А никто не разбирался с потолочным плафоном над передними сиденьями? "Зудит" постоянно. Как-бы его зашумить??
Это не плафон. Над плофоном, на крыше со стороны лобового есть два болта, которые имхо так пока и не разобрались что там держат. Их докручивают с усилием, под них прокладки вставляют и т.д. в теме много постов про это, у кого пропадает, у меня реже появлялся стал, но громче. Так пока и не решили окончательно проблему.
То же самое и у меня, жена все перетрогала, говорит зудит, а мне с водительского ни чего не слышно.
Я, Володь, своей так не разрешаю трогать. Особенно во время движения: очень отвлекает (а с вариатором - так еще и аварийно)! Даже если зудит.
Терпим, минимум, до ближайшей остановки.
Это не плафон. Над плофоном, на крыше со стороны лобового есть два болта
Это плафон. Или его сопряжение с кузовом или (и) обивкой автомобиля. Убедиться легко.
1. Слегка прижать плафон вверх или вперед. Звук пропадает.
2. Снять плафон, более ничего не делая. Звук пропадает.
Это плафон. Или его сопряжение с кузовом или (и) обивкой автомобиля. Убедиться легко.
1. Слегка прижать плафон вверх или вперед. Звук пропадает.
2. Снять плафон, более ничего не делая. Звук пропадает.
[QUOTE=Linuxo;1973329]
Так же сильно дребезжат: разъемы проводки в кожухе руля (справа, там где ключи - 3 разъема и 1 снизу слева, все на соплях), особенно на машинах с безключевым доступом. Шумится элементарно, изолентой или 1мм антискрипом.
Кожух как можно снять, подскажите пжл.?
Тоже эти скрипы под ним достали уже.
Прижимаю кожух рукой во время движения, все пропадает.
На сегодняшний день почти у всех одно и тоже- дребезг слева в углу.
Не дефлектор. 100%.
Да, есть там в левом углу (хотя и в правой его части) еще призвуки неблагородного происхождения.
Сегодня обвиняется: блок управления ЭУР'ом и его свита (проводка и кронштейн)
Учитывая что современная видеотехника практически не фиксирует звуки этого диапазона (считается шумом и фильтруется) - на записи они получаются (если вообще получаются) крайне безобидными и никчемными, в реальной жизни "поет" так что заслушаться можно.
Причина: блок ЭУРа, весом полтора-два кг подвешен в воздухе на кронштейне, закрепленной только к одной стороне (стенка в моторный отсек). Жутко дребезжит по поводу и без.
Разбор:
PHP код:
1) отключить клемму с аккумулятора 2) снять боковой "треугольник" с левого торца торпедо (высвободить из-под уплотнителя двери, поддеть съемником или чем-то пластиковым) 3) снять панель отмеченную зеленым цветом на схеме (выкрутить 1 саморез, снять лючок, снять клоп снизу, вытащить от торпедо) 4) снять панель отмеченную синим цветом на схеме (вытащить на себя, можно поддеть съемником со стороны бардачка) 5) снять панель отмеченную красным цветом на схеме (вытащить два клопа снизу, отцепить крючки от рамки подушки сверху и снизу, вытянуть на себя) 6) снять коленную подушку безопасности (четыре винта на 10 провод можно не отключать)
Лечение:
кронштейн можно прикрутить к силовой конструкции, которая держит пластик торпедо. Для этого выдернуть клипсу (придерживает проводку), освободить отверстие. Я использовал стальной прут 11 см длиной, с обеих сторон навернул резьбу на 10 и посадил по контр-гайке. Стянул кронштейн блока ЭУР с рамкой торпедо.
Проводку в изоленту и фикс на силовые рамки.
Больше кронштейн крепить не за что; сверху пусто, снизу пыльник, слева подвижная часть рулевой стойки, справа пластик торпедо (далеко).
Последний раз редактировалось Linuxo; 14.05.2015 в 23:53.
У кого скрипит как бы сзади при переезде леж.полицеиских и плавных ям на грунтовой дороге, обратите внимание на крепеж тросов ручника под днищем.Где то выше добрый человек уже писал про это.Чего только не делал чтобы найти скрип.И вот вспомнил,что читал где-то и проверил.К баку приварены кронштейны для тросов, а оплетка гуляет в зажиме с большим скрипом, когда рычаг делает ход побольше.Подложил куски велокамеры и тишина,а то новая машина -как телега.Найду топик,обязательно благодарность выпишу.
У кого скрипит как бы сзади при переезде леж.полицеиских и плавных ям на грунтовой дороге, обратите внимание на крепеж тросов ручника под днищем.Где то выше добрый человек уже писал про это.Чего только не делал чтобы найти скрип.И вот вспомнил,что читал где-то и проверил.К баку приварены кронштейны для тросов, а оплетка гуляет в зажиме с большим скрипом, когда рычаг делает ход побольше.Подложил куски велокамеры и тишина,а то новая машина -как телега.Найду топик,обязательно благодарность выпишу.
Тоже самое. Скрипела как телега на полицейских. Облазил всё. Поменял задние втулки стабилизатора - не помогло. Ощущение было, что скрипит в багажнике. Подмотал 3 витка изоленты под кронштейн крепления ручного тормоза и теперь тишина. Спасибо первопроходцам.