Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:
0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>
Еще:
Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>
To Вадим 69. Если радиатор чист и термостат исправен, то для перегрева город будет предпочтительнее. На трассе перегрев маловероятен, т.к. кроме прочих еще на охлаждение работает набегающий поток воздуха. На трассе перегрев возможен при движении "в натяг" (на завышеной передаче), что на автомате и варике невозможно практически.
To Вадим 69. Если радиатор чист и термостат исправен, то для перегрева город будет предпочтительнее. На трассе перегрев маловероятен, т.к. кроме прочих еще на охлаждение работает набегающий поток воздуха. На трассе перегрев возможен при движении "в натяг" (на завышеной передаче), что на автомате и варике невозможно практически.
Тоже верно, хотя на трассе некоторые, двигаясь постоянно 160-170 км/ч, умудряются "перегреть" варик и движок (сужу по форуму)
Ну и в горах часто бывают повышенные обороты...
А зимой в городе я в общем-то езжу аккуратно, в сугробы не лезу
---------- Добавлено в 09:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:22 ----------
Цитата:
Сообщение от хохол
А мне нах коктейль не нужен,мне нужна всесезонка на все случаи жизни.Будь я в Архангельске или Сочи.
Я думаю, если менять масло пару раз в год, движок только спасибо скажет...
Да и какой это коктейль, масло то одной фирмы и близкое по вязкости
Хотца услышать такое:Пробежал 200тык,гоняю газ в пол,в грязи,с прицепом в +30.По трассе 160-170 держу.Все ОК компрессия 12.Двигун шелестит.На 0в20.
Ну или заявление ОД о применении на гарантийках такой вязкости во всех регионах всесезонно.Они ж 5в30 или 0в30 накрайняк льют.Точнее только начинают лить.
Пока остановился на 0в30 в черной канистре,в запасе еще месяца 4-5 до ТО,есть время подумать.
PS/Смотрю тойота перешла на 0в20.Точнее допускают применение всесезонно.
На канистре с маслом Mobil 1 NewLife 0W-40 1 л пишут, что срок годности 5 лет. Можно долить в масленный фильтр масло с прошлого ТО. Т.е. можно обойтись покупкой 4 л канистры масла.
Хотца услышать такое:Пробежал 200тык,гоняю газ в пол,в грязи,с прицепом в +30.По трассе 160-170 держу.Все ОК компрессия 12.Двигун шелестит.На 0в20.
Производителю двигателя конкретно доверяю больше нежели дилерам Митсу. Езжу, как Вы сказали, "тапку в пол". Ни одиножды уже отмечал в параллельных темах, что по характеру ,работа двигателя "на слух", изменилась в лучшую сторону. Особенно заметно при холодном запуске и в режиме "тапка в пол". Ну а компрессия на 2,4 с "новья" 10,5