[Алексей52]

Сообщение от серёга

а у нас ВООБЩЕ нет пробок тока сугробы зимой иногда мешают...
.

А как же "Где то на севере" если , не дай бог, сломаешься буксировать будешь?

[bulda]

Сообщение от серёга

А для чего ручку-то постоянно дёргать?

Да не надо ее постоянно дергать , особенно если пробок нет. Процесс совершенно не напрягает. Удобства вариатора в этом плане очевидны, но не некоторым приятно почуствовать дополнительный контроль над машиной, при этом, повторюсь, напрягов с переключением не испытываешь.

bulda добавил 05.01.2009 в 10:33

Сообщение от серёга

...ну и жена - второй пилот....она никак не воспринимает ручку....

У меня, что интересно жена настояля на покупке ручки .
Так что надо брать то что нравится и не парится.

[Zidan]

Аут - моя первая машина не с механикой. 12 лет дергал ручку на разных машинах и тоже утешал тебя тем, что это надежнее и много усилий не надо.. Сейчас для меня вопрос закрыт. Пока будет хватать денег на приличные авто в приличных комплектациях, за механику больше не сяду. Не представляю как я до этого со сцепленями ездил. А вариатор на самом деле как троллейбус - насколько педаль нажмешь, настолько он и поедет. Красота.

[Жорик Вартанов]

В семье три авто - и все три с автоматами....
И все последующие авто будут тоже с автоматами - к механике никто возвращаться не хочет.

[Артуръ]

Хотел купить новый Аут с ручкой. Больно цена понравилась. Обзор отзывов владельцев 2,0 МКПП показал, что большая вероятность ощущать запах горелого в салоне и "напрягаться" как правильно выжимать сцепление в Ауте.

[avtomobilist]

Мне кажется CVT отдозначно гораздо удобнее в городе и не особенно портит картину на трассе. А на прежних Аутах с механикой были большие проблемы, правда касались они в основном сцепления.

[Алексей 72]

С 1989 года официально ездил на механике( до этого ещё лет 6 у отца на коленках обучался) Всю дорогу на классиках, Ваз 2112, Примера. Вот пол года на Ауте XL c автоматом. Больше на механику не сяду ( так же как на отечественный автопром). Отец с 1966 года рулит(всё на механике). Дал прокатиться на своём авто, так он загорелся поменять свою механику на автомат. Говорит, езда на автомате для лентяев. Хочу.

[серёга]

я уж подумал, что мы Алексея 52 уломали на варик , сорри....

[Алексей52]

Сообщение от серёга

я уж подумал, что мы Алексея 52 уломали на варик , сорри....

Я уже купил механику Но, честно говоря, если бы была возможность купить снова - наверно взял бы вариатор. Просто именно у меня и именно в XL почему-то проблемы с посадкой (наверно из-за отстутствия регулировки руля по вылету или из-за недостаточной длины ног). При удобной посадке не хватает длины ноги чтобы полностью выжать педаль сцепления . А так - механика супер

[YesYes]

Сообщение от Алексей52

Я уже купил механику

Поздравляю!!
Класс! Полный контроль над авто.
Порой по ней скучаю... Так как на механике наездил оч. много, она меня не напрягает - чистый автомат, причем с "высшим образованием"
Но по пробке на автомате в Москве легче плестись..

[Верещагин]

Уже четыре года обхожусь без третьей педали. И жизнь в дальнейшем себе усложнять не собираюсь. Когда ностальгия пробивают, сажусь на авто знакомых на ручке, 10 мин. и на год драйва хватит. Я за комфорт и разумное распределение средств и усилий!

[Динар13]

@Алексей52, дружище, а какой у тебя рост? Я тоже боюсь что на механике будет тяжело ездить из за этого(((

[Alexius]

При всех несравненных плюсах варика, не могу смириться только с одним - время отклика на нажатие педали. Нажал в пол, а "надо ща!" не получается! Секунда, две и только потом "пинок" под зад. Ну это моё, субъективное...

[Shpunt]

Этот недостаток есть на автомате. А вот вариатор как раз очень адекватно реагирует на педаль газа. А уж в ручном режиме - так вообще шустрее, чем на ручке.

[Alexius]

Шпунт.
Ничего быстрее ручки для тандема "водитель - колёса" еще не придумали.