Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 7,8 литра
Объем жидкости, остающейся после слива - около 1,8 литра Количество жидкости, необходимой при замене - около 6 литров(почитайте отчеты о самостоятельной замене, входит меньше!!!)
Тип оригинальной жидкости - DIA QUEEN CVTF J1 или CVTF J4
Номера для заказа
CVTF J4, MMC Genuine DiaQueen
MZ320185 - 0,946 л (1 кварта)
MZ320288 - 1 л
MZ320262 - 4 л
CVTF J1, MMC Genuine DiaQueen
S0001610 - 4 л
S0001401 - 20 л
Idemitsu CVTF
30041107-746 - 4 л
30041107-520 - 20 л
[свернуть]
Инструкция по замене жидкости в CVT от Мицубиши>>> Инструкция по замене жидкости в CVT от Ситроен-Пежо(в картинках)>>> Проверка уровня жидкости в вариаторе>>> "Выжимка по теме" от Labeaz>>>
Вырезка из умной книги >>>
Отчет о самостоятельной замене жидкости в вариаторе: Балу: про жидкость >>>, про замену >>> Sergey_ru>>> Штурмбаннфюрер >>>
Отзыв ALFat замена у ОД >>>
Jnxtn Adri@n с фото магнитов >>>
Последний раз редактировалось megaaxel; 25.05.2016 в 17:21.
Причина: по 31 стр
Сам записался на четверг в "БошСервис". Хочу поменять масло в варике и поломанную шпильку заднего колеса (хреновая резьба отечественных секреток под прошлые штамповки повредила резьбу).
Сегодня тоже поменял жидкость CVT. Пробег 30 тыс. км. после замены вариатора по гарантии. Под сброс скорости начал слышать тихое подвывание поэтому решил поменять, после замены жидкости подвывание исчезло - полная тишина. К поведению коробки при разгоне и торможении до замены претензий не было, поэтому особой разницы, кроме исчезнования подвывания, не заметил.
Замена частичная, слил в емкость 5.1 литра (по цвету слегка темнее новой), залил столько-же через отверстие для щупа. Запах у жидкости CVT напоминает подсолнечное масло у старой из коробки и у новой - значит не подделка ИМХО
Добрый час! Столкнулся с таким маслом трансмиссионным
TOTACHI http://www.feonit.com/good/1230064. Соответствует:
Nissan CVT Fluid NS-1/NS-2,
Honda HMMF,
Toyota CVT Fluid TC;
Suzuki S-CVT Oil/CVT Fluid Green1,
Subaru ECVT/i-CVT Fluid/i-CVT F6,
Mitsubishi Motor CVT Fluid J1 и пр. Никто не использовал?
Заказал масло в вариатор в japan cars
У них не было J1 которую рекомендуют в книжке, сказали что
DiaQueen ATF J3
Это тоже самое. смущает что на банке нет нигде слова CVT, а только ATF и куча ироглифов.
Можно ли ее заливать?
Хватит ли 4 литра если снимать картер и менять фильтр?
Заказал масло в вариатор в japan cars
У них не было J1 которую рекомендуют в книжке, сказали что
DiaQueen ATF J3
Это тоже самое. смущает что на банке нет нигде слова CVT, а только ATF и куча ироглифов.
Можно ли ее заливать?
Хватит ли 4 литра если снимать картер и менять фильтр?
Это жидкость в АКПП, для вариатора она не подходит!
Коллеги, назрел такой вопрос, для того, что заменить фильтр в теплообменнике, надо снять аккум, после его отключение надо будет в авто, что-то адаптировать, обучать и т.д.?
у меня пробег 40 тысяч,по книжке на 45 надо менять жидкость,езжу не слишком медленно,но по городу по пробкам не стою,больше езжу по трассе, как считаете,надо менять или нет?
Здравствуйте. Вопрос DIA QUEEN CVTF-J4, что за масло? У меня в мануале оно указано как оригинал для использования в вариаторе. Я думаю, что это замена DIA QUEEN CVTF-J1. Тогда чем они различаются и какое лучше лить в вариатор?
Здравствуйте. Вопрос DIA QUEEN CVTF-J4, что за масло? У меня в мануале оно указано как оригинал для использования в вариаторе. Я думаю, что это замена DIA QUEEN CVTF-J1. Тогда чем они различаются и какое лучше лить в вариатор?