Подскажите почему нельзя оставить старый натяжитель ремня грм? Он изнашивается или что?
Вообще у него ресурс до 200 тысяч доходит.
Он может заклинить и ослабить ремень.
И ремень может перескочить на пару зубов.
Итог может быть плачевным.
Либо опять оплата его замены.
Столько же что и за ГРМ.
Тут все дело в собственной безопасности.
Лучше не экономить и заменить на новый,
так будет легче спать .
Но в сервисах практикуется его замена на 180 тысячах.
Когда меняется второй раз ремень ГРМ.
Решать Вам.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Вчера менял текущие сальники на пробеге 12000км (вроде он скручен кстати примерно со 160000к), взял за 30р польские Payen все подошло. Для справки - cтарые были фирмы NOK.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Привет Други неподскажете есть ремни ГРМ и Болансира УСИЛЕННЫЕ !!!! Есть таке ремни или нет ??? А то каждые 90 тыш менять както напряжно!!! Зранее спосибо!!!
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Есть. И на балансир тоже. Только это это ресурс не увеличивает. 90 тыс? напряжно? вы вообще не хотите машину обслуживать что ли? 90 тыс - это еще не напряжно, а 40к - это круче.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Не бывает ремней которые будут с ресурсом цепи, на то они и ремни. Максимум что я встречал у крайслера себринг был ресурс ремня 120000км (на 2.0л двиг) .
Не устраивает ремень так надо было покупать авто с цепью на грм.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Вообще то в сервисной книжке написано на каком пробеге нужно менять грм. В основном на 90-120 тыс пробега. Ну а сальники и ролики натяжителей ремни и ролики балансиров - тут уж как кто пожелает. если не "звучат" то можно и не трогать