Вот читаю я посты и у меня вообще каша в голове... я вроде и мануал посмотрел, так и там в одну строчку пишут и 0W-20 и 0W-30 и 5W-30 и 5W-40, и именно в одном диапазоне температур
Илья!!
Мне в двигун "4В12" два года подряд ОД лил Тотал 5В-40...Почему французы разрешили лить такое масло?
У меня тоже каша в голове, начитаешься тут, а потом не знаешь что купить на замену масла,какой вязкости..
В первый год подогрева не было, на 5В-40 Тотал при -39С заводил машину, причем спокойно, без надрыва..
Сейчас лью нулевку в зиму (0В-30), на лето 5В-40, тот же Тотал..пробег 103ткм..
Для нового двигателя 3.0 в условиях Сибири что всё таки будет лучше 0W-30 или 5W-30?
0W-20
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от LeeOn_86_rus
На аккорде я пять с половиной лет отъездил на оригинальном хондовском масле 0W-20 и бед не знал ни с заводом в морозы, ни с масло жором...
Наверное пойду тем же путем, что и с хондой, узнаю что залито с завода и буду лить тоже самое каждые 7500 км...
Удельная литровая мощность у 2.4 и 3.0 практически одинаковая, ничего кроме страха порожденного отсутствием знаний по предмету не мешает лить в оба ДВС 0W20
ничего кроме страха порожденного отсутствием знаний по предмету не мешает лить в оба ДВС 0W20
Знаний по предмету не имею. Поэтому и интересуюсь. А в 2.0 , получается, вообще можно лить 0W20, без страха? 2 от 2.4 только ходом поршня отличается?
Нефорсированая двушка, выходит надёжнее. Так?
С моей точки зрения форсированный ДВС это атмосферная хондовская двушка с 200 конями мощности, т.е. с одного литра сто коней. И НИЧЕГО, как то на маловязких маслах ездят.
А тут фигня а не форсировка во всей линейке ДВС Аутлендера.
Но почему? если исходить из объема заливаемого количества масла, то оно (в моем случае) как и на аккорде одинаковое! я в двигун баяна 2.0 лил также 4 литра масла при замене, то есть число гепотетически, если его хватало для норм работы двигателя там, то и здесь всё должно быть так же.
Цитата:
Сообщение от Hart
А что уже в новые ауты V6 по мануалу можно лить 20-ку?
в мануале с 2013 года написано, что 0W-20 можно лить в двигателя соответствующие нормам токсичности Евро-4, а наш двиг как раз таки им и соответствует.
Добавлено через 2 минуты
Я на выходных обзвоню официалов по России с вопросом по рекомендованному маслу в двигатель 3.0, а потом отпишусь что скажут, и попробую вывести средне арифметическую из данных.
LeeOn_86_rus, Дилеры льют от 0-30 до 5W40. Проще говоря, что есть на данный момент времени на складе, то и заливают. В основном льют 5W40. Оно дешевле в закупке и маржа выше при его перепродаже. Тоже самое касается и бренда масла: Mobil, Castrol, Mitsubishu.... Поэтому я всегда везу своё масло. Хотя бы точно знаю, что у меня залито.
al01, замечательно и не один раз заводился ДВС на оригинале митсу Ow30 в -35 градусов, и анализ отработки на оил-клубе это подтвердил - никакого критического износа по металлам нет. Не в том месте за ведьмами гоняетесь и шлак вам только мерещится.
Где хорошие анализы Вы увидели? А что будет при положеных 15 тыс/ 1 год?
Про тест, что Вы скинули - там стоит подогреватель. Да и вообще, что мне Вам объяснять, сами можете посмотреть теже сравнительные таблицы про масла и убедиться, что митсу масло лидер по температуре и это для 0w ))! Проверено лично.