Самостоятельная замена жидкости в CVT

Sergy · 11.01.2009, 13:45

Краткое содержание темы:

Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 7,8 литра
Объем жидкости, остающейся после слива - около 1,8 литра
Количество жидкости, необходимой при замене - около 6 литров (почитайте отчеты о самостоятельной замене, входит меньше!!!)

Тип оригинальной жидкости - DIA QUEEN CVTF J1 или CVTF J4

Номера для заказа

CVTF J4, MMC Genuine DiaQueen
MZ320185 - 0,946 л (1 кварта)
MZ320288 - 1 л
MZ320262 - 4 л

CVTF J1, MMC Genuine DiaQueen
S0001610 - 4 л
S0001401 - 20 л

Idemitsu CVTF
30041107-746 - 4 л
30041107-520 - 20 л

[свернуть]

Инструкция по замене жидкости в CVT от Мицубиши >>>
Инструкция по замене жидкости в CVT от Ситроен-Пежо (в картинках) >>>
Проверка уровня жидкости в вариаторе >>>
"Выжимка по теме" от Labeaz >>>
Вырезка из умной книги >>>

Отчет о самостоятельной замене жидкости в вариаторе:
Балу: про жидкость >>>, про замену >>>
Sergey_ru >>>
Штурмбаннфюрер >>>
Отзыв ALFat замена у ОД >>>
Jnxtn Adri@n с фото магнитов >>>

zorge799 · 22.04.2013, 11:17

Цитата:

Сообщение от gendor

Так ведь по мануалу рекомендуют при показаниях в 28,000 менять.

НИГДЕ в мануале этого не написано!!!!

D:5 · 22.04.2013, 13:07

поиском пользовался, ветку читал - ясности по сбросу (обнулению) "счётчика старения" не обрёл...

1. правильно я понимаю, что ОД понятия не имеют, что это такое и вобще не парятся с заменой фильтров, снятием поддона, чисткой магнитов, а тупо сливают/заливают?
2. и верно ли то, что большая часть меняющих жидкость самостоятельно также ничего не обнуляют?

где меняют с обнуленим (сбросом)?

спасибо.

zorge799 · 22.04.2013, 14:37

Цитата:

Сообщение от D:5

поиском пользовался, ветку читал - ясности по сбросу (обнулению) "счётчика старения" не обрёл...

1. правильно я понимаю, что ОД понятия не имеют, что это такое и вобще не парятся с заменой фильтров, снятием поддона, чисткой магнитов, а тупо сливают/заливают?

Неправильно, вернее - не совсем правильно! Некоторые ОД понятие имеют, но не хотят лишнего секаса с заменой фильтров (особенно в маслоохладителе), поэтому тупо сливают/заливают

---------- Добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:37 ----------

Цитата:

Сообщение от D:5

2. и верно ли то, что большая часть меняющих жидкость самостоятельно также ничего не обнуляют?

где меняют с обнуленим (сбросом)?

спасибо.

Верно. Вот что мне написали по поводу обнуления счетчика из головного Рольфа

"Действительно, дополнительная функция оценки состояния ATF закладывалась Производителем при разработке CVT трансмиссии. Однако, на текущий момент техническая документация не содержит каких-либо подробностей по практическому использованию данного параметра.

Мы не имеем информации о теоретически достижимом пределе данной оценки, а также о запрете эксплуатации автомобиля по достижению этого предела.

С уважением,
Неграш Любовь
Координатор по работе с клиентами

Информационный центр
Дистрибутора Mitsubishi Motors
ООО "РОЛЬФ Импорт"
"Отличная компания для отличных людей"
тел.: +7 495 785-05-25, 8-800-200-05-25
факс:+7 495 785-19-52, +7 495 967-96-72
e-mail: mitsubishi@rolf.ru
www.mitsubishi-motors.ru"

https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=131
Где меняют с обнулением - не знаю

МихаилХ · 22.04.2013, 21:30

Всем привет, владею аутлендером ХЛ 2,4 литра. Ищу напарника для покупки масла в вариатор (пришла пора менять масло) оригинальное масло DiaQueen CVTF-J1 продается к сожалению только в 20 литровой таре, цена вопроса 10700, если купить на двоих получается довольно приемлемая цена по 5350 у официалов 1080 за литр с учётом скидки, кого заинтересовало пишите, скинемся купим вместе и разольём или могу сам купить и при вас потом вскрыть и разлить, вобщем жду заинтересованных лиц!

gendor · 23.04.2013, 11:57

Скажите, масло в вариаторе со временем темнеет?
У меня светлое, прям как новое -)))

Airborn · 23.04.2013, 12:20

gendor, да, темнеет. У меня почти чёрное было.

MagiC · 23.04.2013, 12:59

На щупе оно светлое всегда, а как сливаешь - темное.

gendor · 23.04.2013, 14:13

Цитата:

Сообщение от MagiC

На щупе оно светлое всегда, а как сливаешь - темное.

Умеешь ты расстроить -)

Ко Тя · 23.04.2013, 16:27

Народ я тут возможно совсем заработался, но поясните товарищу аутоводу.
Наша жижа для варика - DIA QUEEN CVTF-J1
Артикул 20л ведра - S0001401

Нажимаю на фотку - 20-ти литровое ведро.
Подешевело, да?

amel · 23.04.2013, 16:33

Цитата:

Сообщение от Ко Тя

Нажимаю на фотку - 20-ти литровое ведро.
Подешевело, да?

Походу сайт заглючил, у меня все верно - 11 тыс....))))

zorge799 · 23.04.2013, 16:38

Цитата:

Сообщение от Ко Тя

Народ я тут возможно совсем заработался, но поясните товарищу аутоводу.
Наша жижа для варика - DIA QUEEN CVTF-J1
Артикул 20л ведра - S0001401

Нажимаю на фотку - 20-ти литровое ведро.
Подешевело, да?

Да

У меня было такое при заказе, деньги взяли, а потом пришел отказ поставщика, пришлось брать в другом месте.

gendor · 23.04.2013, 18:54

Цитата:

Сообщение от Ко Тя

Народ я тут возможно совсем заработался, но поясните товарищу аутоводу.
Наша жижа для варика - DIA QUEEN CVTF-J1
Артикул 20л ведра - S0001401

Нажимаю на фотку - 20-ти литровое ведро.
Подешевело, да?

Заказывай 10шт! Потом одноклубням по 1000рэ раздашь -)

ALEXXM · 24.04.2013, 00:16

добрый вечер outводам!сегодня меня "взбодрила" цена на масло для варика и работу по его замене.рольф-восток озвучил-работа 5500р(под давлением),масло-970руб за литр,причём требуется 11литров!итого-16700руб+технологическая мойка.про цену на сливные пробки забыл спросить(был в шоке)менять не стал,пробег 82000км.потом заехал по пути в какой-то отдел заказов зап.частей и мне предложили ниссановское масло по 2500р за 4 литра.как вы считаете,можно ли его применить,есть по нему положительный ,долгосрочный опыт?может кто подскажет,где можно поменять масло по более гуманной цене?и ,в связи с этим,вытекает следующий вопрос-можно дотянуть безболезненно до осени без замены(ожидаемый пробег-90000км)?читая тему форума,я заметил разночтение в марке оригинального масла.ребята пишут, что у них в мануале указана марка-DIA QUEEN CVTF-J1,а у меня указано-жидкость автоматической коробки передач DIA QUEEN ATF-J2 8.2 литра.про вариатор ни слова.а в сервисной книге вообще ни про автоматическую,ни про вариатор не сказано.господа,что это за японская фишка,или наши сделали такой перевод?внесите ясность,пож-та!P.S посоветуйте масло для раздаточной коробки(дифференциале задней оси менял на 72 000км).всем "зелёной волны" и удачи на наших "чудесных" дорогах!заранее благодарю за ответ!

pilot31 · 24.04.2013, 02:06

Цитата:

Сообщение от ALEXXM

добрый вечер outводам!сегодня меня "взбодрила" цена на масло для варика и работу по его замене.рольф-восток озвучил-работа 5500р(под давлением),масло-970руб за литр,причём требуется 11литров!итого-16700руб+технологическая мойка.про цену на сливные пробки забыл спросить(был в шоке)менять не стал,пробег 82000км.потом заехал по пути в какой-то отдел заказов зап.частей и мне предложили ниссановское масло по 2500р за 4 литра.как вы считаете,можно ли его применить,есть по нему положительный ,долгосрочный опыт?может кто подскажет,где можно поменять масло по более гуманной цене?и ,в связи с этим,вытекает следующий вопрос-можно дотянуть безболезненно до осени без замены(ожидаемый пробег-90000км)?читая тему форума,я заметил разночтение в марке оригинального масла.ребята пишут, что у них в мануале указана марка-DIA QUEEN CVTF-J1,а у меня указано-жидкость автоматической коробки передач DIA QUEEN ATF-J2 8.2 литра.про вариатор ни слова.а в сервисной книге вообще ни про автоматическую,ни про вариатор не сказано.господа,что это за японская фишка,или наши сделали такой перевод?внесите ясность,пож-та!P.S посоветуйте масло для раздаточной коробки(дифференциале задней оси менял на 72 000км).всем "зелёной волны" и удачи на наших "чудесных" дорогах!заранее благодарю за ответ!

Не парься ничего не будет если нет явных признаков таких как свист на малых скоростях при сбросе газа. Марка заливаемая в наш вариатор прописана как DIA QUEEN CVTF-J1 про другие это только догадки (хотя ездят люди и не жалуются вроде), в мануале написано лить конкретно его. Код 4 литровых канистр DIA QUEEN CVTF-J1: S0001610 или MS0001610. В раздатку лей тоже самое что и в задний диф лил. DIA QUEEN ATF-J2 и другие ATF ни в коем случае не лей. Потом сколько потребуется зависит от того как будешь менять а способов 3: 1) аппаратная замена, 2 канистр хватит вполне 2) слил-залил-слил-залил здесь уже надо 3 канистры 3) частичная, просто слил-залил уходит 5 с лишним литров если снимать поддон и фильтры будет около 6.

Airborn · 24.04.2013, 05:55

ALEXXM, масло NISSAN NS-2 полностью равно DIA QUEEN CVTF-J1, потому что у нас с Ниссаном одинаковые вариаторы.

Я уже порядка 15 000 км проехал на NS-2, ничего отрицательного не увидел.