляное голодание, но откуда не понятно. Возможно из-за переката. У меня такая же песня на Лансере, правда не успел стукануть, но износ и засран прилично. Перекатов не было. Мастер даже неделю лишнюю на сборку взял, отмывает. Думаю "в угоду зелёным", хотя и просчёт имеет место быть.
Покатаю лето на 5W-30, посмотрю за масложором, если всё будет хорошо (тьфу три раза через левое бедро), зимой попробую лить 0(5)W-20. Теперь самому интересно эндоскоп сунуть, посмотреть...
В последнее время российских автовладельцев буквально обложила реклама различных «энергосберегающих» масел. Производители автомобилей, конечно же, рекомендуют именно такую смазку. И экономии топлива она способствуют, и ресурс движка увеличивает, и его мощность повышает. Но чем вызваны рекомендации? Заботой о потребителе или иными нюансами? И все ли в рекламных заявлениях правда, или же это обычное лукавство? Портал «АвтоВзгляд» разобрался в нюансах.
"Зазор в шатунных и коленных подшипниках делается не минимальным, а вполне определенным, необходимым для образования правильного «масляного клина»".(с)
Смотрим зазоры, включаем голову.
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 689
Re: Out III - Выбор моторного масла
@Барисыч, двигатель двигателю рознь. Для европейцев с большими зазорами жидкое масло может и вредно, а для японских и американских даже 40 густовато, не говоря уже про 50 и 60... Наш 2,4 и разрабатывался под 20. Опыт показывает, что с 40 двигатель уже страдает.