Кто-нибудь может внятно пояснить: почему на заводе заливают именно 0W20?
И называют его "экологичным"? Как и Mobil своё 0W20... fuel economy
На ТО-1 стоял выбор 0W20 или 0W30. В нашем климате другое даже не рассматривал.
Последний раз редактировалось Диспетчер; 22.01.2015 в 18:31.
Диспетчер, Потому, что за экологию борятся. Меньше потери на трение, меньше расход, меньше чадим в атмосферу. Ну и 100000 на нем отходит, а там как повезёт. Гарантия-то уже закончится. Я уже приводил примеры с мануалами для разных годов выпуска и стран. На всем протяжении выпуска 6B31, 4B12 и 4B11 не менялись, а вот рекомендации от производителя меняются с каждым новым рестайлом. Кроме, как борьбой за экологию это не назовешь.
Диспетчер, Потому, что за экологию борятся. Меньше потери на трение, меньше расход, меньше чадим в атмосферу. Ну и 100000 на нем отходит, а там как повезёт. Гарантия-то уже закончится. Я уже приводил примеры с мануалами для разных годов выпуска и стран. На всем протяжении выпуска 6B31, 4B12 и 4B11 не менялись, а вот рекомендации от производителя меняются с каждым новым рестайлом. Кроме, как борьбой за экологию это не назовешь.
Можно ещё раз на бис так сказать, только родные японо-пиндосовские плиз мануалы как было в начале выпуска и как стало с течением времени, а не рольфовскую туалетную бумагу или европейскую адаптацию под ACEA в отсутствие родных масел.
Авто: семейные реликвии: пришелец и чорный квадрат
Сообщений: 2,301
Re: Out III - Выбор моторного масла
Цитата:
Сообщение от bc----
В описанных вами условиях глубоко похрену. Если будете добросовестно менять масло раз в 7-8 ткм, лейте хоть 0W-20, хоть 5W-30, уверяю вас, разницы не заметите. Мотор в любом случае будет жить долго, счастливо, и загнется в итоге по причинам, совершенно с маслом не связанным.
ПыСы Я лично лью митсовское 0W-30 просто потому что так сложилось.
ZMS, На бис, можете перечитать XL-евскую ветка про масла. Мне лень и нету времени все это заного перекапывать ради репоста сюда. Я не делаю различия на пендосовские и Рольфовские мануалы. Для каждой страны все производители адаптируют мануалы в том числе и рекомендации по ГСМ. И связано во многом с климатическими зонами и качеством того же самого ГСМ. Даже интервалы ТО зависят от рынка сбыта.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Артуръ
+1
тот же 5w30 от ПетроКанада будет не хуже 0w20
Скоро этому маслу памятник поставят наверное. И не малая заслуга в этом у oil-club.
Добавлено через 14 минут ZMS, Какое масло вы считаете РОДНЫМ? Mitsubishi разлитое в Сингапуре по заказу Рольфа? Или Eneos разлитый в япии и расчитаный под Японские интервалы ТО? Или тот гуталин который диллеры лили до 2010 года и результат этого теперь в теме про клин 3.0 после смешного пробега? А лили они помнится Mobil с которым у Митсу был договор. Ибо до этого времени приоритетным рынком была не Россия, а родина компании Exxon.
WarGamer, речь была про затасканный интернет-штамп что двигатель старый а масла в него всё жиже и жиже - типа экология в ущерб долговечности.
Что есть манипуляции и подтасовка. Особенно когда вытаскивают евромануалы и скромно умалчивают на чем ездит машина на родине.
Адаптация возможна только внесением изменений в конструкцию ДВС, всё остальное от лукавого.
Родное это ILSAC и API без всяких брендов, и вы это прекрасно понимаете .
Последний раз редактировалось ZMS; 23.01.2015 в 13:46.
ZMS, Ни кто не привязывает старину ДВС к маслу. В том числе и я. Я просто привел пример, как менялась рекомендация со временем. И если вы перечитаете все это заного, то поймете, что обсуждалось масло xW20 и xW30. А так же, что xW20 лить в V6 с объёмом картера менее 5-ти литров может быть не комельфо. Речь шла о маслах 0W20 и 5W30. Оба эти масла лить можно, но недавно именно масло 0W20 лить в 3.0 было запрещено по Российскому мануалу. Я не понимаю, что вы пытаетесь мне объяснить если честно)))) Или у вас есть некая информация, про то, какое масло по считается родным? Представленный выше пример из тренинга сотрудников Рольфа не в счёт))))
Здравствуйте залил на то ГОДОВОМ 5 W40 от мицу СЕнгапур купил в ВИРАЖЕ цена 1500р за 4л взял сертификат. ОД по возмущался что не его масло заливают за 2800р за 4л и 5w30 масло .Менял сам на 5000 следуюшие 10100 годовое ТО. Уж больно черное было 5w30 мицу СЕнгапур .в морозы торохтела машинка правда на подзаводе -18 .морозы были -34 и -38 может по этому . но движок но 5w40 на слух пожоше стал работать пока не нагреется. Может действительно надо до w30. какие мнения .с Уважением Сургут