Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Петтрович · 16.11.2012, 20:45

ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ МУФТОЙ ..... гуглоперевод
ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ .......... гуглоперевод
Интересный опыт с XL - замер выходного сигнала управления муфтой
Смотрим работу муфты (с помощью ELM 327 и Torque)
Мониторинг муфты в ECO/AUTO/LOCK на уклонах.
Вращение всех четырех колес
Самостоятельная установка S-AWC от Outlander 3.0 на Outlander 2.4
Муфта. Вой или скрежет и "задевание" при повороте руля в режиме 4WD auto

globus2003 · 27.11.2013, 09:33

Цитата:

Сообщение от Dark-Angel

а то 15 литров по москве меня пугает порой.

Это нормальный для нашего города расход на нашем авто.

Добавлено через 2 часа 16 минут

Цитата:

Сообщение от Колян 86

с тех пор только 4wd auto,

Вот сегодня для теста занес машину в повороте вправо на 4вд авто, прошлые снегопады катался на еко и поведение крайне разное.
На еко машина более предсказуемая, на 4вд авто я начало поворота был "переднеприводным" - пошло характерное распрямление траектории поворота и вынос меня "на встречу", через какое-то время мозг машины осознал, что руль выкручен вправо, а движемся мы больше влево и подключил зад да так, что он вкрутил меня обратно и начал обгонять

) рулем это все скорректировалось и я поехал прямо. К этому надо быть готовым. На локе можно получить приятный дрифт работая больше педалью газа.

Колян 86 · 27.11.2013, 12:46

У Вас на третьем ауте вроде как 4 режима , у нас прошлый век так три, поэтому на 4wd auto мой Пыж ведет себя предсказуемо, руль влево-вправо, и пьяная дорога на табло, на Лок тоже самое,только вот именно на таком режиме в гололед 100% вероятность оказаться в кувете, где то на катке да согласен,пошалить можно как в дрифте..

kidanov · 27.11.2013, 13:17

Цитата:

Сообщение от Dark-Angel

Случай был очень экстренный так как я выехать со стоянки не мог и жалко было свою коляску....
А вы эко режим уже активировали с кнопки? удалось? Как расход? уменьшился? а то 15 литров по москве меня пугает порой.

С ЭКО пока тишина, если что будет, сразу отпишу в журнале.

globus2003 · 27.11.2013, 15:20

Колян 86, 3 режима:
Еко
Авто
Лок
А в кювете можно оказаться в любом из режимов

Колян 86 · 27.11.2013, 18:48

Цитата:

Сообщение от globus2003

Колян 86, 3 режима:
Еко
Авто
Лок
А в кювете можно оказаться в любом из режимов

Согласен, но предпочитаю средний. На Лок только в снегу или г@@@@@@ще..

Ed_888 · 27.11.2013, 19:16

На XL, прошлые две зимы, всегда на Lock, иначе все шипы растеряете, если шиповка.

Dimon50 · 27.11.2013, 19:54

Цитата:

Сообщение от Ed_888

На XL, прошлые две зимы, всегда на Lock, иначе все шипы растеряете, если шиповка.

А как LOCK связан с шипами ?

Тигр-ММС · 27.11.2013, 21:19

Цитата:

Сообщение от Dimon50

А как LOCK связан с шипами ?

О какие вещи узнаём на форумах

Dimon50 · 27.11.2013, 21:38

Цитата:

Сообщение от Тигр-ММС

О какие вещи узнаём на форумах

По существу вопроса есть что сказать ?

Тигр-ММС · 27.11.2013, 22:21

Цитата:

Сообщение от Dimon50

По существу вопроса есть что сказать ?

Я прикалываюсь не над вашим постом, а над предыдущим

Ездить в Локе постоянно зимой не разумно, он всё равно автоматически отключается после 40-50 км/ч, кроме повышенной нагрузки на раздатку не вижу никаких плюсов.

Dimon50 · 27.11.2013, 22:56

Цитата:

Сообщение от Тигр-ММС

Я прикалываюсь не над вашим постом, а над предыдущим

Ездить в Локе постоянно зимой не разумно, он всё равно автоматически отключается после 40-50 км/ч, кроме повышенной нагрузки на раздатку не вижу никаких плюсов.

Понятно. А то я уж было подумал, что я один чего то не понимаю....

Badbdimon · 27.11.2013, 23:30

режимы на ходу можно переключать я так понял. для себя однозначно выбрал ECO режим. расход минимум, динамика быстрее, никаких вибраций и гула кратковременного при резком старте как на 4wd auto. 4wd auto только по снегу. .

chundga · 28.11.2013, 07:44

Цитата:

Сообщение от Badbdimon

режимы на ходу можно переключать я так понял. для себя однозначно выбрал ECO режим. расход минимум, динамика быстрее, никаких вибраций и гула кратковременного при резком старте как на 4wd auto. 4wd auto только по снегу. .

Смысл изобретать велосипед? Даже в инструкции чётко прописано: Режим ECO - лето сухая погода; режим 4wd auto - мокрая(дождь), лёд, снег; режим 4wd LООC (до 40-50 км/час) - глубокий снег-грязь. А гонять всю зиму на режиме 4wd LООC по моему вообще бред (ещё бы пониженную включали люди), т.к. в этом режиме происходит какая то имитация блокировки дифференциала (поэтому только глубокий снег и грязь).

1dong · 28.11.2013, 08:38

Цитата:

Сообщение от chundga

Смысл изобретать велосипед? Даже в инструкции чётко прописано: Режим ECO - лето сухая погода; режим 4wd auto - мокрая(дождь), лёд, снег; режим 4wd LООC (до 40-50 км/час) - глубокий снег-грязь. А гонять всю зиму на режиме 4wd LООC по моему вообще бред (ещё бы пониженную включали люди), т.к. в этом режиме происходит какая то имитация блокировки дифференциала (поэтому только глубокий снег и грязь).

>>>>(ещё бы пониженную включали люди)

это когда это на Аутландере пониженная появилась?

bc---- · 28.11.2013, 08:53

Цитата:

Сообщение от Dimon50

А как LOCK связан с шипами ?

В эко значительно выше шанс пробуксовки передних колес, соответственно, шипами это не сильно полезно. Хотя, и в авто теряются. У меня за прошлую зиму с передних колес улетело 3 шипа, на задних все на месте.